La Sécurité routière annonce 26 radars « mobiles mobiles » supplémentaires

Après y’a des policiers qui disent qu’ils aiment leur métier :D

Note à moi même : les radars mobile flashant les personnes qui dépasse par la gauche, il suffira de le faire par la droite.

le commentaire le plus drole et véridique de tous !!
hahaha !

Merci.

Bonjour,

Nous avons fait des tests avec trois ordinateurs et trois versions d’Internet Explorer différents : de notre côté, nous ne rencontrons aucun problème.

Quel système d’exploitation (Windows, Mac OS…) et quelle version d’Internet Explorer utilisez vous ?

Ah ça oui, pour les radars, les Français ont vraiment été cons ! Le truc fondamental qu’ils n’ont pas compris tout de suite, c’est qu’avec les radars automatiques, ce serait tolérance zéro. Avant, avec les "barbecues", la "tolérance" réglementaire était souvent doublée, voire triplée, avant de déclencher le flash. Sur autoroute par exemple, on déclenchait souvent à partir de 150 km/h... La mise en place des radars automatiques s’est donc accompagnée de la pénalisation des petits dépassements de vitesse, qui étaient de fait tolérés jusqu’alors.

Pour ce qui est du CSA, tu m’étonnes que les Français n’aient rien compris non plus. Même l’Etat français n’y a rien compris (ou plutôt a fait semblant), puisque une partie du dispositif a valu à la France une condamnation de la Cour européenne des droits de l’homme.

Il serait peut-être temps que la France commence à respecter la Déclaration des droits de l’homme et du citoyen, texte dont elle est ironiquement à l’origine...

Ce ne sont même pas des lois. Des lois seraient passées par les représentants du peuple. Ce sont des décisions administratives (décrets ou arrêtés). Le peuple n’a jamais été consulté sur une bonne partie de ce qui a été décidé par l’administration. En réalité, la sécurité routière est depuis 40 ans, un Etat dans l’Etat.

La seule façon de lutter contre ces dérives administratives, c’est de raler et de manifester avant que les décisions ne soient prises...

POUR LE MODERATEUR ET LES SERVICES INFORMATIQUES

On ne peut plus accéder à votre site à partir d’internet explorer !

A part président de la république après avoir promis prévention et formation en matière de sécurité routière... non, je vois pas en effet !

la tolérance des radars est 5% (Par ex 137 pour 130 sur autoroute)
Le compteur n’a pas de tolérance ! il affiche une vitesse, point ! cela dit, plus la vitesse est elevé, plus le compteur s’ecarte de la réalité de la vitesse.Mais pas dans les memes proportions.

Par ex, les radars qui affichent la vitesse me donne ma vitesse compteur pilpoil, quand il marche (car des fois il donne n’importe quoi quand c ’est pas rien du tout, ils sont pas adaptés aux 2 roues !!!)

L’alcool n’est plus depuis longtemps la première cause d’accident, sur autoroute, c’est l’endormissement. La vitesse n’a jamais été classé comme un facteur d’accident, mais comme facteur aggravant.( un peu comme le CO2 pour la planète qui est un facteur de rechauffement mais certainement pas le seul (du coup les diesels ont les meilleurs bonus alors que leur pollution est plus dangereuses))

Soyons précis et ne faisons pas d’amalgame comme nos députes (sans accent !)

Mais le principe du véhicule caché, ridicule. Les pires conducteurs resteront les pires, une minorité qui impose la reppression à la majorité.

Métier de crétins : se balader à deux en uniforme dans une bagnole avec tout un fartas informatique pour piéger ses congénères... J’ai rarement vu plus débile et moins constructif comme boulot !!!

Pyrénées Orientales 66 pas 65... :-)

ouais, en clair, les Français trouvent cela acceptable tant qu’ils passent au travers des gouttes. Tu vois, bizarrement, ça me réjouit quand des gens qui tiennent ce raisonnement se font racketter à leur tour, et j’ai surtout pas envie de les plaindre.

Tu remarqueras que même sur motomag.com, il y en a qui n’ont toujours pas compris le vice profond que revet le CSA, puisqu’ils trouvent ça bien quand il est appliqué aux feux tricolores. Quand on raisonne comme des cons, faut pas se plaindre d’etre gouvernés comme tels.

ca peut faire a la louche pas loin de 10millions800mille euros a l’annee...on va pouvoir entretenir nos routes, comme la N184 entre le 95 et le 78 !!!
quand on cherche on trouve !
90%des infractions sont des exces de vitesse de moins de 20km/h ?
si la meme energie etait depense pour l’alcool, les drogues( a voir derniere enquete chez les moins de 20 ans !) et la prevention !
bon allez je sors vite prendre la route car beaucoup moins dangereux que de rester chez moi !

Et en quoi les dénoncer va changer quelquechose ? Cela rapporte trop à l’Etat pour qu’ils changent quoi que ce soit. Le peuple n’a absolument aucune influence sur ce genre de chose, concernant la SR ce sont toujours des décisions unilatérales.

Bref tant qu’à être considéré comme un délinquant, autant se mettre volontairement hors la loi, ça revient au final moins cher.

C’est intéressant d’avoir l’avis d’un belge, ou plus généralement d’un non français sur le sujet !!! Merci Dricot ! :-)

Ceci dit, comme tu le soulignes, l’immense majorité des conducteurs sont certainement responsables sur la route. On peut lancer le débat sur les causes qui génèrent le plus d’accidents (alcool) ce qui ne veut pas dire qu’on ne doit rien faire sur les autres causes (vitesses) qui donc concernent les gens irresponsables (puisque la majorité est responsable).

Ensuite, vu la marge de tolérance de ces radars, il ne faut pas oublier d’ajouter la marge d’erreur de tout compteur kilométrique, ce qui au total fait un bon 15% d’erreur... Ca commence à faire non ?

Ca me rappelle il y a quelques jours à la télé un sujet sur un gars qui roule avec son permis annulé, un entrepreneur. Il montrait un récapitulatif de 3 pages de petites infractions à 1 ou 2 points, incluant les récupérations automatiques.
Mais bon, manifestement ça suffisait pas pour lui faire prendre conscience de l’abondance de ses "petits" écarts de conduites, certes pas graves ni dangereuses, mais systématiques.
Au final, il a plus de permis, et il fait gaffe... Dommage de devoir en arriver là. Mais si on écoutait tout le monde, chacun aurait son propre code de la route, sa propre évaluation du danger, sa propre vision - souvent optimiste - de ses capacités à réagir, bref, chacun fait ce qu’il veut en fonction de sa propre vision des choses. Pas sûr que ça fonctionne.
D’où les lois qui cadrent les choses pour tout le monde de la même façon, mais ceci n’empêche pas les lois absurdes ou inadaptées et c’est le rôle du peuple de les dénoncer.

c est pas grave ca fera quelques conduites sans permis suplémentaires et quelques chomeurs de plus (mauvais calculs pour les finances)

Je suis Belge et content de l’être. J’habite un pays qui contrairement à la France ne considère pas l’automobiliste ou le motard comme un assassin si ila le malheur de dépasser la vitesse autorisée. Quand je me déplace à travers votre beau pays je privilégie les départementales désertes au long desquelles il n’est pas rentable d’installer des appareils collecteurs d’euro.Voilà bientôt 40 ans que je parcours la France du Nord au Sud et d’Est en Ouest et je n’ai pas souvent été témoin d’un accident grave.Je considère que l’usager Français a une conduite responsable.C n’est certainement pas l’avis de tout le monde.On est occupé d’infantiliser l’automobiliste au lieu de le responsabiliser.Peuple de France réagissez avant qu’il soit trop tard.

Vive les vaches a lait française ! bientôt une guerre civil mais tout ça est prévu de longue date !
j’emmerde la France !!!!!!!!!!!!!! liberté égalité fraternité mon cul oui

La recette d’un bon radar tronçon est la suivante :
 prendre une belle route, large, dégagée, à plusieurs voies, où il est facile et sans danger de rouler vite
 abaisser artificiellement la vitesse limite ; si c’est une 2 fois deux fois, descendre la vitesse à 90 ; si c’est une nationale, descendre à 70
 installer un radar tronçon

Succès garanti dans les soirées de la Préfecture !

De moins en moins d’usagers acceptent ce racket. Et le gouvernement en est conscient. C’est sans doute pour ça que pour faire passer ces nouveaux radars, il a souhaité communiquer aussi sur la réinstallation des panneaux pour les radars automatiques. D’autant que ça fait plusieurs années que l’alcool est officiellement la première cause de tués sur la route et qu’on continue à mettre l’accent sur la vitesse. Ca la fiche mal.

Ce qui sauve encore le système, c’est le fait qu’un pourcentage non négligeable de Français réclament cette répression et en particulier sur la vitesse (proche tué par un chauffard, peur sur la route, sentiment anti-bagnole etc...). Mais plus il y a de PV distribués pour 1 ou 2 km/h de trop, plus la liste des opposants augmente, moins le système est accepté...