Caractéristiques complètes de la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2024 : Moteur CP2, Silencieux Akrapovič, Selle haute et équipements de protection.
Carte d’identité
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| Modèle |
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition |
| Millésime |
2024 |
| Catégorie |
Trail / Adventure de moyenne cylindrée |
| Prix neuf France |
Environ 12 799 € |
| Permis requis |
A (ou A2 bridable 35 kW) |
| Garantie |
2 ans pièces et main d’œuvre |
| Intervalle entre les révisions |
10 000 km ou annuel |
| Coloris disponibles |
Heritage White (Déco Speedblock rouge/blanc, jantes dorées) |
Chiffres clés
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| Cylindrée |
689 cm³ |
| Puissance maximale |
73,4 ch à 9 000 tr/min |
| Couple maximal |
68 Nm à 6 500 tr/min |
| Poids en ordre de marche |
205 kg (Tous pleins faits) |
| Hauteur de selle |
895 mm (Selle Rally monobloc) |
| Capacité réservoir |
16 litres |
Moteur
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| Type de moteur |
Bicylindre parallèle CP2, 4 temps, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes |
| Cylindrée |
689 cm³ |
| Alésage x course |
Non communiqué |
| Taux de compression |
Non communiqué |
| Puissance maximale |
73,4 ch (54 kW) à 9 000 tr/min |
| Couple maximal |
68 Nm à 6 500 tr/min |
| Alimentation |
Injection électronique |
| Démarrage |
Électrique |
| Norme antipollution |
Euro 5 |
Transmission
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| Embrayage |
Multidisque en bain d’huile |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Transmission secondaire |
Chaîne |
| Quick shifter |
Pré-câblé (Option Yamaha Quick Shift System) |
Partie-cycle
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| Cadre |
Poutre en tubes d’acier, double berceau |
| Suspension avant |
Fourche inversée KYB Ø 43 mm, réglable, débattement 210 mm |
| Suspension arrière |
Amortisseur KYB réglable (précharge/détente), système à biellettes, débattement 200 mm |
| Freinage avant |
Double disque Ø 282 mm, étriers Brembo 2 pistons |
| Freinage arrière |
Simple disque Ø 245 mm, étrier Brembo 1 piston |
| ABS |
ABS réglable 3 modes (On / Off Arrière / Off Complet) |
| Pneu avant |
90/90-21 M/C 54V (Pirelli Scorpion Rally STR) |
| Pneu arrière |
150/70 R18 M/C 70V (Pirelli Scorpion Rally STR) |
| Jantes |
Jantes à rayons (Chambres à air) |
Dimensions
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| Longueur totale |
Non communiqué |
| Largeur totale (rétroviseurs inclus) |
Non communiqué |
| Hauteur totale |
Non communiqué |
| Hauteur de selle |
895 mm (Selle spécifique Rally, +20mm vs Standard) |
| Empattement |
1 595 mm |
| Garde au sol |
240 mm |
| Angle de chasse |
27º |
| Chasse |
105 mm |
Poids et capacités
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| Poids à vide (norme DIN) |
205 kg (Tous pleins faits) |
| Capacité du réservoir |
16 litres |
| Charge maximale autorisée |
Non communiqué |
| Consommation moyenne |
4,3 l/100 km (WMTC) |
| Autonomie approximative |
~372 km |
Aides à la conduite
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| ABS réglable 3 modes (On / Off Arrière / Off Complet) |
| Pré-câblage Quick Shifter (Option Yamaha Quick Shift System) |
Instrumentation
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| Type d’écran |
TFT Couleur format vertical |
| Taille de l’écran |
5 pouces |
| Connectivité smartphone |
Oui (App Yamaha MyRide) |
| Navigation |
Non (Uniquement notifications appels/SMS) |
| Prises (USB, 12V…) |
Prise USB type A (Cockpit) |
| Système de clé |
Clé mécanique |
Équipement de série
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| Silencieux Akrapovič Slip-on |
| Selle Rally monobloc spécifique (+20 mm) |
| Sabot moteur renforcé extra-robuste (4 mm épaisseur) |
| Protection de radiateur en aluminium |
| Carter de chaîne en aluminium découpé au laser |
| Clignotants LED |
| Grips de réservoir antidérapants |
| Poignées tout-terrain |
Options disponibles
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| Quick Shifter (QSS) |
| Valises latérales aluminium |
| Béquille centrale |
| Kit de surbaissement |
| Protection de phare |
Informations pratiques
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| Prix à partir de |
Environ 12 799 € |
| Garantie |
2 ans pièces et main d’œuvre |
| Intervalle entre les révisions |
10 000 km ou annuel |
| Coloris disponibles |
Heritage White (Déco Speedblock rouge/blanc, jantes dorées) |
La Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2024 représente la déclinaison la plus orientée tout-terrain de la famille Ténéré 700. Positionnée comme un trail de moyenne cylindrée taillé pour l’aventure, elle hérite du célèbre bicylindre parallèle CP2 de 689 cm³ développant 73,4 chevaux. Cette édition Rally se distingue par une selle rehaussée de 20 mm portée à 895 mm, un silencieux Akrapovič de série, et des protections renforcées (sabot moteur 4 mm, protection de radiateur aluminium). Fidèle à la philosophie du rallye-raid, elle privilégie la robustesse et l’efficacité en conditions extrêmes, avec un poids contenu de 205 kg tous pleins faits. Son ABS trois modes, ses suspensions KYB débattement généreux (210/200 mm) et ses jantes à rayons en font une machine polyvalente capable d’affronter les pistes les plus engagées tout en restant homologuée route. La Ténéré 700 Rally Edition s’adresse aux pilotes recherchant une authentique machine d’aventure sans compromis électronique superflu, dans la pure tradition des trails Yamaha.
