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Essais

Suzuki 125 Van Van
 Essai 

 

2003

Catégorie

Trail / Supermotard

Cylindrée

125 et moins
Suzuki 125 Van Van

En 1970, le Suzuki 125 Van Van fait sa première apparition, un véhicule sympa et mode avec ses grosses roues. 30 ans plus tard, la marque japonaise ressuscite ce modèle pour concurrencer le Yamaha 125 TW.

Suite de l'article >>>

POUR CONTRE
+ Agilité - Moteur mou
+ Prise en main - Finition sommaire
+ Fiabilité - Amortisseurs médiocres
EN IMAGES

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Que choisir entre les 3 VAN VAN,TW, KARION pour de la rando en tout terrain avec des côtes importantes Merci

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Consultez aussi

- L’essai de la concurrente du Suzuki 125 Van Van, la Hyosung 125 Karion
- L’essai du Yamaha 125 TW, disponible uniquement en occasion et concurrente de la Suzuki 125 Van Van
- Quelques heures de conduite pour parfaitement maîtriser sa 125

Fiche technique

- Moteur Monocylindre 4 temps. Alimentation : Par carburateur. Cylindrée : 124 cc Puissance : 12 cv à 9500tr/mn Couple : 1,2 m.KG à 7700 tr/mn
- Transmission Boîte de vitesse : 6 rapports par chaîne
- Partie cycle Cadre : Diamant Frein avant : Disque de 220 mm Frein arrière : Tambour Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Mono amortisseur Longueur : 2 140 mm Hauteur de selle : 770 mm Garde au sol : 215 mm Empattement : 1 385 mm Pneu avant : 130/80 18 M/C Pneu arrière : 180/80 14 M/C
- Dimensions / Poids Réservoir : 7,5 l Poids à sec : 117 kg
- Pratique Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance

Tags

Suzuki - Essais
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Décidément, on se croirait revenu dans les années 80. Ce Suzuki 125 Van Van en est une parfaite illustration.
- Il revient avec une toute nouvelle partie-cycle et un moteur monocylindre 4 temps 2 soupapes dérivé du petit custom 125 GN, catalysé mais entièrement revu au niveau du refroidissement.
Sa puissance reste modeste avec 12ch et la transmission trop longue le fait peiner. En revanche sa consommation est très raisonnable et la fiabilité reconnue. Reste pour les Suzuki 125 Van Van d’occasions quelques problèmes d’oxydation du circuit électrique. A surveiller.
Le confort de sa selle très basse est du genre "pulman" et son porte paquet rend bien des services. Dommage que les amortisseurs faiblissent dès 15 000 km.
Trois motos sont en concurrence très directe avec le Suzuki 125 Van Van, la Yamaha 125 TW et le Hyosung 125 Karion, des machines qui cultivent toutes trois le style "Beach Bike" pour mieux nous séduire dans les villes.

 - 17/01/2003

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