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Honda 650 XL V Transalp

Une bonne surprise attend les amateurs de trails de moyenne cylindrée avec cette version de Transalp qui profite de quelques centimètres cubes de plus pour renforcer son couple moteur. L’agrément y gagne !

Honda reprend de fond en comble sa 600 Transalp, apparue voici déjà 13 ans. Moteur plus puissant avec augmentation de cylindré (+67 cm3), couple amélioré et rapports de boîte réétagés donnent à cette nouvelle cuvée de meilleures armes pour affronter les cols de montagne.

Techniquement, la Transalp dispose de pistons plus légers et d’un nouveau filtre à air, désormais placé au-dessus des carburateurs.

La partie-cycle évolue aussi avec l’adoption de jantes plus légères et de nouveaux disques avant.

En images

Honda 650 XL V Transalp : boîte modifiée

L’habillage est également redessiné.
Enfin, la diminution de la hauteur de selle et de l’écartement du guidon réjouira les petits gabarits.

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Commentaires (29)

10/11/2007

Par Anonyme

transalp 650 & faux point mort

salut, j’ai lu ton message, je voulais juste savoir si t’as éclaircis ton problème de faux point mort entre é vitesses, j’ai le même problème avec une transalp de 2002 et je ne sais pas du tout comment y (...)

23/05/2007

Par Anonyme

650 XL V Transalp

je possede une transalp de 2002 17000km aucun problemes moto idéale en ville montagne mais il faut éviter l’autoroute, mais je voudrais la changer, pas de nouvelle transalp à l’horizon et mon (...)

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Varadero

Fiche technique

Moteur
Type 2 cylindres en V ref. par eau, 4T, 3 soupapes par cyl.
Cylindrée (al. x cse) 647 cm3 (79 x 66 mm)
Puissance maxi Ch (kW) 55 (40,5) à 7500 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) - (56,2) à 5500 tr/mn
Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports, transmission finale par chaîne
Partie cycle
Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques, Ø 256 mm (2)
Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque, Ø 240 mm (1)
Dimensions / Poids
Réservoir (Réserve) 19 litres (3)
Poids à sec 191 kg
Garantie 2 ans pièces et M.O.

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Honda 650 XL V Transalp

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