Poster un message en réponse à BMW : le Boxer change de catégorie ! (+vidéo)

te trainer en montagne ? tu nous parles du passage des epingles opù tu es obligé de repasser en premiere. Donc soit elles sont vraiment très serrées et tu te retrouves en sous-regime en seconde, et là le nouveau moteur n’apportera rien. Soit tu trouves que ça reaccelere pas assez fort en seconde, et là j’ai un peu de mal à comprendre.
Si tu veux pas avoir à changer de rapport quand tu es en sous-regime, y’a qu’une solution, le variateur ou la boite auto