Dans le numéro 251 de Moto Magazine, le shampoing auto/moto Ophir est testé parmi d’autres produits nettoyants à tendance écologique : il obtient le meilleur rapport qualité/prix.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Rapport efficacité/quantité/prix | - Aucun ! |
| + Origine végétale et respect de l’environnement | |
| + Souplesse d’utilisation |
Boues acides, sels anti-verglas, le seul moyen de préserver, l’hiver, sa monture d’une corrosion prématurée est de la laver très fréquemment.
Pour ce faire Moto Magazine a testé divers produits aussi efficace que respectueux de l’environnement.
Si l’on peut encore trouver plus efficace, le Ophir Auto fabriqué par Bulle Verte, dans la Drôme provençale, offre le meilleur rapport qualité/prix.
Dans les régions où il gèle entre très peu et jamais, le rouleur hivernal peut se contenter de laver sa moto une fois par semaine des boues et autres dépôts, laissés par l’eau des trajets pluvieux.
Bonjour, J’ai écris à Bulle Verte:le réseau est encore modeste mais on peut acheter en ligne sur le site.
Retrouvez le Test Consomotard « Nettoyants "propres" » dans Moto Mag n°251 (octobre 2008)
Attention ! Si le produit s’avère sans danger pour l’environnement, la saleté retirée par ses soins des motos ne l’est jamais.
Laver sa moto dans un endroit proposant l’écoulement rapide des effluents vers un vrai « tout à l’égout » est encore plus citoyen. Béquiller sa moto sur un lit de vieux cartons d’emballage permet de filtrer les graisses et les cambouis dans les lieux non protégés.
Mais dès que les frimas s’affermissent, nécessitant l’utilisation fréquente de sels anti-verglas, une moto roulant tous les jours ne conservera ses surfaces métallisées intactes que si elle est lavée quasiment quotidiennement.
À cette fréquence, la station de lavage devient vite aussi corrosive pour… le compte en banque que gaspilleuse (100 à 150 litres d’eau pour un lavage).
Comme le démontrent les tests publiés dans Moto Magazine (n°251, octobre 2008), on peut nettoyer sa moto en utilisant bien moins d’eau et sans plus polluer.
Conditionné en litre, le Ophir Auto offre une grande souplesse d’utilisation et peut s’utiliser aussi bien pur (parties très sales) que dilué en plus ou moins grande quantité.
Pour un entretien quasi quotidien, deux bouchons et 5 à 8 litres d’eau peuvent suffire en comptant le rinçage pour moitié. Même pur, l’Ophir Auto peut aussi très bien ne pas être rincé, mais simplement essuyé avec des chiffons en microfibre ou de vieilles serviettes de bain.
Sa composition entièrement d’origine végétale lui procure une biodégradabilité très rapide pour un rapport efficacité prix bien supérieur à celui de la plupart des nettoyants contenant des composants d’origine pétrolière.
Origine 100% végétale et efficacité de bon aloi oblige, à moins de 6€ le litre, même l’argument environnemental ne peut plus servir la mauvaise fois de qui néglige sa moto l’hiver. L’autre solution est de ne pas s’en servir. C’est vous qui voyez.
Pascal Girardin - 12/11/2008
Présenté en juin 2008, Moto Mag a testé l’avertisseur de radars Inforad K1 dans son numéro de novembre. Étudié pour l’automobile, ses arguments plaident en sa faveur. L’appareil a cependant du mal à convaincre pour une utilisation à moto.
Non, nous ne sommes pas trop petites : ce sont les motos qui sont trop hautes ! Et quelle galère lorsqu’il faut effectuer des manœuvres sur la pointe des pieds... Icon a trouvé la solution : 8 cm de talons ! Un modèle très « fashion » à l’épreuve de la route.
Les GPS sont à la mode, moto ou auto ? Dans son numéro 253 (décembre 2008 - janvier 2009) Moto Magazine analyse le fonctionnement de deux GPS moto et quatre GPS Auto, moins chers et plus ou moins utilisables à moto.
Découvrez dans cette vidéo la méthode utilisée par nos essayeurs pour comparer 12 gants d’hiver par -5°. Un test réalisé en soufflerie climatique pour vous permettre de connaître le nom des meilleurs modèles dès le début de la saison froide.
Le xénon adapté à l’optique d’origine, ce sont des qualités et des défauts vérifiés dans un test particulièrement lumineux par Moto Magazine.
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