Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Sur ce, messieurs les taquins qui ne supportent pas l’ironie à l’endroit de la FFMC, je vous souhaite une bonne route même si je crains qu’elle ne finisse en cul-de-sac.

Dis donc, nanard, je n’ai jamais accusé personne de troller, évite de dire n’importe quoi toi aussi.
Ah, être motard et ne pas être d’accord avec la FFMC, trouver que celle-ci mène sur bien des points des combats d’arrière-garde (en défendant par exemple la moto verte ou en estimant que la moto polluant soit-disant "peu", ’elle serait à ce titre le transport d’avenir dans nos agglomérations), cela relève du psy ?
C’est curieux, ce formatage qui vous pousse à accepter tout ce qui émane de la FFMC, sans le moindre esprit critique. La FFMC prétend que et comme elle a toujours raison, il faut se ranger à son avis.
Merci de ton message, il démontre à lui seul le sectarisme d’une fédération qui ne supporte pas un autre discours que le sien...
Non, la FFMC n’a pas le monopole du monde motard même si elle voudrait le faire croire.
Tu préfères débattre en rond avec ceux qui partagent ton avis ? Si c’est cela ta définition d’un forum, nous n’avons pas la même.

Et il continue à ne pas comprendre que les rejets de CO2 inhérents aux bovins vivants en libre pâture doivent aussi tenir compte du carbone stocké dans l’herbe consommé. Mais bon, encore une fois, simpliste et simplet...

Note que tous les systèmes ne sont pas égaux sur le principe et l’efficacité : Par exemple chez PSA on enrichit afin de provoquer la combustion des suies avec injection d’un additif censé faire baisser la température pour les consumer, additif dont le plein coûte autour de 100€, en théorie tous les 80Kkm, en pratique souvent plutôt la moitié. Qaudn un cycle est en cours, on conseille de continuer à rouler à vitesse stabiliése une 20ène de km : Super !

Double problème donc d’enrichissement qui va lessiver les cylindres et entraîner une dilution de l’huile (au point de voir les niveaux d’huile monter jusqu’a parfois dépasser le maxi, avec risque de destruction moteur sur un diesel, sur les bagnoles faisant bcp de ville) et de tarif d’additif qui s’ajoute à l’entretient.

En prime, si on en juge par les tarifs de nettoyage/échange standard de FAP affichés en gros chez les réparateurs de la marque, on est fondé à douter de l’efficacité.

Chez Renault c’est un injecteur en amont du FAP qui est activé au moment de la régénération, sans impact sur ce qui passe dans le moteur. Il n’y a même plus d’indication qu’un cycle est en cours, tout juste constate-t’on sur les conso instantanées qu’on est à 0.2 ou 0.3l/100 de plus que la normale pour le rythme ou l’on roule. On peut l’interrompre, ça fonctionne même à l’arrêt dans les bouchons etc... Et aucune affiche en concession avec les tarifs du débouchage.

Et de remercier NKM qui voudra à nouveau imposer ZAPA, interdire les villes aux véhicules anciens sous peine d’une amende de de 135 euros.

Ouh la la,tu deviens "grave" trop facile d’accuser les autres de troller quand on est le premier à le faire, et qui plus est en se cachant derrière l’anonymat..

Je m’ interroge aussi sur ta psychnlogie, tu es motard et tu manifeste un empressement certain à saisir toute occasion de cracher sur la FFMC, serais tu un oxymore sur pattes ?
T’ as pensé à consulter un psy ?
Je te le conseille vivement bien que je ne sois pas certain qu’un psy puisse faire quelques chose . Enfin soyons optimistes faut quand même essayer.

Pareil... même avec une C1 essence pourtant réputée économe dans sa catégorie de micro citadines je consomme plus en pratique qu’a moto et pas vraiment au même rythme.

Il faut dire que les conso normalisées n’ont plus grand chose a voir avec les réelles : Cela a incité les constructeurs auto à tricher avec des rapports de boite trop longs (obligeant en pratique à toujours tirer sur les intermédiaires), puis des downsizing manquant en prime de couple (ou avec un temps de réponse du turbo, ce qui combiné aux rapports trop longs oblige là aussi à rester dans les tours) et autres hybridation qui permettent d’aller attaquer les mesures de conso pile pleine (toujours ca de gagné)... et dont la batterie justement vieillit : Au bout de 3 à 5 ans, la partie thermique commence à prendre trop le relais sur uen partie electrique de moins en moins utilisable et dont il faudra trainer le poids.

Pas de pb pour le constructeur : Généralement hors garantie, il s’en lavera les mains. Ceux qui espéreraient faire jouer la garantie légale en seront aussi pour leurs frais : Elle ne vise que les défauts empêchant l’usage => une hybride à la batterie totalement nase mais qui pourra toujours à l’extrême rouler sur le seul thermique continuera à pouvoir rouler et ce sera perdu d’avance !

Les fumistes ont fait les malus CO2, heureusement ils n’ont pas encore attaqué la moto qui au final n’a plus à rougir de ses consos.

tu preferes le lien direct vers le site de la FAO ? pas de probleme...

merde, la FAO a oublié cela dans ses calculs, heureusement que tu es là. Notre sauveur !

Moi j’ai pris le vieux diesel de 20 ans et laissé la moto récente au garage. J’ai donc contre mon gré activement contribué à limiter la baisse du taux de particules (venues d’allemagne, houille-houille-houille l’arrêt du nucléaire !) car on m’a interdit de prendre ma moto essence... pour un pic de PM10 !

J’ai plus pollué, mais au moins je n’ai pas fait partie des 5000 prunés. Et quand on est gouverné par des cons, on a tendance à le devenir vu l’exemple venant d’en haut.

Pour le reste, on verra dimanche le bénéfice electoral de ce crétinisme de l’équipe en place...

Ce qui me gêne c’est que personne ne s’indigne de cet excés de langage.
L’expression exacte est que la pollution de l’air raccourcit l’espérance de vie d’environ 6 mois, ce n’est pas la même chose que de tuer qui implique une mort brutale.La pollution de l’air ce n’est pas de loin que le Diesel.

Et sur le fond, parce qu’il faut bien mourir un jour, quand tu vois les dégats que fait une maladie comme Alzheimer, maladie liée à l’ âge...
Si on me donnait le choix entre Alzheimer et le Diesel, choisir le Diesel serait-il un si mauvais choix ? Ne serait-ce que pour épargner mes proches.

Même si je sais qu’il faudra mourir un jour, je concluerai sur une note optimiste : je ne suis pas quelqu’un de pressé.

ouah, dire que la moto ça pollue, c’est aussi intelligent que dire que le feu ça brule. t’en as d’autres des evidences du genre ? On en revient à dire que l’etre humain, ça pollue. Avec ça,nous voila bien avancés.

Et il y a une différence entre ne pas etre d’accord. Toi, par définition, tu viens ici pour troller puisque tu es opposé au principe même que les motards puissent former une communauté. Or, cette communauté, c’est ce dont parle motomag en permanence. Donc tu viens troller puisque tu as une aversion pour ce que motomag diffuse.

pour le communautarisme, il existe plusieurs definition. Naïvement, j’avais pris la moins pejorative. Donc explique nous en quoi la FFMC est communautariste.

Bof, ça m’a pas empêché de circuler avec mon 750 H2 aux normes anti-pollution de 1972, j’avais une plaque impaire ! Et puis au cas où, j’en ai une autre avec une plaque paire ! Allez, GAZ !!!

Tu sais, quand tu vois certains élus de la république ou certains medias nationaux affirmer que le diesel tue 42000 personnes par an en France, tu te dis qu’il ne faut pas trop en demander au citoyen lambda.

Et j’adore le lien que tu as déniché : un site anti-viande ! Mdr. T’es vraiment le roi des charlots ! C’est pas possible, un sketch à toi tout seul.
Bon allez, tu m’as bien fait rire. Merci et à une prochaine !

Et toujours un petit lien trouver à la va-vite...
Le taux évoqué par la FAO(1) et calculé à l’échelle mondiale porte sur tout le cycle de vie de la viande. Il ne prendpas en compte le stockage du carbone dans les sols des prairies, lequel compense une bonne part des émissions de GES. Allez, là encore, tu préfères les explications simplistes...

Ne pas être d’accord, c’est troller : en effet, t’es pas sectaire...
Dire que la moto pollue, c’est être sectaire ? Pas de souci alors, le suis sectaire si cela veut dire rappeler simplement quelques évidences...
Pour ton info, le communautarisme n’est pas synonyme de se rassembler.
Ton ignorance est un puits sans fond.

ah oui,donc en fait y’a un risque, mais on ne sait pas si il se traduit par des conséquences ? Y’a un risque multiplié par 2, et y’a pas de morts supplémentaires ? Mais commment on sait que le risque est plus élevé ? Soit c’est de la science au doigt mouillé (je n’y crois pas trop), soit c’est toi qui est incapable de me répondre de façon factuelle.

c’est vrai que niveau sectarisme, les ecolos intégristes de ton espèce en connaissent un rayon. Quant au communautarisme, c’est assez fort de reprocher aux motards de se rassembler, quand on passe son temps à les pointer du doigt.

Et puis si ton aversion est telle, on se demande bien ce que tu fais ici. Un besoin irrépressible de troller ?

merde, faut que tu en informes d’urgence la FAO, ils n’ont pas l’air d’être au courant. mdr.

Allez, un petit lien (un de plus) pour t’instruire.