Nouveauté 2014 - Yamaha FJR 1300 AE : le "chaînon manquant"

Exellent exercice de diplomatie !

La FJR est toujours une excellente machine, logique qu’elle s’agrémente de nouveautés electroniques pour se positionner sur le marché.

Tout dépend ce qu’on appelle "une nouveauté"......là c’est plutôt une nouvelle version, donc Motomag fait son boulot en la présentant.

Apparemment le dernier essai de la Kawa date de Decembre 2009 et je suppose que depuis elle n’a pas changé.....donc Motomag n’est pas revenu dessus.

Mais c’est vrai que si Harley change la forme d’un commodo (j’exagère bien sûr !) on en parle plus facilement et je pense que certaines motos font plus tourner les têtes que d’autres et que l’intérêt du lecteur sera plus facile à capter.

Ca ne retire en rien le fait que la Kawa soit une bonne machine......mais elle a une position "discrète" et un peu effacée dans le paysage des routières....

Franchement y en a marre des nouveautés qui datent...La FJR est une excellente machine, mais de là à lui consacrer toute la place qu’elle ne mérite plus, particuliérement dans les comparatifs, ou elle est souvent comparer....à n’importe quoi !!
Pouvez vous me dire pourquoi vous êtes aussi sectaire par exemple,avec la Kawasaki 1400 GTR, qui est rarement dans vos articles et qui n’apparait pratiquement jamais en comparatif GT ?? (j’ai dit rarement, j’ai pas dit jamais).
Bref, vous faites votre boulot en présentant cette moto, mais ce n’est pas une nouveauté, allons donc, sauf le prix bien sur.

Si peu ??......tout est relatif, enfin pour moi lacher 2000 euros de plus ou de moins pour une machine, ça compte ! lol

De toute facon, le problème ne se pose pas, cette FJR ne me fait pas tourner la tête au point de payer une moto sans grande âme.......le prix d’une voiture.

Pas tout à fait la même philosophie quand même.....en tout cas dans le monde des motards ou les "castes" on la vie dure !

Mais en effet....une utilisation et des capacités très proches, avec une préférence pour cette excellente RT.

ho si peu...c’est moins bien mais c’est plus cher... donc c’est plus mieux car plus gros. Si si... Si j’te dis.
a+

la concurrente chez BM, ça reste la R1200RT, donc un bi. Mais qui reste la réference en routière.

Oui.....1000 euros du cylindre, mais ça fait plus le même budget quand même !

hello, ben chez BM il y a un 1600 cc avec deux cylindres en plus pour 20400€, bon faut aimer aussi...a+

Eh oui !!.....avant, juste en voyant le prix on pouvait deviner la marque, plus maintenant.

Ca serait quoi l’équivalent chez BMW ?.....K1300 GT ? Ca existe plus en neuf non je crois ?

C’est peut-être depuis qu’on voit de la FJR aux cotés des RT dans les brigades motocyclistes que les prix sont alignés !

Putain, c’est cher BM. Ah non merde, c’est une yam...