BMW R 1200 CL

Bonjour,
Merci pour ce partage, je viens d’acheter une cl avec 80 000 km.
Est-ce que quelqu’un a rouler sans les plexiglas sous le tete de fourche ?

J’ai essayé une 1200 cl de 2004 (13000 km).
J’ai constaté qu’à basse vitesse elle dandinait de l’arrière et le propriétaire m’affirme que cela provient du disque flottant et que ce louvoiement disparaît passé les 45/50 km/h.
Quelqu’un a t’il constaté ce phénomène et est-ce normal ou y a t’il un défaut caché.
Merci à tous.

en dehors de l’Eprom sur la BMW R 1200 CL, y en a t ils qui ont essayé le boitier additionnel de Wunderlich ?
Si oui, quel résultat et est ce compliqué à installer ?

Francis

Bonjour à tous,

Avec bcp d’attention je viens de lire vos différents avis sur la CL... Je possède une K1200GT de 2004 et de 32000 km d’origine. Je dois me faire opérer d’une hanche et donc je ne suis plus très bien sur la K qui est une moto fabuleuse, comparée à la 1300 Pan Euro que j’avais.
Eh oui !!! Je suis devenu un inconditionnel de BM après avoir eu 12 japonaises !!!
Donc pour règler le petit souci de ma hanche j’envisage d’échanger ma K contre une CL mais de 78000 Km, et ce, avec un concessionnaire BM. Qu’en pensez-vous ??? Surtout au niveau des Km ???

Merci si vous pouvez me répondre.

Pat.

bonjour

Je viens d’acquerir une 1200 CL de 35000kms. de sept 2004. Le bonheur ! Seule la tenue de route en courbe et sur le mouillé me déçoit !!
Pneu Michelin à l’avant , continental à l’arriere. Bizarre !! je dois changer le pneu avant. Quelqu’un peut il me conseiller ?

bonjour, bm station a nice revisite egalement les moteurs des 1200cl !! 78cv et un couple de 10.4

Bien sur !
Il s’agit de l Excellent concessionnaire BMW de Lyon j ai nomme Mr Recchia !
de plus il est l’un des rares autorise par BMW pour intervenir sur les Eprom tout en concervant la garantie !
Je vous engage a faire cette modif,un peu honereuse il est vrai (500 €) mais apres .....c’est une autre moto !
j ai eu l’occasion d’essayer un autre CL ’d’origine’ .....houlala quel changement !!
En definitive,c’est le prix pour acquerir une nouvelle CL.....good bargain isn’t it !!
Bonne route !
Michel

bjr je voudrais savoir l adresse de bmw a lyon j ai une 1200 cl de 2005 et je voudrais faire la modif de l eprom j habite en savoie et quand au disque ar il fait aussi du bruit en manoeuvrant al arret peut tu me conseiller merci et bonne route

Bonjour a tous !
Je suis l heureux possesseur d une 1200 CL qui totalise maintenant 50 000 kms !
Je n’ai jamais eu que des BMW donc je suis mal place en terme de comparatif.
Concernant les remarques sur le mouille ;je n’ai rien constate de tel:sans doute les pneus pour ma part je suis en michelin .
Concernant le moteur on ne peut que regretter sa poussivite.....
mais il existe une solution !
J’ai fait changer l’Eprom chez BMW a Lyon et la ( +15 cv et + 4 Mkg) c’est le jour .....apres la nuit !!
La moto respire completement et donne ce que l’on est en droit d’attendre de ce gros berlingue !
C’est simple je roule toujours en 6 eme de 1000 trs/min a ou l’on veux !
Je ne tombe en 5 que pour les rond points ......mais c’est plus histoire de faire quelque chose que reellement necessaire !Bref un VRAI cruiser !!BMW !

Comparativement avec les HD que dire ??
C"est une BM ! That’s it !! What else ?

BMW les motos qui allient le Hi tech avec une personnalite unique (look,comportement....)
HD les motos qui ressemblent toujours aux HD d’il y a 30 ans...(look...comportement !!)

bien sur si l"on aime les Vintages.....il y a aussi les Royal Enfied made in India !!!

Bonjour,

J’envisage très sèrieusement l’acquisition du CL 1200 je sort d’un 1000 GTR kawa quelqu’un peut il me donner son avis d’utilisateur sur les plus et les moins de la CL

merci

Tout à fait d’accord jean-pierre. Malgrè des soucis techniques pris en charge par le sav(mais j’y suis abonné quelle que soit la marque) je suis très satisfait de cette moto. Effectivement ce n’est pas la tasse de thé des amateurs de sportives.
La maniabilité à basse vitesse n’est qu’un question d’habitude. Au quotidien elle est très agréable et la protection contre les intempéries appréciable.

Le disque arrière est un disque flottant et cette conception génère un léger jeu après 10 000km. Pour autant ce bruit de casserole désagréable, au ralenti uniquement, n’a aucune incidence sur le freinage et la sécurité de la machine. Je confirme que le directeur technique du SAV de BMW Frane m’a assuré que cette pièce serait changé et pris en charge par BMW après la garantie tant que le proriétaire serait en mesure de prendre la main d’oeuvre à sa charge.
Ceci étant dit l’impréssion général ne souffre d’aucun commentaire désagréable si l’utilisation de cette formidable engin est fait dans un esprit custom.
Elle peut se targuer de relévé le gant face aux cruiser américaines, sans critiques de ces dernières, tant les inovations techniques de cette moto sont importantes pour un cruiser GT( télévéler,freinage, protection , qualité des chromes etc)
Certes sont poids n’est pas négligeable et sa maniabilté à basse vitesse pointue mais ce véhicule est pour ma part, adapté à nos routes et aux limitations de vitesse. Le caractère de robustesse et la finition de la marque ne sont pas usurpé.
Jean-pierre 25 OOO au compteur et utilisateur quotidien.

Pour ce qui est des suspensions, je me demande si cette impression n’est pas propre aux BMW... J’ai eu cette sensation avec ma précédente, une R850R et j’en ai conclu que c’était du à la très bonne rigidité de la partie cycle et au système un peu spécial de suspensions. Sur la 1200CL j’ai trouvé que c’était bien plus souple (ben oui...). Je suppose que tu as vérifié le réglage du ressort (molette sous la selle). En tout cas je n’en souffre pas et j’apprécie la tenue de route (sauf sur le mouillé...)
Comparaison avec harley ? Là je suis sans avis... Je connais pas. Mais à pratiquer la CL presque au quotidien en région parisienne je suis de + en + conquis et j’attends les beaux jours pour les grandes virées !
FC

Merci beaucoup ! ce témoignage est précieux et important. Cela étant, indépendamment du contexte budget qui n’est pas neutre...la tentation de l’electra demeure...d’un autre côté si, en occas’ avec un très faible kilometrage la road king des teutons "tombe" à 10000 euros, ça va mériter une (sérieuse !) réflexion...Reste à savoir si, sur le mouillé, le problème que tu signales est réellement "solutionnable" par un changement de gomards ! Tant que j’y suis, une dernière question : j’ai trouvé cette moto "dure" au point de vue suspensions, le cons’ a confirmé en me disant que c’était dù à la conception même de la machine et à la longueur du cardan ; ton avis ?

sergio

Pourrais-tu me donner qques infos supplémentaires sur ce disque arrière ?
BMW m’a déjà changé disque et plaquettes 1 fois because drole de bruit. Ca va mieux mais c’est pas entièrement fini.
C’est en effet une moto géniale à condition de s’y habituer, ce qui n’est pas a priori évident...

FC

Le suivi des pièces sera surement assuré sans problème.
La tenue en courbe me semble très bonne. J’ai juste un reproche à lui faire sur route mouillé... Ca a tendance à chasser de l’arrière en virages. Mais cela provient peut-être en partie des pneus d’origine.
Pour ce qui est du moteur, l’accélération en 6eme est effectivement poussive mais ce rapport n’est pas prévu pour ça. Sinon, ca monte gentiment dans les tours, même en 5eme, et en fin de rodage je commence à pousser un peu et je trouve que ca répond pas mal du tout. Le couple à bas régime est super et le poum poum du moteur en accélérations très agréable. Bien sur c’est une moto pepere, pas une sportive !

FC

Es-tu réellement certain de ne pas/plus - pouvoir trouver de pièces en dépit de l’arrêt du modèle ? normalement, ce pb n’en est pas vraiment un chez BMW.
Etant intéressé par ce modèle en occas’, j’aimerais avoir ton avis sur la tenue de route en courbe, réputée floue et sur le moteur traité de poussif. merci. Serge

PLEINEMENT SATISFAIT DE MA CL A 21000KM ; POUR AUTANT LE DISQUE ARRIERE FLOTTANT A ETE CHANGE TROIS FOIS PAR LE SAV BMW.
CE PROBLEME, RESOLU SUR LES AUTRES CUSTUMS DE LA MARQUE, JE RISQUE FORT DE NE PAS TROUVE DE SOLUTION PUISQUE BMW A DECIDE DE NE PLUS FABRIQUER CE MODELE.
DOMMAGE !
LE ROAD KING ALLEMAND EST POURTANT FORMIDABLE.