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Faux point morts, puissance entre 6000 et 8000 tr/min (donc dans le dernier tiers du compte tour malgré un bi de 1200 cm), pneus à chambres (alors que BM mixe jantes rayons et pneus tubeless sur ses GS), le tout pour 13 K€ sans les options....options d’ailleurs pas toujours pertinentes si l’on en croit les faibles différences constatées entre les réglages de "l’indispensable" (s’il faut en croire la presse spécialisée) ESA.
Pas de doute, la marque se surpasse question foutage de gueule !
Et en çà, il faut reconnaître qu’elle respecte ses "Classic".
V (...)