L’inflation qui nous touche actuellement mène également la vie dure aux constructeurs moto. Ce constat est visible sur les tarifs, hélas peu épargnés par la hausse globale des coûts de production. Si Honda et Suzuki arrivent malgré tout à bien se positionner sur certains modèles (voir la nouvelle CB750 Hornet et la Suzuki SV650 2023), il semble difficile pour Yamaha de surmonter la crise. Ainsi, c’est la quasi intégralité du catalogue du constructeur qui se retrouve impacté.
Le prix de la MT-07 par exemple, best-seller en France, augmente de 400 euros (7999 euros). Seule la version "Pure", millésime 2022 passé entrée de gamme, conserve son tarif de 7 599 euros. Quand on supposait que la nouvelle Honda Hornet et ses 7800 euros, pourrait mettre une claque (même petite) au roadster Yamaha... Le scénario semble crédible ! Mais c’est aussi l’ensemble de la gamme MT qui est impactée, avec entre 100 et 900 euros de hausse tarifaire. Même topo pour les Tracer, Ténéré, XSR, R et les scooters de la firme.
Yamaha, les tarifs motos et scooters 2023
| Modèle | Tarif 2023 | Hausse du tarif par rapport à 2022 |
|---|---|---|
| MT-125 | 5 699 euros | + 100 euros |
| MT-03 | 6 499 euros | + 500 euros |
| MT-07 Pure | 7 599 euros | nouveauté |
| MT-09 | 10 499 euros | + 500 euros |
| MT-09 SP | 12 499 euros | + 900 euros |
| MT-10 | 15 999 euros | + 500 euros |
| MT-10 SP | 18 999 euros | + 900 euros |
| Tracer 7 | 9 499 euros | + 300 euros |
| Tracer 7 GT | 10 499 euros | + 300 euros |
| Tracer 9 | 12 499 euros | + 500 euros |
| Tracer 9 GT | 14 499 euros | pas de hausse |
| Tracer 9 GT+ | 16 999 euros | nouveauté |
| R125 | 5 999 euros | + 200 euros |
| R1 | 20 499 euros | + 500 euros |
| R1M | 27 999 euros | + 1000 euros |
| R3 | 6 899 euros | + 500 euros |
| R7 | 9 999 euros | + 300 euros |
| XSR125 | 5 099 euros | + 200 euros |
| XSR125 Legacy | 5 599 euros | + 200 euros |
| XSR700 | 8 799 euros | + 100 euros |
| XSR700 XTribute | 9 299 euros | + 100 euros |
| XSR700 Legacy | 9 299 euros | nouveauté |
| XSR900 | 11 499 euros | + 500 euros |
| Ténéré 700 | 10 999 euros | + 600 euros |
| Ténéré 700 Rallye | 12 699 euros | + 500 euros |
| Ténéré 700 Word Raid | 12 999 euros | pas de hausse |
| Niken GT | 17 999 euros | + 1700 euros (par rapport au modèle 2020) |
| TMax Standard | 13 499 euros | + 500 euros |
| TMax Tech MAX | 15 599 euros | + 500 euros |
| XMax 125 | 5 499 euros | + 200 euros |
| XMax 125 Tech MAX | 6 099 euros | + 500 euros |
| XMax 300 | 6 699 euros | + 100 euros |
| XMax 300 Tech MAX | 7 299 euros | + 500 euros |
| NMax 125 | 3 999 euros | + 200 euros |
| Tricity 125 | 4 799 euros | + 100 euros |
| Tricity 300 | 8 999 euros | + 600 euros |
| D’Elight 125 | 3 399 euros | + 200 euros |
