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Nicolas le 8 janvier 2014 à 17:38 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueLes panneaux d’interdiction de dépasser les 80 km/h ont été remplacés par des panneaux 70, dans la nuit du 7 au 8 janvier, sur le boulevard périphérique extérieur de Paris. Le coût du passage de 80 à 70 n’est pas anodin : on l’estime à 22.500 euros. |
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Anonyme le 19 janvier 2014 à 12:46 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueJe partage ces questions. Dans le même ordre d’idée, une petite anecdote. Pourquoi la France a-t-elle été un des derniers pays européens à rendre obligatoires les ampoules blanches (1981, il me semble) ? Parce qu’un grand accessoiriste français pour véhicules devait écouler son stock d’ampoules jaunes avant de se lancer dans la production des blanches. Même topo pour les fourrières. A qui profite le crime ? |
Anonyme le 12 janvier 2014 à 08:55 |
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Anonyme le 9 janvier 2014 à 14:01 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueC’est une idée, mais est-elle vraiment bonne ? Ne risquerait-on pas alors de voir encore plus baisser les limitations dans l’espoir de retrouver une bonne rentabilité des radars ?? |
Anonyme le 9 janvier 2014 à 13:16 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueC’est une idée... Mais le meilleur moyen de vraiment les faire chier ne serait il pas de jouer à fond dans leur jeu et que pendant un moment plus personne ne se prenne de PV ? |
Anonyme le 9 janvier 2014 à 12:46 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueOk, nous avons le prix des panneaux ! |
Anonyme le 9 janvier 2014 à 12:11 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueLe problème c’est que pour ne plus payer il faut soit ne rien avoir, soit, beaucoup mieux, être pote avec des politiques, sinon ça ne traine pas les recouvrements :-) |
Anonyme le 9 janvier 2014 à 11:48 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueJe confirme : A Nîmes, avenue des poètes, à la sortie des cités (chaudes) ils ont mis un radar de feu : Ma belle-mère et son mari habitent juste au dessus : Il y a toujours autant de voitures qui grillent le feu, toujours les mêmes... Et donc toujours autant de risques et d’accidents. Mais tout le monde s’en fout, des fausses plaques comme des voitures brulées, dégradées, volées, des agressions et des incivilités. Ce radar n’a jamais été dégradé, au milieu d’un environnement qui lui l’est fortement. |
Anonyme le 9 janvier 2014 à 11:44 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueUn jour les français ne payeront plus, la désobéissance civique deviendra légion. Peut être que les politiciens voteront des budgets à l’équilibre quand les citoyens refuseront de payer leurs impôts. Le dernier budget à l’équilibre en France remonte à Raymond Barre, ça commence à dater (1976). |
Anonyme le 8 janvier 2014 à 21:38 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueBudget auquel on peut ajouter le cout du temps perdu par les salariés ou les transporteurs à se trainer à 70 au lieu de 80... ainsi que par l’augmentation des PV, qui diminuera de facto le pouvoir d’achat des mêmes... |
Anonyme le 8 janvier 2014 à 20:40 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueOnt brûles des voitures en banlieue en revanche ont brûle rarement des radars ... Je me trompe peut être ( j’espère) , je pense que ceux qui brûles les voitures ne paies jamais de PV... Tvb en France ! |
Anonyme le 8 janvier 2014 à 18:19 |
Paris : le vrai coût de la baisse à 70 km/h sur le périphériqueEt à 7h30 le 10 janvier, "l’investissement" aura déjà été amorti... |