Sujet |
|
---|---|
Etienne le 14 décembre 2010 à 21:51 |
Triumph 800 TigerSon nouveau Tiger, le 800 qui a fait couler de l’encre des mois durant, Triumph l’a voulu multifonction, autant capable d’avaler la route comme une GT que de rivaliser en usage quotidien avec les roadsters naked. Pour la polyvalence, la firme d’Hinkley a réussi son coup. Mais le caractère du 3-cylindres modifié déçoit quelque peu... |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 12 février 2011 à 21:31 |
Triumph 800 TigerMoi j ai fait le choix après l’essais des deux : |
Anonyme le 5 février 2011 à 17:15 |
Triumph 800 TigerBonjour, Dans les critiques, je ne comprends pas pourquoi le fait d’être linéaire pour un moteur est rédibitoir ... pour prendre du plaisir !! |
Anonyme le 5 janvier 2011 à 21:57 |
Triumph 800 Tigermoi je suis heureux proprio depuis juin 2009 de la 990 SMT avec 16000 Km au compteur & des pots Léo Vince depuis 6 mois (les Akra proposés par KTM étant inabordables) : bilan : plus de couple moin de conso & c’est vrai un peu d’accoups à bas régime mais c’est supportable par rapport au XT 660 que j’avais avant. |
Anonyme le 3 janvier 2011 à 18:34 |
Triumph 800 TigerJai egalement essayé cette triumph 800 Tiger,parti cycle facile ,bonne protection,agreable en duo,pas trop lourde,bref je me suis dit enfin j’ai trouvé la moto ideale.eh non, dommage,quelle deception au niveau du moteur,lineaire ,sans reelle caractere,bref il faut absolument que Triumph revoie sa copie.cette moto avec un moteur un peu plus excitant ,devrait faire un carton— + |
Anonyme le 31 décembre 2010 à 14:37 |
Triumph 800 TigerD’après certains possesseurs de KTM 990SMT, le problème de la chaleur excessive du moteur vient des pots d’échappement fortement chicanés, problème qui disparaît en mettant de l’adaptable, permettant enfin au moteur de respirer et surtout d’évacuer librement ses calories : c’est une explication qui m’a l’air de tenir la route. Reste les a-coups de l’injection à bas régime, qui ne gènent pas forcement les utilisateurs typés KTM, qui ont, en général, une conduite on/off encouragée par ce moteur rageur. La Triumph, au contraire, a été conçue pour une conduite au long cours, enroulée mais efficace, pour abattre du km toute la journée sur les axes secondaires (le 3 cylindres sait être pétillant sur d’autres motos de la marque). Il est clair que ce sont les acheteurs de trails (transalp, vstrom, versys, etc) amateurs de balades qui seront tentés... Bye |
Anonyme le 30 décembre 2010 à 20:43 |
Triumph 800 TigerJ’ai essayé la Ktm Smt et La Tiger 800 , mon choix s’est porté sur la Triumph , la Ktm à un super moteur , mais les accoups d’injection et surtout la chaleur du moteur et des pots sont affreusement présent, surtout pour le sds , elle devient insupportable dés que le soleil et un peu de chaleur pointe le bout de son nez ... pour la Triumph elle est plus homogéne certes , moins banane coté moteur mais elle est plus vivable au quotidien, surtout à deux... Bizzare que Ktm n’ait pas réagi depuis tout ce temps ??? à croire qu’aucune infos ne remonte car je sais que je ne suis pas seul à avoir fait la remarque et que c’est vraiment les deux seules raison qui font de la Katoche une moto trop exclusive à l’usage... et pour 3000 euros de plus il aurait mieux valu quelle soit parfaite . même s’il n’y a strictement rien à dire coté matos parce que c’est du beau et du lourd... |
Anonyme le 21 décembre 2010 à 08:13 |
Triumph 800 TigerJ’ai eu une KTM adventure pendant un an. |
Anonyme le 17 décembre 2010 à 01:32 |
Triumph 800 TigerJ’ai pas ressenti d’a coups à l’injection. J’ai essayé un modele de 2008. le 2009 a semble t-il une injection encore ameliorée.. les reglages d’injection doivent être surement differents entre l’adventure et la smt. |
Anonyme le 16 décembre 2010 à 09:56 |
Triumph 800 TigerBonjour Loulou, j’ai trouvé la tiger 800 moins jolie que la smt (affaire de gouts) mais la tiger est beaucoup plus homogène. |
Anonyme le 16 décembre 2010 à 09:27 |
Triumph 800 Tigerpour la fréquence des entretiens, ça doit etre comme totues les triumph, 10000 km |
Anonyme le 15 décembre 2010 à 21:52 |
Triumph 800 Tigeroui mais quid de la fiabilité des katoches ? et de celle des 675 aussi d’ailleurs lol |
Anonyme le 14 décembre 2010 à 22:26 |
Triumph 800 TigerJ’ai essayé cette tiger 800, je l’ai trouvé facile, confortable, très maniable mais pas vraiment excitante. J’ai largement préfèré la KTM adventure qui possède un moteur vraiment sympa et tout aussi polyvalente (au même prix que la tiger XC pour les modeles en promo) |