Paris : bras de fer entre la Pref’ et la Mairie

Sacrée hypocrisie que de prétendre que c’est contraire au code de la route. Effectivement, la Préf doit avoir le petit doigt sur la couture du pantalon ! C’est donc la DSCR qu’il faut convaincre. Au besoin les prochaines élections pourront s’en charger ;-)
Ceci dit, il suffirait que la Préf demande à ses agents de ne pas faire de zèle sur les remontées de files et de se consacrer à d’autres priorités, comme par exemple les conducteurs qui téléphonent en voiture :-)

ya quand même plus de con en voiture, combien j’ en vois qui démarrent à donf ou qui font des q de poisson !!!! un motard qui démarre à donf en ville, doit être immédiatement sanctionner,mais quand je vois la sécurité routiére mis en place pour les 2 roues surtout en ville, faut pas s’ étonner si ça cartonne !!!

Je suis d’accord avec le lecteur qui pense que la FFMC est a coté de la plaque.... Comment s’imaginer qu’un prefet qui represente la république et par consequent le controle de la legalité puisse signer un tel acte ????
La FFMC propose des mauvaise solutions et comme excuse à sa bétise affirme que l’etat ou les politiques sont mauvais.... C’est lamentable.... Aucune remise en question ... Remarquez il reste encore à la panoplie de la bétise les actions commando ou les actions jusque-boutistes, à quand la FFMC y aura t’elle recours pour se voir exister ?
Et dire que je roule en bécanne quasiment tous les jours et que c’est ca qui veut nous representer

C’est juste : on peut remonter les files.
Je souhaite répondre à vos remarques judicieuses sur le caractère sanguin de beaucoup de motards ...
Je suis quadra motard et roule sur une machine calme et polyvalente, une CBF600.
J’ai commencé, il y 5 ans, par un Piaggio 85cc 2temps .
Arrêté à un feu, casqué et doté d’un veste en cordura (mon scoot tapait quand même le 90), viens s’arrêté au feu, un excité en Ducati pots labellisés carbone.
Il me regarde et, avec un sourire moqueur, fait ronfler son moteur, à grands régimes ...
Feu vert, vitesse, il cale et je m’emballe, zéro temps mort au passage de vitesse, devant lui resté coincé devant les voitures ... BRILLANT !!!!
Choqué, il me rattrappe, en furie, au feu tout proche ... je riais bien.
Pauvre de lui, comme de nombreux motards, il a été victime de son zèle et a été l’image déplorable d’un motard pas à sa place.
J’espère pour lui qu’il ne mourra pas idiot ....

Autant accepter de griller les feu si on enterine les habitudes prises...
(et oui, photo mal choisie, si nous les motards ferions déjà bien de montrer l’exemple : entre les feux pas allumés, et les clignos pas utilisés ou remplacés par des tete d’aiguilles...)

Se faufiller oui, mais toujours comme j’ai toujours apres "a tes risques & périls".
Pour les US, j’ai testé aussi, ok c’est sympa la voie de gauche Carpool signalée par un losange, mais alors leurs sorties d’highway... c’est la folie ! on peut meme pas tenir sa droite là bas, sinon on sort. Moralité, rouler au milieu c’est la stratégie US ;)
L’exemple allemand est à mon sens celui à suivre : réseau routier similaire (bien que plus vieillot), par contre ils sont beaucoup plus disciplinés... du les portions a vitesses "conseillees" leur font avoir de bonnes statistiques de sécurité routiere.

Mais bon, vitesse libérée et discipline, ça rapporte quoi hein ? Ben rien, dommage il faut des devises pour assurer le train de vie de l’Etat.

Je crois qu’en Belgique ils tolerent aussi la remontée.

Puis messieurs les motards arretaient d’etre sectaire bien nombre d’entre vous enlevent les garde-boue et rincent la gueule d’autrui,bien nombre d’entre vous fanfarent au petit matin en pot carbone,bien nombre d’entre vous se mettent devant une dame en scooter portant enfant et font un stoppi en brembo 320 mm.

La remontée doit etre tolerée mais la personne qui pense qu le ciao qui la precede est degradant reste en caisse,pensaient ,messieurs dames motards qu’un scooter à petite roue est moin freineux,pensaient aussi qu’une personne depassant les cinquante ans a son angle de vision retreci.

Donc la remontée doit se faire avec un differentiel au maximum de 20 km/h et sans faire tressauter la pile cadiaque du dépassé

signé : un motocycliste de 40 ans de pratique sans bulles le preservant des intemperies, se qui limite sa vitesse

le fait de ne pas doubler entre les files est aussi idiot que les radars fixes, ...lorrain, je traine souvent (20 000 km/an) au Luxembourg, Belgique et Allemagne, .... c’est drole chez eux le motard n’est pas un méchant et les tolérances sont largement plus existantes au niveau 2 roues(moins agressifs en général et moins élitistes) automobilistes et état ... de meme que les pub de sécurité routière ou les 2 roues sont considérés commes normaux, pas des crétins qui font du bruit ... bizare quand meme les differences entre la Frace "centre du monde" et les autres

« Le fait de remonter les files est un vecteur de sécurité car cela permet aux motards d’éviter d’être pris en sandwich entre les voitures, et de voir ce qu’il se passe devant »

ca devient n’importe quoi !! franchement le gouvernement n’a aucun probleme pour oublier les vrais problemes, si les arguments mis en avant sont des arguments de ce genre !!
je trouve que les affirmations de la FFMC frisent de plus en plus l’absurde, et sont de moins en moins reflechis, avant d’être exposés.. je me souviens du mec qui est passé sur M6 suite à leur emission sur les deux roues, comme pour corriger le tir, et qui a passé son temps à répondre "je ne nie pas, mais ..."
pour aller parler a des politiques, faut des gens capables de parler à des politiques.. La remonté de fil est une pratique du à un pb de circulation. de la a vouloir integrer ca au code de la route, c’est carrement débile !! la FFMC aurait peut etre pu mettre l’accent sur une voie supplementaire, ou l’utilisation des voies de bus, ou je ne sais quelle autre solution, mais bon sang, quelque chose de plausible !! demander des resolutions de ce genre, ca enleve toute crédibilité aux demandes des motards.. on n’a plus besoin d’un coursier en BM rose pour nous ridiculiser en passant sur M6, on a la FFMC maintenant.
moi c’est la FFMC qui me met en colère..

pour la harley il y .a logntemlps que le choix est fait, le v8 on y réfléchit.pour faire plus sérieux disons que les choix politiques se font commme les choix dans une entreprise ;profil bas, tu restes:profil haut,va charger du boulot ailleurs. la mode est au concensuel ;au mou,au "tous dans le moule".pour vivre ta liberté va voir ailleurs si sarkozy y est pas !!!

Salut Calif’
Sur la Cote Est (du coté de Washington DC par exemple) ce genre d’aménagement existe aussi sur les "HighWay". La première fois (en 1995), je me demandais ce que signifiait ce "HOV" inscrit à la peinture sur la voie la plus à gauche ... Jusqu’à ce qu’on m’explique que ça signifie "High Occupancy Vehicle" ("Véhicules bien remplis" pour les non englophiles).
Pour "pouvoir" rouler sur cette file aux heures de pointe, il faut être au moins 3 dans une voiture.
L’objectif est en fait de favoriser le co-voiturage pour limiter les bouchons, dans un pays où la voiture individuelle est "Roi" ...
Mais je dois avouer que c’est seulement sur les autoroutes urbaines ou péri-urbaines où il y a au moins 4 voire 5 voies !
Quand on sait que sur notre périph’ parisien il y a des sections à seulement 2 voies (vers porte d’Orléans) ... je me vois mal "réserver" une voie pour les motos et les "HOV" ...
Reste que l’idée faisait partie du plan Paris 2012 (voie réservée aux véhicules pour les JO) ...
Yves

Motard depuis plusieur année, je ne peux qu’approuver le système californien, avoir une file plus ou moins dédié ne peut être que profitable.

Je ne connais pas trop les problèmes des parisiens sur le périph, étant de toulouse, mais ici le même problème se pose, de 8h à 9h uniquement.

Par contre, je lancerai un autre débat concernant les 125, et surtout l’équivalence, je suis tout à fait pour, mais il faudrait y mettre certaines conditions pour la sécurité de tous.

En effet, je trouve anormal que l’on puisse conduire une moto uniquement avec un permis voiture. Lorsque l’on oblige nos chère tête blonde à passer le BSR pour conduire un cm3, il faudrait faire de même pour l’équivalence 125, c’est à dire faire 2 heures de conduite dans une auto-école pour se familiariser avec la conduite d’une moto/scooter.

Quand on nous annonce 10 morts sur le périph en 9 mois, quelle est la proportion de motard avec permis et de motard avec équivalence ?

Les préfectures ne donnent pas ce genre de détail.

Salut !

Motard californien, j’envoie juste un appel de phares aux parisiens... Ici, les motos sont autorisees a passer entres les deux dernieres files s’il y a des bouchons... C’est le cas ici a Los Angeles et cela se passe plutot bien.

Une petite idee puisque vous essayez de faire avancer les choses a Paris :

Ici, la file de gauche est souvent dite "pool car". Cela signifie que ceux qui sont au moins 2 dans leur voiture sont autorise a prendre cette file (problemes de polution et trop de gens qui sont seuls dans leur vehicule). Pour augmenter la securite des motards, cette file qui est partiellement isolee, est autorisees aux motos... C’est tres efficace !

Pour finir, on ne peux y renter ou en sortir que tous les X miles ou entrees/sorties. Cela limite considerablement les problemes de collisions par changement de file !

A mediter...

Et si on changeait le code de la route, et l’apprentissage de la conduite ? C’est bien nécessaire, et pas que sur les points relatifs aux 2-roues.

En vrac, je note :
 mise à jour des distances de freinage pour tenir compte des performances des voitures modernes
 mention des systèmes à présent "automatiques" sur bcp de voitures (feux, essuie-glace), et de quand les surcharger manuellement
 la bonne méthode à adopter pour le freinage quand on a l’ABS
etc.

Mais aussi :
 1 heure obligatoire de 2-roues pendant l’apprentissage de la conduite voiture pour se représenter combien les autres sont fragiles
 acceptation finale de la remontée de files afin d’apporter -enfin !- un cadre légal à tout ça
 mise en place d’un système de "pistes motocyclables" sur les axes à plusieurs voies
 sensibilisation obligatoire aux dangers de la route pour les personnes conduisant une 125 sur permis B (dans mon expérience, les plus fous sont souvent les scoots !)
 obligation de rentrer dans la file de voitures dès lors que la circulation atteint une vitesse correcte
 mise en place d’un nouveau système d’avertissement de la présence des 2 roues (feu clignotant vert, par exemple ? au moins c’est une couleur qui ne sert pas ailleurs)

Notez que je ne me fais pas d’illusions, je sais bien que M.Heitz ne pense pas tant à améliorer la sécurité routière qu’à respecter le status quo ... Surtout, ne pas se mouiller. Surtout, ne pas avoir d’idées. Surtout, être sarkozien ...

Motard de Préfecture de Police pendant près de trente ans, je m’étonne de la prise de position des Autorités Préfectorales,via la Direction de l’Ordre Public en l’occurence Mr Mure ; car il me semble qu’à RUNGIS,école motocycliste de la Préfecture de Police de Paris, il soit enseigné la pratique de la technique : remontage de files de véhicules à l’arrêt ou non ?
Je me tiens à votre disposition pour tout autre renseignement.
Les prises de position de la Préfecture sont la suite logique des décisions gouvernementales,la sécurité des usagers de la route n’intervient , à mon avis qu’en dernier ressort.

Pour l’heure rouler tout à gauche me semble une bonne réaction face à l’intrangigeance des politiques. De même que la file de droite"intra-muros" est celle des bus ; celle de gauche sur le périph. sera celle des deux roues. Je doute que cela fasse plaisir aux automobilistes qui se verront à leurs tours mis hors le loi en dépassant par la doite, mais n’attendez pas des "décideurs" une solution à l’amiable.

Et comment tu fais pour choper une sortie que tu viens de voir au dernier moment alors que tu arrive à une vitesse assez élevée ?Pour pouvoir convaincre les milliers d’automobilistes qui empreintent le périph’ de serrer à droite ?Pour convaincre la ville de Paris et la DDE de nettoyer les bords de cette route ?Et surtout pour convaincre nos grands hommes politiciens qui soi-disant gouvernent ce pays du bienfait de cette mesure ?Déjà qu’ils n’y connaissent pas grands-choses...

juste une anecdote !!!!
evitez de prendre en photo un motard en infraction ( ses feux de route etant eteints )
sinon tout a fait d accord avec le sujet et les reponses
il suffirait juste que nos hommes politiques ou les technocrates qui les conseillent ne soient pas plus intelligents mais simplements intelligents
ce qui m exasperent le plus ce sont les qui parlent ou decretent des lois sans savoir ou pratiquer

il est peut etre temps de fuir notre pays car gourverne depuis des decennies par des rigolos
merci

Quel dommage d’avoir au gouvernement toujours les mêmes politiques qui sont totalement décalés par rapport au monde dans lequel ils vivent ...
Aucune concertation , aucune logique dans le raisonnement , aucune intelligence , révoltons nous tous ensemble ...
Montrons leurs que nous existons ,nous les motards citoyens , allons voter contre leur bétise .
Loi Olin , remontée de files , répression à outrance , sont ils motophobes ou 4x4phobes ? Tout ce qui représente un signe de liberté les inquiete et doit être éradiqué de notre pays .
Plus cela va et plus j’ai envie de rouler avec un gros V8 américain qui surconsomme et qui pétarade gentiment comme une harley...

Je dois malheureusement confirmer cette réalité pour l’avoir vécue avec 6 potes motards de province (détail important) entre la Porte de Versailles et la Porte de la Chapelle. Respecter un vitesse "raisonnable" et les distances de sécurité en remontant les files n’est pas du goût de la plupart des motards franciliens et encore moins des scootards. Leur comportement agressif ne peut qu’amener de l’eau au moulin de Rémy Heitz qui n’a pourtant pas ma sympathie.

Et si nous prenions au sérieux cette opportuniité ?
La Mairie de Paris convaincue, c’est une aubaine qui peut se poursuivre par une attitude positive dans l’utilisation des couloirs de bus par exemple.... mais pour celà, il faudrait aussi que les candidats au suicide que je croise ou que je laisse passer se calment réellement. Un différentiel de 20 Km/h c’est très peu mais sans doute suffisant pour continuer à gagner un temps fou chaque jour. Comme déjà écrit, je suis de ceux qui craignent plus les "barjos" à deux roues que la majorité des voitures. Un peu (plus) de raison, un peu (plus) de courtoisie et nous aurons davantage de chance de fléchir l’intolérance de la Préfecture.

Par contre, pourquoi ne pas envisager aussi un envoi monstre de stylos au Préfet de Police, (orchestré par Motomag ?) pour nous rappeler à son bon souvenir...