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sujet Conçu sur une base éprouvée, le roadster américain Buell XB9S/SX (2002 - 2006) ne réserve aucune mauvaise surprise à condition de ne pas avoir été « préparé », ce qui est trop souvent le cas. L’arrivée (...) 0
sujet De conception similaire, ces deux roadsters tentent toutefois de séduire avec des armes différentes. Quand Suzuki avance un accastillage soigné, dont un magnifique bras oscillant, Yamaha sert une (...) 0
sujet En 2004, Honda équipait la toute nouvelle CBR 125 R d’un moteur 4 T, tout nouveau lui aussi. Le constructeur rompait alors avec le « siècle des lumières » et donnait un aperçu intéressant de ce que (...) 0
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sujet Dans le sillage de son illustre ancêtre la 916, l’opus 999 démontre tout le savoir-faire de Ducati en matière de machine d’exception. Châssis et moteur donnent ainsi dans le superlatif, tout comme le (...) 0
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sujet Surfant sur l’aura de ses succès en rallye-raid, KTM a réinvesti le créneau du gros trail avec les 950 et 990 (2002 - 2006). L’opération s’est déroulée sous les meilleurs auspices, tant en termes de (...) 0
sujet Hi-tech, oui mais… Trois hypersportives et leur débauche technologique face à la réalité de la route et du circuit. Esthétique chamboulée pour l’italienne, « mapping » électronique au guidon de la GSX-R (...) 0
sujet La Beta M4 surfe sur un phénomène stunt en vogue, mais elle est handicapée par une finition perfectible. Dommage pour une machine originale dont le rapport poids/puissance est (...) 0