Match trail 2025 : BMW F 900 GS Adventure VS VOGE 900 DSX
Par Nicolas Baudon
18 décembre 2024
Soeurs jumelles ? Grandes rivales ? Similaires en tout cas (moteur, partie cycle), avec 7000 euros d'écart de prix ! En supplément de notre comparatif entre les BMW F 900 GS Adventure et VOGE 900 DSX, dans le Moto Magazine n°413, voici notre débrief du duel en vidéo.
BMW F 900 GS Adventure VS VOGE 900 DSX : fiche technique
| Caractéristique | BMW F 900 GS Adventure | VOGE 900 DSX (DS900X) |
|---|---|---|
| Moteur | Bicylindre parallèle 895 cm³, refroidi par eau | Bicylindre parallèle 895 cm³, refroidi par eau (calé à 270°) |
| Puissance max. | 105 ch (77 kW) à 8 500 tr/min | 95 ch (70 kW) à 8 250 tr/min |
| Couple max. | 93 Nm à 6 750 tr/min | 95 Nm à 6 000 tr/min |
| Alésage x course | 86 mm x 77 mm | 86 mm x 77 mm |
| Compression | 13.3 : 1 | 13.1 : 1 |
| Réservoir | 23 litres | 17 litres |
| Consommation mixte (indicative) | ≈ 4,4-5,0 L/100 km | ≈ 5,0 L/100 km |
| Poids en ordre de marche (plein) | ≈ 246-248 kg | ≈ 238 kg |
| Hauteur de selle | ≈ 860-875 mm (selon réglage) | ≈ 825 mm |
| Garde au sol | ≈ 230-240 mm | 190 mm |
| Suspensions avant | Fourche inversée réglable (Showa ou ESA option) | Fourche inversée KYB réglable (précharge + détente) |
| Suspensions arrière | Amortisseur central réglable (ESA option) | Mono-amortisseur KYB réglable |
| Freins avant | Double disque ≈ 305-320 mm | Double disque Brembo 305 mm |
| Freins arrière | Disque simple ≈ 265 mm | Disque Brembo 265 mm |
| Pneus | Avant 21″, Arrière 17″ | Avant 90/90-21, Arrière 150/70-17 |
| Électronique | TFT 6,5″, modes Riding (Road/Rain/Dynamic/Enduro), quickshifter bidirectionnel, ESA option, connectivité | TFT, 4 modes (Sport/Road/Rain/Enduro), quickshifter up/down, ABS déconnectable, traction |
| Réservoir grande capacité | Oui (Adventure) | Non (modèle standard) |
| Prix France TTC (base 2025-2026) | ≈ 15 000 € | ≈ 10 999 € |
Match trail 2025 : BMW F 900 GS Adventure VS VOGE 900 DSX
Ce qui freine encore pas mal de clients potentiels , c’est le réseau et le SAV.
Perso , pas de concession à moins de 120 km (et encore faut la voir) , et des retours de SAV un peu indigent…
Donc j’achète pas BMW qui doit bien se sucrer , ni Voge qui reste encore trop …marginal !