Les soupapes, commandées par les culbuteurs, doivent être contrôlées régulièrement, car celles-ci peuvent présenter un jeu qui entrave leur pleine ouverture ou fermeture sur la chambre de combustion.
Une intervention qui commence à faire appel à de bonnes notions de mécanique.
L’opération nécessite déjà la dépose du réservoir, du cache de l’arbre-à-came ainsi que le couvercle qui donne accès au repère de calage de distribution.
Faire tourner l’écrou de vilebrequin à l’aide d’une clé pour aligner les repères des cylindres avec le capteur (toujours tourner dans le sens de rotation du moteur).
Revenir ensuite sur le haut-moteur et vérifier le jeu entre le linguet et la queue de soupape avec un jeu de cales.
Les vidéos mécaniques sont également sur www.motorepair76.fr
Réaliser le réglage consiste à débloquer le contre-écrou et à agir sur le petit carré de réglage en le vissant ou le dévissant tout en maintenant la cale. Puis verrouiller le tout grâce au contre-écrou.
Renouveler l’opération sur le cylindre suivant en faisant tourner l’écrou de vilebrequin sur son nouveau repère.
Dernière étape, le remontage des vis du couvre-culasse, en respectant un serrage en croix à la clé dynamométrique.
- 07/12/2007
Choisir son huile n’est pas un exercice facile. Entre les lubrifiants moto ou auto, les viscosités et les normes, l’offre est vaste. Pour vous aider à mieux appréhender cet univers visqueux, nous avons adressé 24 échantillons au laboratoire. Voici le résultat détaillé des analyses présentées dans Moto Magazine.
Retendre sa chaîne fait partie de l’entretien courant. Encore faut-il ne pas le négliger.
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