Essai

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Belle, la 1299 Panigale S l’est, mais ça, on l’avait déjà remarqué au salon de Milan. Puissante, la lecture de la fiche technique le laissait augurer. Cette dernière a d’ailleurs de quoi laisser sur le cul les plus accros aux chiffres stratosphériques… Il ne restait plus qu’à étalonner cette 1299 Panigale (en version S ici) sur un tracé plus que sélectif, celui du circuit de Portimao, au sud du Portugal.

Sans rentrer dans les détails - à retrouver dans le Moto Magazine n°315 (mars 2015) -, sachez que cette machine impose un nouveau standard dans la catégorie : celui de l’humilité !

Car oui, amis internautes, cette 1299 Panigale S va vous faire revoir vos prétentions de pilote… Moteur explosif (jamais vu un twin avec autant de force !), châssis ultra vif, train avant super réactif et poids plume font de cette Ducati l’engin le plus exclusif jamais sorti des chaînes de Bologne !

En attendant, jugez-en dans cette vidéo Moto Magazine (contenant des images tournées par Ducati) :


Ducati 1299 Panigale S : dans les entrailles de... par Moto-Magazine

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Fiche technique

(données constructeur)
Moteur
Bicylindre en L à 90° refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) 1.285 cm3 (116 x 60,8 mm)
Puissance maxi 205 ch à 10.500 tr/min
Couple maxi : 13,8 m.kg à 8.750 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 3
Transmission
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne (15 x 39)
Partie-cycle
Frein Av (étrier x pist.) : 2 disques Ø 330 mm (4 opp.) + ABS Pro
Frein Ar (étrier x pist.) : 1 disque Ø 245 mm (2 opp.) + ABS Pro
Réservoir (réserve) : 17 litres (3) ;
Poids à sec : 166,5 kg
Pratique
Coloris rouge
Garantie 2 ans pièces et M.O.
Prix 25.990 €

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