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La création de la DSCR et du "contrôle" de l’automobiliste est concomitante au durcissement très net de la législation, au début des années 70 sur les comportements individuels (drogue, alcool, automobile...), à la suite du trauma laissé chez les décideurs politiques par les manifestations de mai 68. On avait l’impression que le pouvoir politique était décidé à reprendre la main et à mettre en place les instruments de contrôle psychologique de tout citoyen dans sa vie quotidienne. L’essor de l’électronique a amplifié ce phénomène (CSA, videosurveillance, radar-tronçon,...). En sus, le citoyen se voit (...)