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Jean le 2 novembre 2012 à 16:04 |
Suzuki GW 250 Inazuma : Baby-King !C’est dans son usine chinoise que Suzuki fabrique cette 250, afin d’abaisser les coûts de fabrication, ce n’est pas pour autant une machine au rabais. Essai de cette « Baby-King ». |
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Anonyme le 11 novembre 2012 à 07:09 |
Suzuki GW 250 InazumaEt bien, cette 250 elle fait parler. |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 21:50 |
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Anonyme le 8 novembre 2012 à 20:26 |
Suzuki GW 250 InazumaIl faudra attendre les chiffres de consommation mais bon pour ceux qui veulent rouler a pas trop cher avec un peu plus de patate qu’un 125 ... pourquoi pas. J’ai pas d’action chez total, shell et autres donc du coup que certains constructeurs s’intéressent aux "moyennes-petites" c’est plutôt une bonne nouvelle Maintenant si j’étais a la recherche d’un 250 je lorgnerais plutôt du coté d’un WR250X/R d’occase ... avis perso Je suis avec intérêt les développements du moteur 2 tps a injection directe. Apparemment çà marche bien sur les moto-neige alors quand est-ce qu’ils vont nous pondre un 250/300cm3 puissant ne consommant pas trop et le tout dans une becane de 120 kgs ... et pis pas a 6000€ svp. |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 15:13 |
Suzuki GW 250 InazumaN’empêche que 182 kgs... Les trails 250 des années 90 faisait pareil, mais en inversant le 8 et le 2... (ex : 250 NX de 26 cv pour 118 kgs à sec !) Alors c’est sûr qu’au prix d’une bonne occasion de cylindrée supérieure, le choix sera vite fait par la plupart des motards... |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 15:13 |
Suzuki GW 250 InazumaIl y a des motos de moyenne cylindrée qui sont loin des 7l : Sur un ZX6R de 1998, je ne dépassait pas les 7l y compris sur des pleins ou la vitesse descendait rarement en dessous de 200km/h (avec qq pointes au delà des 250) à cette époque ou on nous cassait moins les couilles avec les vitesses. Par contre, j’ai fait plusieurs fois en mode calme 300 à 320km avant réserve (réservoir de 18l, réserve de 3l) soit moins de 15l consommés. Ce qui donnait 4.8l/5l, en roulage mode caisse à peu près respecteux des limites et en anticipant. Bref, entre 4.8l et 7l selon l’udage calme ou à plus de 2 fois les limitations. Y’a matière. J’en connais qui consomment autant sur des 125 qui doivent toujours être à fond pour avancer. |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 15:05 |
Suzuki GW 250 InazumaSur les pavés mouillés, gare à la qualité des pneus d’une production chinoise... et les petites cylindrées sont d’ailleurs riches d’exemples de pneus diagonaux "en bois". Ce qui est assez dommage pour l’usage ville/interurbain/tout temps majoritaire. |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 15:00 |
Suzuki GW 250 Inazuma10000tr/mn pour 130km/h c’est beaucoup et c’est un peu le souci de ces très petites cylindrées. Pour tenter celui qui a le permis nécéssaire à cette cylindrée, un 400cc serait sans doute un meilleur compromis. D’ailleurs Suz’ avait fait un 400 Bandit qui avait connu un beau succès. Un peu de suralimentation (plutot compresseur que turbo pour éviter l’effet coup de pied au cul, qui sera un effet gamelle en accélérant en sortie de courbe mouillée, en plus d’assurer une meilleure fiabilité) pour avoir une plage d’utilisation plus basse/large favorable à la conso serait aussi pas mal. Ca sera certe plus cher, mais c’est ne pas avoir ce genre de choix qui me fait rester avec ma 600 sportive (ZX6R de 2002) qui reste l’étalon performance/consommation jamais égalé amha pour le moment. Le gros cube atmo est de toutes manières condamné en moto comme il l’est déjà en auto entre règlements pollution/CO2 et prix du coco. |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 14:28 |
Suzuki GW 250 InazumaCa c’est un commentaire constructif, les bulots c’est avec de la mayo, pas sur une moto... |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 07:59 |
Suzuki GW 250 Vive les petites cylindréesEntièrement d’accord avec toi Vincent,et que les "Grosses Burnes" ne cassent pas les c........es des "Petites Burnes" avec leurs commentaires à la mord moi le noeu.La bécane c’est dans les gènes et pas dans la tête,quelle que soit la cylindrée quel que soit le kilométrage parcourut,la passion du deux roues est la même.Moi même ayant commencé avec une BB Peugeot 49.9 cm3, il y a de cela plus de 42 ans,je ne comprend pas cette mentalité de jeune cons qui se croient de vrais motards,mais que l’on ne croisent que très rarement sur les route l’hiver (et ils ont raison,il pèle l’hiver) |
Anonyme le 8 novembre 2012 à 07:13 |
Suzuki GW 250 Vive les petites cylindrées100 000 bornes avec une Virago ! t’as du t’embeter un peu, non ? |
Anonyme le 7 novembre 2012 à 23:32 |
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Anonyme le 7 novembre 2012 à 18:44 |
Suzuki GW 250 Vive les petites cylindréesCet échange de vues a tourné à la polémique car certains motards n’ont pas encore compris que l’avenir de la moto est compromis à cause justement de ceux qui pensent comme un certain que si on roule moins de x km /an sous le soleil on n’est pas motard mais une merde. |
Anonyme le 6 novembre 2012 à 22:01 |
Suzuki GW 250 InazumaElle est ou la nouvelle 250 RGV ??? C’est quoi cette 250 de PLOUC ??? Suzuki, tu me decois..... |
Anonyme le 6 novembre 2012 à 14:11 |
Suzuki GW 250 InazumaBonjour, |
Anonyme le 6 novembre 2012 à 12:04 |
Suzuki GW 250 InazumaCe retour à des petites cylindrées est une bonne chose. Car entre 125 et 600, il n’y avait quasi rien si ce n’est des scoots en plastoc. |
Anonyme le 4 novembre 2012 à 11:27 |
Suzuki GW 250 Inazumabonjour a tous |
Anonyme le 4 novembre 2012 à 10:53 |
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Anonyme le 4 novembre 2012 à 09:57 |
Suzuki GW 250 Inazumail y a beaucoup qui se fixe un jugement définitif rien qu’en lisant un essaie c’est bien dommage. Je l’ai essaie cette moto, j’ai adoré, ce n’est pas non plus un escargot, ça roule comme il faut, le rendement moteur se rapproche plus d’une cbr250r ou ninja 250 que d’une 125 de type CBF ou YBR, celui qui me dit le contraire .... bah...bah.... il est de mauvaise foi :p ! Le poids j’ai senti aucune différence au niveau de la maniabilité avec mon ancienne cbr250r. elle est a moi le 6 novembre en rouge ! elle aura sa place à côté de ma gladius. je vais me régaler, car vous pourrez toujours me juger mais 72cv c’est déjà trop pour la ville, surtout sur les pavés mouillés de paris. Avant de mettre un jugement essayé-la ^^ |
Anonyme le 4 novembre 2012 à 07:57 |
Suzuki GW 250 InazumaCe n’est qu’une 250 de 25cv, il faut pas en attendre des miracles. |
Anonyme le 3 novembre 2012 à 17:37 |
Suzuki GW 250 Inazuma182kg pleins faits... Et serieux faut pas sarreter sur le poids car je lai essayée toute une journée, cest une petite merveille ! ;) |