Poster un message en réponse à BMW R 1300 GS : la révolution du gros trail ?

Come cela est dit dans le reportage, n’ayant jamais cédé à la GS à cause du look plein de tubes et trop "SUV"(tour à tour 850RT, 1200 ST et 1200R en 20 ans), c’est la première qui me plaît...
"Le prix s’oublie, la qualité reste", mais c’est plutôt BM qui s’oublie sur les prix. :/ Mes précédentes ne m’ont jamais couté plus de 15 000 € en neuf toutes options avec des équipements électronique dont on pourrait se passer pour se contenter de la base technique, châssis et (...)