Baisse des vitesses, inflation sécuritaire : mobilisation nationale de la FFMC les 12 et 13 avril !

Tiens, le beauf de service. C’est vrai, en France, personne ne va bosser à pied, voire à vélo.

tout est excuses pour nous faire chier !!! regardez pour la pollution : on a dit a ceux qui pratique des activités sportive de les réduire ! et bien qu’en est il ? rein ils n’en ont rien a foutre les cyclistre ;joggeurs,cavaliers !! en fait ceux qui disent ne pas polluer !! mais qui disent seulement car la réalité et autre !!!! et en plus ce ne sont que loisirs !! alors que les autres c’est pour bosser !!

Cool !

Demain, j’achète un 50cc avec un kit 75.

Pas belle la vie.

Vivre libre suppose d’accepter un minimum de risques. Pour certains, c’est mieux que d’être mouton dans un enclos. Et rien ne garantit que le mouton vivra plus vieux !

ah, le mythe de la discipline Allemande. Demande donc aux vosgiens comment roulent les Allemands. Ou va sur les circuits, ou sur les plages pour voir comme ils sont respectueux du site qui les accueille

la prochaine étape c’est le 70km/h. Espérons que dans 10 ans on ne nous impose la marche arrière

Tu dis que tu serais incapable de reproduire ça aujourd’hui... Ne serait ce pas parce que tu as vieilli, ou que la répression fait rage ?

Sur l’exemple allemand : il n’y a aucune raison que le peuple allemand soit génétiquement plus responsable que le peuple français. Peut-être simplement que le pouvoir allemand traite ses citoyens en gens responsables. Traite une personne en personne responsable, elle se conduira de manière responsable. Traite la comme une chaise, elle se comportera comme une chaise. Le fait aussi qu’il existe des lieux où on peut tester sa machine incite aussi à ne pas le faire ailleurs...

Ok je vois.......je pense que la situation actuelle est un peu différente quand même, sur autoroute, nous avons des camions bloqués à 90, des autos et des motos à 130.

Je me référais à ce commentaire..... "Ce n’est pas la vitesse qui devrait être limitée, mais l’énergie cinétique (proportionnelle à mV2). Car c’est bien elle la source des dégats, pas la vitesse.
Si on accepte qu’un 38 t roule à 80 km/h, d’après mes calculs, il faudrait alors accepter qu’une auto de 1,5 roule à 400 km/h et une moto de 200 kg à 1100 km/h."......donc les camions à 80 et selon son calcul, on va dire les autos à 200 et les motos à 300 pour garder un brin de réalisme à la place des 400 et 1100 km/h évoqués.

La diversité des vitesses me parait dangereuse quand même. Un exemple......les 4 voies à 110 qui peuvent être très tournantes, il arrive de ce faire surprendre en engageant un dépassement par un véhicule beaucoup plus rapide que soit et même en regardant bien dans le rétro, si la personne arrive 40 km/h plus vite que toi, tu le verra trop tard, s’il est 10 km/h au dessus tu auras le temps de réagir.

En dehors de calculs savants, il y a la réalité de la route et surtout les capacités que chaque conducteur pense avoir et c’est tout le problème, c’est l’histoire de l’alcoolémie et de celui qui va te dire qu’il est parfaitement capable de conduire et pourtant......!!!

Dans les années 80 je faisais Paris-Toulouse le w-e, la RN20 n’avait rien à voir avec ce qu’elle est aujourd’hui, traversée de villages, villes, deux voies de l’époque avec des arbres, des virages etc....j’appliquais dèjà les règles de "l’énergie cinétique" sans le savoir, finalement, j’étais déjà dans ces différences importantes de vitesses selon le poids du véhicule, j’avais même changé de machine pour une plus rapide pour gagner du temps en prenant l’autoroute par Bordeaux. Enfin bref......comme beaucoup je pensais rouler en fonction de mes capacités, je profitais de la légèreté d’une moto, sa capacité à doubler sans trop de place.

Je serais incapable de reproduire ça aujourd’hui, ne serait ce que la moitié du dépassement de la vitesse autorisée à l’époque et malgrès le réseau routier beaucoup plus sécurisant, ainsi que des machines plus modernes en tenue de route et freinage.

Tu dis.." Par contre, un petit 130 ou 140 sur une nationale rectiligne (allez, entre nous, qui ne l’a jamais fait, dans sa jeunesse ?). Ou un petit 250 sur autoroute (comme en Allemagne après tout). Pourquoi pas ?"...oui, pourquoi pas, c’est une question de discipline, les allemands doivent voir ça comme "pas de limitation=appel à la responsabilité de chacun" et leur mentalité fait que ça marche. En France, je pense plutôt que si demain on relève une limitation de 40 km/h, le citoyen va surtout retenir que si c’est 140 maintenant, un petit 150 doit passer !! lol

Tu as écris : "Et puis de toute façon, il est pas concevable de faire cohabiter sur la route, des usagers qui pourront rouler à 80, d’autres à 200 et encore d’autre à 300." D’après toi, il est donc très difficile de faire cohabiter sur les mêmes routes des véhicules aux vitesses différentes (dans un rapport de un à quatre).
Je me suis permis de te rappeler que c’était déjà le cas aujourd’hui. Cohabitent actuellement sur la route des engins aux vitesses très différentes (actuellement dans un rapport de un à quatre, justement). J’ajoute : et même depuis plusieurs décennies. Et cet état de choses n’a pas empêché de diviser la mortalité routière par 5 en une quarantaine d’années...
La diversité des vitesses routières n’est pas frein à la sécurité routière.

On pourrait respecter ce rapport de un à quatre, en éliminant les vélos des voies de circulation classiques. C’est d’ailleurs pratiquement le cas avec la profusion de pistes cyclables. On pourrait aussi autoriser les cyclos à rouler plus vite que 45 km/h, même une tortue anémiée est plus rapide...

Evidemment, je ne plaiderais pas pour qu’un motard puisse rouler à 300 en ville ou sur une petite départementale tortueuse. Le pourrait-il seulement ?

Par contre, un petit 130 ou 140 sur une nationale rectiligne (allez, entre nous, qui ne l’a jamais fait, dans sa jeunesse ?). Ou un petit 250 sur autoroute (comme en Allemagne après tout). Pourquoi pas ?

Thierry de la FFMC du 89 entièrement d’accord avec toi en causant avec des caisseux ils disent qu on obtient nous motards les choses en manifestant ils ont cas bouger leurs q un peu et faire comprendre à ce gouvernement qu on en a ras le bol de toutes leurs concerne pour prendre du frics et demain on va roule à combien 60 km on vas enlever nos moteurs et mettre des pédales. Pour ma part je serais de la partie rendez vous à la manifestation. Thierry

bjr,
cette baisse de la vitesse autorise de 90 à 80 Km/h moi aussi me révolte que je sois sur ma moto ou au volant de ma voiture.
la vitesse étant un facteur aggravant lors d’un choc ou d’une chute, mais ce n’est pas la principale cause des accidents.
je suis tombe sur un site d’un escadron de gendarmerie qui donne en autre chose des stats sur les accidents de moto en 2011.
Les 259 motards qui sont morts cette année là se sont tués sans collision avec d’autres véhicules.
Si la vitesse limite avait été a cette époque de 80 Km/h je ne pense pas que cela aurait changé grand chose a ce nombre de décès.
s’il ait difficile d’éviter des collision avec des chauffards essayons au moins de piloter notre moto en ayant conscience de nos limites.

Bon.....laissons ce motard qui est "majeur, vacciné et responsable" rouler à sa guise et prendre des risques, c’est peut-être à l’avenir, une famille en deuil qui à mon avis, n’aura pas le même point de vue que le tien. Voir une plainte contre les infrastructures routières pour manque de limitation de vitesse dans un monde ou elles n’existeraient pas encore ou plus !!

Je vois pas ou tu veux en venir........des explications peut-être ?

J’y étais le 1er février !
Mais je pourrais pas cette fois :-(

Je sors de l’hosto aujourd’hui : 6 semaines sans moto, sans boulot, et bien d’autres choses !
Et non ! pour les mauvaises langues qui pensent encore un qui a fait le Kakou => on peut avoir une grosse opération qui n’a rien a voir avec la moto !

Mais quand on est encore vivant, raison de plus pour continuer la moto et faire attention... à 50, à 90 ou plus !

Merci de manifester pour moi. pour nous !

Pour le scénic à 130, ça ne changera rien par rapport au cas où il tamponnerait un autre scénic à 130, d’énergie cinétique équivalente au motard à 250 km/h.
Quant au motard, j’ai envie de dire qu’il est majeur, vacciné et responsable. S’il veut prendre des risques, sans en faire plus prendre aux autres qu’un vulgaire scénic, je ne vois pas où est le problème...
Sauf à vouloir, à toutes forces, le bien des autres malgré eux.

Ah bon ?
C’est pourtant ce qui se passe tous les jours, dans à peu près tous les pays du monde.
On a des vélos qui roulent à 20 km/h, des fois même des piétons qui marchent sur le bord des routes à 5 km/h.
Des cyclos qu’on empêche de rouler plus vite que 45 km/h.
Des camions qui roulent à 70-80 km/h.
Des autos et des motos qui roulent à 90 (chez nous) voire 100 chez bon nombre de nos voisins...
Et des ministres ou des présidents, ou des barons locaux, des préfets, escortés ou non de motards, qui roulent parfois bien plus vite !

Et puis de toute façon, il est pas concevable de faire cohabiter sur la route, des usagers qui pourront rouler à 80, d’autres à 200 et encore d’autre à 300.

Car bien sûr, ceux qui pourront rouler à 200 ou 300 ne se gêneront pas, déjà que quand tout le monde doit rouler à 130 c’est pas simple !

Faudrait faire appel aux sens de l’analyse du trafic des conducteurs....en fait un truc qui a toujours beaucoup de mal à rentrer et j’imagine bien le routier s’engageant dans le dépassement d’un "collègue" roulant un poil moins vite à 90 km/h, une voiture arrivant derrière à 200 ou une moto à 300.....je préfère pas être dans le coin !! et pourtant, selon vos idées, chacun respecterait la vitesse maxi qui lui est autorisée.

"On pourrait suggerer de moduler la vitesse en fonction de la dangerosité potentielle : un scenic a 130 km/h represente la meme energie qu’une moto à 250 km/h...."

Soit......mais un scénic ira percuter une auto roulant peut-être à 110 sur autoroute, ca fait 20 km/h de différence, une voiture est fermée, bardée d’air-bag etc.....

Ton motard qui roule à 250 km/h, ira percuter le scénic qui roule à 130, ça nous fait 120 km/h de différence et le pauvre gars tu vas le récupérer ou et dans quel état ???

Ce serait plutôt la plupart des motards ont une voiture.
Et perso, je connais beaucoup de motards qui ne roulent qu’à moto alors ta crédulité tu peux te la reprendre...

Vas-y on te regarde faire pour voir si tu serais assez couillu ! Ca me rappelle une manif pendant laquelle une caisse représentant une machine à sous devait être déposée sur un radar, eh ben avec le nombre de mecs qui était présent c’est une fille qui les as eu assez grosses pour s’en charger !
Alors des manifs ont les mecs jettent des cailloux, ça me fait doucement rigoler. Et puis la violence ne sert à rien, elle aiderait seulement les médias à nous faire passer une fois de plus pour des personnes en marge de la société et on entendrait des phrases du type "ce sont des motards" sous entendu que nous sommes des délinquants.
Si tu réfléchi un peu, tu verra qu’il n’y pas besoin d’utiliser la violence pour se faire entendre...