Bilan occasion

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Aprilia 250 RS

A vérifier

Moteur
- Pistons, segments et cylindres font partie des pièces d’usure. En utilisation normale (donc intensive), la réfection du haut moteur s’impose tous les 10 000 km maximum. Evitez toutes sortes de préparations qui n’ont pour effet que de rendre le moteur plus pointu.

Embrayage
- Les disques s’usent à vitesse accélérée et sont généralement à remplacer au-delà de 15 000‑km. Testez le mécanisme en régime de fonctionnement (de 8 000 à 11‑500‑tr/mn), en vérifiant qu’il ne patine pas. Huile de boîte spécifique 2-temps indispensable.

Freins
- Les disques peuvent atteindre leur limite d’usure à partir de 15 000 km. Contrôlez leur épaisseur et l’état de surface (rayures, cote d’usure), ainsi que les traces de surchauffe (bleuissement). Ils sont plus sévèrement endommagés par l’usage de plaquettes tendres.

Préparation
- Elle est faite pour cela, alors pas étonnant que deux modèles sur trois aient tâté du circuit. Traquez les détails trahissant la compétition (contremarques, visserie freinée, mousse absorbante, etc.). Risque d’habillage flambant neuf sur une machine carbonisée.

A l’usage

- Pneu AV
de 4 000 à 10 000 km - moyenne 7 000 km
- Pneu AR
de 3 000 à 10 000 km - moyenne 6 000 km
- Plaquette AV
de 3 000 à 10 000 km - moyenne 5 000 km
- Plaquette AR
de 3 000 à 10 000 km - moyenne 8 000 km
- Kit chaîne
de 5 000 à 15 000 km - moyenne 10 000 km
- Conso moyenne
10 l/100 km

A saisir

Un modèle de première main vierge de compétition, carnet d’entretien à l’appui (transfert de garantie si moins de 2 ans). Réfection du haut moteur au-delà de 10 000 km

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Aprilia 250 RS verif
Avis des utilisateurs (1 réponse)
Prestation de votre moto
112
27
31
45
53
Sans réponse2
Viellissement
110
28
33
43
54
Sans réponse2
Fiabilité
116
22
33
41
56
Sans réponse2
Coût d'usage
18
29
33
46
52
Sans réponse2
Qualité de service concessionnaire
17
29
34
43
55
Sans réponse2
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