Essai

Essais Honda CB 650 R et CBR 650 R elles ne manquent pas d’R (+vidéo)

Profitant du beau soleil espagnol, François s’est essayé sur les nouvelles Honda 4 cylindres, et plus particulièrement sur la CB 650 R, la moyenne cylindrée de la famille Néo Sport Café. Un roadster qui lui a bien plu ! Lors de cette présentation, il a aussi pu faire l’essai de la CBR 650 R, la « sportive » extrapolée du roadster. Il était en compagnie de Steve Platter, un pilote Honda spécialiste des courses sur routes (TT, Ulster GP, etc.).
C’est donc une nouvelle « émission » que nous vous proposons de regarder, avec un débrief de ces essais espagnols. Comme d’habitude, Axel et François échangent autour de ces nouveautés Honda et vous livrent leur analyse.

En vidéo

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En images

Fiche technique

Honda CB 650 R (données constructeur)
Moteur
4 cylindres en ligne 4T à refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 649 cm3 (67 x 46 mm)
Puissance maxi : 95 ch à 12 000 tr/min
Couple maxi : 6,53 m.kg à 8 500 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 4
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne
Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 310 mm (4 pistons)
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 240 mm (1 piston)
Pneus Av-Ar : 120/70-17 - 180/55-17
Réservoir (réserve) : 15,4 litres (nc)
Poids tous pleins faits : 202 kg
Hauteur de selle : 810 mm
Pratique
Coloris : bleu, noir, blanc
Garantie : 2 ans pièces et M.O., assistance
Prix : 7 999 €

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Commentaire (1)

07/02/2019

Par Anonyme