Élection municipale : Anne Hidalgo veut des Scootlib’ à Paris

on ne peut qu’approuvé les places parkings 2RM !
je reproche que l’on ne voit que l’électric ! rien ne s’est développé sur les autres carburant ! hydrogène ,gpl ,etc....

Bien sûr, qu’il y a des gens qui abusent, comme partout.
Je n’ai pas dit que tous les motards étaient irréprochables.
Je dis simplement que Voynet s’est permis une critique sur les motards qu’elle n’aurait jamais pensé faire ailleurs.

Il y a des cyclistes qui conduisent n’importe comment, il y a des automobilistes inconscients.

On lui parle d’environnement, de fluidité de trafic, elle répond : "oui, mais faut conduire de manière apaisée". C’est quoi, le rapport avec la choucroute.

T’imagines Voynet répondre ça sur les cyclistes : "le vélo, oui, mais faut conduire de façon apaisée".

Sa sortie sur les motards, j’appelle ça un lapsus révélateur.

Je n’ai pas oublié le cas de cette personne pour le moins "trés spéciale", que je range parmi les "khmers verts".
Je ne suis pas parisien, attention à ne pas généraliser, à Lyon les écolos sont aussi à la mairie mais n’ont pas créé de tels emmerdements pour les citoyens, moins dogmatiques, plus de bons sens,.

Exact, merci de rectifier.

dans sa déclaration elle parle pas de moto, elle parle de 2roues motorisé, un scooter de 50 cc l’est aussi, et à Bordeaux, quand je vois certains scooter, 50 à 600cc et certains motard, je comprend sa réaction, je parle pas des mec qui roulent à 100 au lieu de 90 sur le périph, je parle de ceux en plein phare à 50km/h de plus entre les bagnoles qui ralentissent...

Bonjour,
nous avons supprimé un message sur le forum lié à cet article, car il contenait des propos homophobes que nous ne pouvons cautionner. La rédaction

"La meilleure solution pour un utilisateur régulier ne serait-elle pas d’acheter le casque, les gants et de seulement louer le scoot ?"

Dans ce cas, les scootlib risquent de rouiller sur les parkings ! D’autant que le stockage du casque devient vite une vraie plaie si le scoot ne dispose pas de l’espace de rangement suffisant.

Je pense qu’un jour où l’autre, il faudra bien se (re)poser la question du casque pour les cyclomoteurs. En ville, les cyclistes roulent aussi vite que les cyclomoteurs. Ils n’ont pas de casques. Il faut supprimer l’obligation du casque en agglomération pour les cyclos (et pourquoi pas pour les motos). On ne ferait que revenir à la situation qui prévalait au milieu des années 70, quand le casque n’était obligatoire qu’hors agglo.

Garde ta honte pour les gens qui le méritent vraiment, comme cet élu EELV qui veut interdire les motos sur les trottoirs, comme ce maire qui limite son périph à 70 km/h, comme ce ministre qui veut forcer les gens à rouler à 80 km/h pour mieux faire crépiter ses radars...

Pour en revenir à l’expression en question, je persiste et signe. Pourquoi systématiquement associer la moto à une conduite "non apaisée" ? Parce que quelques uns d’entre nous sont plus rapides que la moyenne à s’extraire du trafic ? Tous les automobilistes, tous les cyclistes ne sont pas exempts de reproches (d’ailleurs au feu, ce sont les vélos, légèreté oblige, à démarrer le plus vite, sur les premiers mètres). Alors pourquoi ne réserver cette généralisation désobligeante qu’à la seule gente motarde ? Les préjugés ont la vie dure...

Un politique est corrompu, tous les politiques sont corrompus.
Un arabe vous a volé, tous les arabes sont des voleurs.
Un motard a roulé vite, tous les motards sont des inconscients.

Même rhétorique, même courte vue, même procès d’intention...

pour le « Elle était d’accord, à condition qu’ils soient conduits de manière apaisée. », je ne trouve pas ça particulièrement plein de préjugés, c’est juste une réalité pour l’ensemble des véhicules motorisés. Et particulièrement vrai pour les 2RM car en milieu urbain, les automobilistes sont vite calmés dans leurs ardeurs par la congestion du trafic. Les 2RM, nettement moins, et j’ai parfois honte quand je vois comme certains usagers de 2RM démarrent quand le feu passe au vert. Genre ado attardé qui se rassure sur sa virilité...

Ah komar vous avez raison

Frédéric je suis encore entièrement d’accord avec vous.
Que des promesses pr les élections et vs dîtes, quid des vêtements et casques sécuritaires.
C’est du n’importe quoi

Je me souviens, elle avait fait l’objet d’un article dans motomag, je crois.

J’ai aussi retrouvé ça (voir plus bas) :
"« Nous lui avons expliqué que les 2-roues avaient un impact positif sur l’environnement en ville, car ils permettent de décongestionner le trafic », poursuit Frédéric. « Elle était d’accord, à condition qu’ils soient conduits de manière apaisée. »"
Si même les gens qui ne nous détestent pas trainent encore des préjugés un peu lourdauds...

Je me souviens, aussi, hélas, quand elle était ministre de l’Environnement de Jospin, de sa tentative très maladroite de minimiser la catastrophe de l’Erika. Ce jour-là, j’ai compris que les écolos, une fois au pouvoir, ne valaient pas mieux que les autres !

Mais je te le concède, question écologistes, il y a bien pire !

Notez qu’il y a parfois des exceptions chez les Verts : à commencer par Dominique Voynet... maire de Montreuil, elle avait choisi pour véhicule de fonction un maxi-scoot (un 650) avec chauffeur qui la transportait... une démarche très rare, voire exceptionnelle pour une maire d’une grande ville. Elle avait dit qu’un 2RM était un véhicule bien adapté aux grosses agglomérations. Du temps où elle était étudiante à Montbéliard, elle circulait en 125. Et récemment, elle a déclaré dans une interwiew dans le magazine "Elle" que parmi ses projets à venir (en quittant la mairie de Montreuil où elle ne se représente pas), elle souhaitait passer le permis moto.
Et quand elle était ministre de l’Environnement, elle avait exempté les 2RM du dispositif de circulation alternée en cas de pic de pollution.

Chez les Verts, Voynet a toujours été d’un autre calibre que les traînes-patins qui servent aujourd’hui d’épouvantails à cette formation politique qui prêterait à rire s’ils n’avaient pas autant d’influence sur des socialistes qui ne se souviennent plus de Jean Jaurès que comme le nom de la place du marché où ils font distribuer leurs tracts de campagne électorale.

Et pour compléter ce que dit Fred, le mec qui veut interdire les motos sur les trottoirs, il est aussi EELV.
Le gars à qui les Parisiens doivent tous l ;eurs emmerdements actuels, question plan de circulation, c’était aussi un EELV
L’écolo de base, il a deux ennemis : le nucléaire et le moteur à explosion.
Sur bon nombre de sujets de société, les écolos ont souvent de bonnes idées. Mais dès qu’il s’agit d’auto ou de moto, ils sont carrément casse-couille !

euh tu dois confondre, les députés EELV se sont prononcés pour le CT, seul José Bové s’est abstenu.

L’électrique, c’est bien, c’est chouette, ça pollue pas. Enfin, pas sur place.
On peut donc le développer à outrance.
Les Parisiens, et leurs élites, seraient-ils toujours d’accord s’ils devaient assumer totalement le prix de leurs projets ? Ca vous dirait, une centrale nucléaire aux portes de Paris ?

OK pour les places gratuites.
Pour la réclée ? Difficile aprés leur avoir demandé et obtenu qu’ils se prononcent contre contre le projet de CT 2 roues, ce que beaucoup ont fait ou se sont abstenus.
AMHA c’est plus à traiter au cas par cas, selon les déclarations de chacun.

Créons déjà des places GRATUITES pour les deux roues existants, et mettons une RACLEE électorale à tout ce qui est "EELV" !

Des scootlibs à Paris, ça ne me parait pas idiot, ça me paraît même plus judicieux que les Autolib pour la circulation urbaine.
A Lyon nous avons depuis peu quelques Autolib, mais je les vois pour l’ instant le plus souvent stationnées que dans la circulation, j’ai l’impression que ça ne prend pas. Perso je comprends, ça fait plutôt voiturette que vraie voiture, contrairement à une Twingo 1 de même longueur.
Mon cher Komar, peux tu nous dire si à Paris ces Autolib sont utilisées.
D’accord avec toi qu’il est important de considérer les 150.000 deux roues déjà dans Paris comme la solution et non le problème. Le scootlib ne peut qu’en être la suite logique.

Pour les technocrates, moins d’accord avec toi, il me semble que Coluche avait dit : deux ans.

Bonnes remarques concernant la question du casque.La charlotte est la solutuion sur la question "hygiène" mais ne résoud en rien la question taiille.
La meilleure solution pour un utilisateur régulier ne serait-elle pas d’acheter le casque, les gants et de seulement louer le scoot ?