Au Paris Tuning Show, la moto fait figure de parent pauvre. Si vous n’êtes pas amateur de voiture customisées, passez votre chemin, vous n’en aurez pas pour les 12 € demandé à l’entrée. Quitte à dépenser de l’argent sur la région parisienne, autant vous rendre au circuit Carole...
Peu de bécanes sur la moquette du Paris Tuning Show 2007. A 12 € l’entrée, ceux qui ne sont pas amateurs de voitures customisées peuvent éviter de sortir au Bourget ce week-end, et pousser jusqu’au circuit Carole, à quelques encablures sur l’Autoroute A1...
Quand je vois les posters de maxiscoot.com, j’ai envie de gerber. Non pour le look de la miss, mais pour le geste dont elle nous gratifie. Quand on veut être repecté, il faut aussi respecter les autres et je doute que l’envie d’acheter une brêle de chez eux vienne avec le doigt d’honneur qu’elle (...)
La moto, très en retrait du salon
La fête du tuning, qui se déroule chaque année au Parc des expos du Bourget (Seine-Saint-Denis), ne déroge pas à la règle en 2007 : la caisse fluo surbaissée et dotée de pare-chocs à faire pâlir une umbrella girl domine, et le deux-roues fait figure de parent pauvre avec quelques rares stands entassés au bout de l’interminable hall 4. Côté accessoires, il n’y a rien à se mettre sous la dent au milieu des néons à deux balles adaptés à la bagnole.
Amateurs de motos préparées, passez votre chemin, vous n’en aurez pas pour vos 12 €. La seule réelle surprise demeure une splendide réalisation sur scoot’ Stunt présentées sur le stand de www.maxiscoot.com. La tendance des années à venir est peut-être là, dans les prépas des machines plébiscitées par les ados. Côté moto, on notera l’étonnant GSX-R 1100 de 92 monté dans un cadre Martin par l’accessoiriste KMP. Du beau boulot dans un style épuré à souhait. Et les 3 et 4 roues non moins « amazing » présentés par le même Lazareth qui a dessiné de démoniaques protos moto. Son futuriste Quadrazuma à la ligne agressive et rabaissée est mû par un moteur de Yam R1 qui propulse la bête, tout droit sortie d’un film de science-fiction, direct au XXIIe siècle.
Voilà, c’est tout, rideau... Ah non, pardon, pour faire djeun’s, et éventuellement recruter parmi les fans de gamelles customisées, l’omniprésente Gendarmerie Nationale expose une des Subaru dont elle est dotée dans le but d’intercepter bécanes et caisses bombant le torse sur les autoroutes. Eh oui, il en reste une en bon état, ils ne les ont pas toutes explosées sur des glissières de sécurité !
Nicolas Grumel - 24/02/2007
"La liberté j’adore, la prévention j’adhère" : tel sera le credo de la FFMC et de ses structures (Mutuelle, Motomag, AFDM formation, Stop Vol…) ; réunies au grand complet au salon de la Moto, porte de Versailles à Paris du mercredi 30 novembre au 4 décembre.
Cette année, du 6 au 10 octobre, le Salon automobile d’Orléans accueillait la moto, l’événement étant rebaptisé Salon auto-moto pour l’occasion. Les organisateurs ont semble-t-il bien fait d’intégrer le deux-roues : les visiteurs étaient 14% de plus qu’en 2010.
Le week-end du 23 et 24 juillet, les « Guidons Gaulois » organisaient à Neuvy-le-roi leur sixième fête de la moto. Au programme : concours de lenteurs, lancers de vilebrequins, baptêmes motos et side-cars...
Ce week-end des 25 et 26 juin, au circuit Carole (93), avait lieu la première édition de l’Iron Bikers. « Du caractère only ! », tel est le leitmotiv des organisateurs, pour qui la ligne directrice est : esthétique, authenticité, performance. Des années 1940 à nos jours, plus de 160 motos ont fait le bonheur des 4000 spectateurs qui ont fait le déplacement.
Après quatre ans de disette, crise oblige, il va enfin y avoir de la bécane et du scoot’, à la porte de Versailles… Mais pas avant le 30 novembre 2011 ! Petit tour d’horizon du salon de la Moto et du Scooter, avec l’organisateur, qui en a fait la présentation le 7 juin.
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