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Etienne
le 7 décembre 2010 à 22:22

Kawasaki Z 1000 SX

Transformer un roadster en routière doit être beaucoup plus qu’une simple opération marketing. Kawasaki se tire plutôt bien de l’exercice. Sa Z 1000 revue et corrigée, prenant le suffixe SX, offre de réelles prestations de confort… Apte au voyage, mais avec un prix à la hausse.

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Anonyme

le 4 mars 2012 à 11:26

Kawasaki Z 1000 SX

Je viens d’acheter une SX équipée des valises et d’un Top case (2 casques), cette moto est géniale trés maniable, facile a mettre sur l’angle, on peut se faire plaisir en solo autant qu’a 2 !

Avec une selle confort et un pot akrapovic c top ! a votre dispo si vous voulez une photo.

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Anonyme

le 5 janvier 2011 à 19:43

Kawasaki Z 1000 SX

Cette bécane serait parfaite ou presque si kawa la dotait d’une béquille centrale.

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Anonyme

le 20 décembre 2010 à 06:48

Kawasaki Z 1000 SX

Le prix vient d’être indiqué sur le site de Kawasaki, une petite centaine d’€uros en dessous des estimations de MM ( http://www.kawasaki.fr/Z1000SX ). Belle précision !

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Anonyme

le 14 décembre 2010 à 22:40

Kawasaki Z 1000 SX

bah ouais,mais si t’es pété de thunes, tu t’en fiches que l’assurance te rembourse mal ;-)

J’ai bien compris ton argumentation. Mais en fait,je suis plutot "de l’autre coté de la barriere" : j’achete mes motos d’occas’, donc si la moto qui me plait decote vite, c’est tout bénef pour moi. Et de fait meme en cas de sinistre,certes mon assurance me remboursera moins,mais je pourrai lui trouver une remplaçante pour pas cher.

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Anonyme

le 14 décembre 2010 à 19:47

Kawasaki Z 1000 SX

Tu biaises un peu mon argumentation...Ce qui m’étonnes... second degré inside !
La valeur résiduelle à son importance d’une part pour la revente (mais on s’en fout, on est tous pétés de thunes et ça n’a aucune importance. Vive la passion !!) mais surtout en cas de sinistre... Car les assurances se basent là dessus pour te rembourser ta brêle.

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Anonyme

le 14 décembre 2010 à 17:43

Kawasaki Z 1000 SX

encore heureux que dynamiquement, elle en remontre aux triumph sprint. D’une part, parce que la partie cycle de ces dernieres accuse 5 ans de plus, ce qui est énorme, et d’autre part, elles sont orientées bcp plus GT.

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Greg

le 14 décembre 2010 à 17:26

Kawasaki Z 1000 SX

Hé bien vous vous abusez, Jicé60 :) Voici l’une des définitions que l’on peut trouver dans le dictionnaire pour roadster : « Autrefois, voiture automobile décapotable à deux places, avec un coffre à l’arrière éventuellement aménagé pour mettre un passager. » Bref, pour exemple et pour rester dans l’automobile ancienne, si une Triumph TR4 est un roadster, il n’en va pas de même pour une Triumph Herald. Sinon, n’auriez-vous pas ouvert un magazine de moto depuis 15 ans ? Ça fait un moment maintenant que roadster désigne une catégorie de motos...

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Anonyme

le 14 décembre 2010 à 11:33

Kawasaki Z 1000 SX

le volume de vente est secondaire, je suppose qu’ils parlent de concurrentes directes.
si on ne cause que volume de vente on roulerait tous en gs

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Anonyme

le 14 décembre 2010 à 09:53

Kawasaki Z 1000 SX

L’accroche de l’article m’interpelle :
" transformer un roadster en routière.../..."
Roadster = routière en britton " six jeunes m’abusent " non ??? ; o )

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Anonyme

le 13 décembre 2010 à 20:44

Kawasaki Z 1000 SX

Une excellente moto. Qui en remontre dynamiquement aux Triumph Sprint. Elle est vraiment au dessus du lot.
C’est plus une Sport GT que l’inverse d’ailleurs. La ligne est magnifique. Elle est un poil chère, les supports de valises sont un peu basique, mais tout le reste est vraiment plaisant. Un doute ? Allez donc l’essayer...

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Anonyme

le 13 décembre 2010 à 11:53

Kawasaki Z 1000 SX

zut,moi qui croyais que le prix de la moto etait lié au cout de fabrication et auw qualités du produit. Donc en fait, c’est uniquement lié au prix de revente, et donc de savoir si c’est une moto de "fashion victim" ?

Enfin je ne suis pas sur que cette moto se revende forcement tres bien avec 40000 km. Car les fashion victim, elles roulent (très peu) avec des motos flambant neuves

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Anonyme

le 11 décembre 2010 à 10:23

Kawasaki Z 1000 SX

En très bon état, toute équipée GT, elle était quasi vendue avant d’entrer dans le magasin. Il faut dire aussi que pour une machine a bonne réputation et qui n’a jamais été bradée il faut parfois chercher loin de son domicile pour la trouver.

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Anonyme

le 10 décembre 2010 à 20:29

Kawasaki Z 1000 SX

Et bien tu es chanceux car le prix du marché pour un ST de 2005 avec 40 000km ( 10%) c’est aux alentours de 4500€ à allez 5000€ pour un modèle moins kilométré (cf : emoto.com)
Après chacun est libre d’acheter une brêle 2000€ au dessus de la côte.
Je précise que j’ai eu deux Triumph (une T595 et une Speed 955i) et que je parle (un peu) en connaissance de cause

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Anonyme

le 10 décembre 2010 à 20:25

Kawasaki Z 1000 SX

le vieil argument en carton serieux...
Xa a une importance si tu as un accident ou un vol car ton assurance se base sur la côte argus professionnelle qui détermine justement la valeur résiduelle des véhicule.

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Anonyme

le 10 décembre 2010 à 13:25

Kawasaki Z 1000 SX

sprint ST 2005, 40000km
reprise 6500 €
par mon concessionnaire pour l’achat de la GT.
Mes quatre Triumph précédentes , je les ai revendues correctement, à particulier ou concessionnaire.
Et du coup j’en aurai une septième...........

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Anonyme

le 10 décembre 2010 à 09:53

Kawasaki Z 1000 SX

En sérieuse rivale, il y a avant tout la 1000 CBF, non ?
La Suz et la Triumph arrivent loin derrière en volume de ventes.

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Anonyme

le 9 décembre 2010 à 22:45

Kawasaki Z 1000 SX

Pas besoin de revendre si c’est une bonne machine...

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Anonyme

le 9 décembre 2010 à 21:46

Kawasaki Z 1000 SX

Rappelle moi la valeur résiduelle d’une anglaise quand tu la revends ?

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Anonyme

le 9 décembre 2010 à 21:02

Kawasaki Z 1000 SX

J’avais mal lu, 13100€ !!!
ma 1050GT à 13400 avec les valises, chez un concessionnaire(Triumph center 62) comme au bon vieux temps (que quand j’étais moins âgé) .Y a pas photo.
Avec en prime un moteur qui est au dessus du lot question sensations mis à part les vétouins européens.
N’hésitez plus, roulez Anglaise !!!!!!!!!!!!!!!!

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Anonyme

le 9 décembre 2010 à 20:53

Kawasaki Z 1000 SX

12500€, sans valises ni béquille centrale mais avec un cylindre de trop !! Je sais pourquoi je roule Triumph . Et pourtant mes Kawa me laissent un souvenir impérissable, surtout ma S3.

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