Deux nouveautés Harley-Davidson viendront étoffer la gamme 2012. Le Sportster Seventy Two (1200 cm3), un hommage clinquant au début de la "période chopper", les 70’s. D’un style bobber, bien plus sobre, le Softail Slim (1688 cm3) a pour mission de "permettre au moteur de reprendre toute sa place".
Pour ce comparatif, nous avons choisi 4 roadsters de référence aux prises avec « la formule Z ». Lourde, encombrante et pataude, l’ancienne Z 1000 ne pouvait rivaliser face à la dernière Honda CB 1000 R, une fine lame, et à la Triumph Speed Triple, expressive à souhait. Le millésime 2010, fort bien né, bouscule carrément la donne…
Sportive masquée. Finition et fiabilité perfectibles, entretien onéreux. Sous des atours d’hybride entre routière et trail, la Multistrada dissimule un tempérament de feu. Si l’engin s’impose sans peine côté caractère ou tenue de route, il souffre d’un manque de fiabilité.
Toutes les pointures du marché ont été convoquées. Et l’équipe des gros bras des Essais les ont passés à la moulinette. Résultat des courses ? Un classement infaillible dans lequel l’Aprilia Tuno, choisie par Vincent, le copain bénévole, ne brille pas forcément dans tous les compartiments de jeux. Peu importe, Vincent, c’est celle là qu’il veut !
Retrouvez notre méga comparo roadsters dans Moto Magazine de décembre/janvier n° 283
Avec son esthétique old school et son guidon ape hanger, la High-Ball fait de l’œil aux mauvais garçons et déclare la guerre aux fabricants de déodorants. Born to be wild (née pour être sauvage), agréable à regarder mais aussi à conduire.
A l’instar de la petite Street Triple et de la sportive Daytona 675, la Triumph Speed Triple 2012 arrive au catalogue en mode « vén’R ». Suspensions, jantes, pièces carbone, boites de vitesses… le gros roadster sportif anglais présenté l’an passé se voit aujourd’hui greffer les atouts classiques d’une version optimisée à l’anglaise.
Attention, grosse implication du constructeur anglais cette année ! Après avoir remis les roues dans la gadoue en présentant la Tiger 800 l’an passé, Triumph revient encore plus énervé avec un modèle entièrement nouveau et bien musclé pour aller boxer dans la catégorie gros trails routiers.
Sans doute la plus belle machine du Salon de Milan. Ducati présente sa Superbike 1199 Panigale, une hypersportive pleine de surprises. Revue de détails.
Présenté comme un concept ici même l’année dernière, ce gros trail est désormais officiellement dévoilé, ce lundi soir. Le Honda Crosstourer 1200, qui reçoit le V4 du VFR de 2010, fait son effet. Présentation.
S’il existe bien une machine taillée pour le Grand tourisme (en duo) c’est assurément cette Maxi BM 1600 six cylindres. Lignes droites ou sinueuses, elle avale tout sans broncher. Toutefois la machine n’est pas exempte de critiques : protection perfectible mais surtout une transmission franchement à la ramasse ! Pas sûr qu’elle parvienne à détrôner les ténors du genre : Honda Pan Euro, Kawa GTR 1400 ou Moto Guzzi Norge.
Retrouvez notre comparo GT dans Moto Magazine de novembre n° 282
À compter de 2012, la marque américaine Victory déclinera sa GT baptisée Cross Country en une version Tour suréquipée. Sorte d’attaque en règle de l’Electra Glide Harley, avec des arguments techniques et économiques qui pourraient bien faire mouche.
Artillerie lourde : finition durable et fiabilité avérée mais coût d’utilisation élevé. Avec la Rocket III, Triumph a réussi à marquer la catégorie custom de son empreinte caractéristique en jouant la carte de la démesure absolue. Une machine imposante qui requiert une bonne dose de sang-froid… ainsi qu’un compte en banque bien garni !
Cette GT « à l’américaine » dispose de tous les attributs pour transformer le moindre déplacement en « cruising » de luxe. Sa qualité de fabrication est conforme aux standards de la marque, mais les soucis électroniques imposent d’ouvrir l’œil.
Dix ans après sa dernière évolution, Honda offre à la Goldwing 1800 un léger lifting. Modifications d’ordre pratique et esthétique qui permettent à ce Pullman de la route de rester à la page.
Ducati a dévoilé le moteur de la 1199 Panigale, baptisé « Superquadro ». Ce bicylindre en « L » annoncé comme le plus puissant du marché a été totalement repensé. Revue de détails.
Kawasaki dévoile trois de ces nouvelles motos millésimées 2012. En ce lundi 10 octobre, la firme verte lève le voile sur son nouveau missile : le ZZR 1400. Ainsi que sur une version revisitée de la ER-6, en version « n » et « f ». Présentation.
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