La nuit a été marquée par un événement de taille, l’abandon de la Suzuki N°3. La Yamaha 94 se dirige vers le titre de champion du monde.
Coup de tonnerre sur le circuit d’Oschersleben un peu après minuit, le pace car est de sortie. La Suzuki N°3 a cassé son moteur en pleine ligne droite et a répandu de l’huile partout sur la piste. Olivier Four, qui est à son guidon « J’ai débrayé avant les « esses », mais le vilebrequin a traversé le carter et le pneu arrière a été aspergé par de l’huile ». Résultat le pilote de Tarbes entraîne dans sa chute près de 7 motos.
La Yamaha N°94 qui menait la course à ce moment là est épargnée par cet incident, puisqu’elle menait devant la Suzuki N°3.
La course va être immobilisée durant près d’une heure. Mais Olivier Four ne peut pas ramener la moto à son stand « Elle ne roule plus, le moteur est bloqué » affirme-t-il. La rage au ventre Dominique Méliand signe la feuille d’abandon et ses mécanos démontent le stand dans la foulée.
Dès lors la course va se dérouler sur un rythme nettement plus serein. La Yamaha N°94, débarrassée de son adversaire le plus acharné, aligne les chronos en 1’34’’. Elle mène la course avec 7 tours d’avance sur la Yamaha Austria N°7, qui devance la machine d’Endurance moto 38 de 13 tours. La machine des grenoblois a entamé une remontée déterminée qui la place désormais à la troisième place du classement provisoire.
Si aucun événement ne vient troubler la bonne marche de la moto du team officiel Yamaha, cette dernière se dirige vers le titre de champion du monde.
Une autre machine a également été contrainte à l’abandon, en début de nuit, c’est la machine de Phase One. L’équipe anglaise s’est vu refuser le départ d’un de ses pilotes après une chute sur la tête. Triste fin pour l’équipe tenante du titre.
Les petits poucets français de l’endurance vont toujours bien. Au lever du jour la N°84 figure désormais en 5ème position devant la machine N°45 qui occupe la 6ème place. Pas mal du tout pour des privés.
classement après 16 H de course : 1er Yamaha N°94 (1’34’’143), 2ème Yamaha Austria N°7 à 6 tours (1’35’’506), 3ème Yamaha Endurance 38 (1’32’’806), 4ème Jet Team N°4 à 23 tours (1’36’’201), 5ème EMPP Racing Team N°84 à 29 tours (1’35’’005)
Thierry Leconte
Thierry Leconte - 15/08/2004
68ème Bol d’Or en Direct > Arrivée
Une fois de plus au Bol d’Or, les Suzuki officielles raflent tout et ne laissent que des miettes à leurs adversaires, dans toutes les catégories.
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