Au Paris Tuning Show, la moto fait figure de parent pauvre. Si vous n’êtes pas amateur de voiture customisées, passez votre chemin, vous n’en aurez pas pour les 12 € demandé à l’entrée. Quitte à dépenser de l’argent sur la région parisienne, autant vous rendre au circuit Carole...
Peu de bécanes sur la moquette du Paris Tuning Show 2007. A 12 € l’entrée, ceux qui ne sont pas amateurs de voitures customisées peuvent éviter de sortir au Bourget ce week-end, et pousser jusqu’au circuit Carole, à quelques encablures sur l’Autoroute A1...
Quand je vois les posters de maxiscoot.com, j’ai envie de gerber. Non pour le look de la miss, mais pour le geste dont elle nous gratifie. Quand on veut être repecté, il faut aussi respecter les autres et je doute que l’envie d’acheter une brêle de chez eux vienne avec le doigt d’honneur qu’elle (...)
La moto, très en retrait du salon
La fête du tuning, qui se déroule chaque année au Parc des expos du Bourget (Seine-Saint-Denis), ne déroge pas à la règle en 2007 : la caisse fluo surbaissée et dotée de pare-chocs à faire pâlir une umbrella girl domine, et le deux-roues fait figure de parent pauvre avec quelques rares stands entassés au bout de l’interminable hall 4. Côté accessoires, il n’y a rien à se mettre sous la dent au milieu des néons à deux balles adaptés à la bagnole.
Amateurs de motos préparées, passez votre chemin, vous n’en aurez pas pour vos 12 €. La seule réelle surprise demeure une splendide réalisation sur scoot’ Stunt présentées sur le stand de www.maxiscoot.com. La tendance des années à venir est peut-être là, dans les prépas des machines plébiscitées par les ados. Côté moto, on notera l’étonnant GSX-R 1100 de 92 monté dans un cadre Martin par l’accessoiriste KMP. Du beau boulot dans un style épuré à souhait. Et les 3 et 4 roues non moins « amazing » présentés par le même Lazareth qui a dessiné de démoniaques protos moto. Son futuriste Quadrazuma à la ligne agressive et rabaissée est mû par un moteur de Yam R1 qui propulse la bête, tout droit sortie d’un film de science-fiction, direct au XXIIe siècle.
Voilà, c’est tout, rideau... Ah non, pardon, pour faire djeun’s, et éventuellement recruter parmi les fans de gamelles customisées, l’omniprésente Gendarmerie Nationale expose une des Subaru dont elle est dotée dans le but d’intercepter bécanes et caisses bombant le torse sur les autoroutes. Eh oui, il en reste une en bon état, ils ne les ont pas toutes explosées sur des glissières de sécurité !
Nicolas Grumel - 24/02/2007
Dimanche 12 avril 2009, le Salon 2-Roues à Mayenne a fermé ses portes, à 18h00, après un passage d’environ 3100 visiteurs. Bilan absolument exceptionnel pour une première éditions et surtout toute manifestation confondu.
La 7e édition du Stunt Bike Show aura lieu le 5 juillet 2009, sur le circuit Carole (93). Contrairement aux éditions précédentes, les compétitions et le show pro ne tiendrons plus qu’en une seule journée.
Comme chaque année depuis 1991, l’Amicale Side-Car de l’Est a regroupé, samedi 6 décembre 2008, dans le cadre du Téléthon environ 1000 motos sur le parking de l’université de Haute-Alsace à Mulhouse.
Des motos d’exception (Wakan et Confederate) aux scoots plus prosaïques en passant par les cruisers Harley ou les gros trails Baroudeurs (Moto Guzzi Stelvio TT), ce Salon de Milan 2008 éveille les sens. En route pour une visite guidée pleine de surprises... et plus encore dans Moto Magazine n° 253.
Avec la vidéo Motomag’ du Salon de Cologne retrouvez tous les modèles de pointe 2009. Outre les concept-bikes, représentés en force par Honda, deux tendances opposées : l’évolution (toujours plus agressive) des sportives et surtout le grand retour des basiques siglées Yamaha et Suzuki. Bref, de quoi contenter toutes les envies… et tous les budgets.
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