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Alors que la motardie porte toujours une attention particulière sur les machines "compressées" de Kawasaki - H2 et H2R en tête -, il ne faut pas oublier la nouvelle ZX-10R ! Performante et agile sur route comme sur piste, ce nouveau millésime a de quoi convaincre.


Kawasaki ZX-10R 2021 : l’hypersportive typiquement japonaise

Après avoir roulé sur le circuit Bugatti du Mans, Axel nous confirme l’excellence de cette moto. Si elle ne bouleverse pas le segment hypersport, ses nombreuses qualités plairont aux pistard(es) débutant(e)s comme aux pilotes chevronnés. Plus de détails en vidéo !

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Fiche technique

Kawasaki ZX-10R (2021) - Fiche technique

(données constructeur)

Moteur
- Type : quatre cylindres en ligne , 4 temps, à refroidissement liquide
- Cylindrée (al. x cse) : 998 cm3 (76 x 55 mm)
- Puissance maxi : 203 ch à 13.200 tr/min, 213 ch avec Ram Air
- Couple maxi : 114,9 Nm à 11.400 tr/min
- Alim./dépollution : injection/Euro 5

Transmission
- Boîte de vitesses à 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne

Partie-cycle
- Frein Av (étrier à x pist.) : disques Ø 330 mm, étriers radiaux à 4 pistons
- Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Pneus Av-Ar : 120/70 ZR17 - 190/55 ZR17
- Réservoir (réserve) : 17 litres
- Poids en ordre de marche : 207 kg
- Hauteur de selle : 835 mm

Pratique
- Coloris : vert/noir KRT ou noir
- Prix : 19 399,00 €

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