Présentation
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Après le roadster café racer, BMW s’attaque désormais à la tendance Scrambler, et rhabille son « vieux » flat refroidi par air pour les gentlemen farmers. Présentation de la BMW R 1200 nineT Scrambler, que l’on peut voir au salon moto EICMA de Milan depuis le 17 novembre.

Notre avis
Avec cette nouvelle Scrambler, BMW annonce la mort des petits préparateurs : on peut désormais obtenir une machine raffinée équipée de pneus à crampons directement chez son concessionnaire ! Plus sérieusement, cette nineT au style plus épuré a été soigneusement modifiée pour s’autoriser une petite sortie stylée dans les chemins : jante à bâtons de 19 pouces à l’avant, garde au sol modifiée grâce à des suspensions rehaussées, grand guidon, selle et repose-pied abaissés.

La Scrambler aura néanmoins besoin de passer par l’important catalogue d’options pour se munir, en vrac, des jantes tubeless à rayons tangentiels de la GS, des pneus à crampons, d’une petite selle solo ou des plaques numéro… une stratégie commerciale qui a fait ses preuves chez BMW.

Reste qu’avec un twin refroidi par air agréable et puissant (retouché au niveau de la transmission arrière), un cardan et une partie-cycle légère au comportement moderne, cette nouvelle Scrambler reste dans l’air du temps face aux nouvelles Triumph.

L’essentiel

- Une jante à bâtons de 19 pouces à l’avant (rayons et pneus à tétine en option).
- Un débattement augmenté de 5 mm et 20 à l’arrière.
- Un grand guidon, une selle affinée et des repose-pieds reculés/abaissés pour une position décontractée.
- Un flat twin de 120 ch équipé d’une nouvelle cartographie d’injection (Euro 4).
- Une transmission finale raccourcie.
- Des soufflets en caoutchouc, un petit phare rond et un simple compteur à aiguille.
- Une ligne d’échappements hauts siglée Akrapovic.
- Un beau réservoir en acier.
- Une selle en cuir brun surpiqué.
- Une multitude d’accessoires de personnalisation.

Fiche technique

Moteur : bicylindre à plat refroidi par air/huile, 4 soupapes par cylindre, 1.170 cm3
Puissance maxi : 110 ch
Couple maxi : 11,8 m.kg
Poids annoncé : 220 kg
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Coloris : gris mat/noir satiné

Prix : 17.000 euros
(estimation Moto Magazine)

Disponibilité : non communiquée

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