Sujet |
|
---|---|
Axel le 9 mai 2006 à 18:07 |
BMW R 1200 SMoteur riche en sensations, partie-cycle vive et précise, la BMW R 1200 S est une réussite. De plus, son tarif est bien placé face à une concurrence (2 ou 4-cylindres) de plus en plus radicale et devenue presque inexploitable par la plupart d’entre nous. BMW l’a bien compris et nous propose une moto capable de nous emmener par la route... jusqu’au circuit ! |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 22 janvier 2009 à 10:53 |
BMW R 1200 SBonjour à toi ! En effet, la R12S arrive en fin de carrière ; je ne sais pas encore ce que BMW fait comme offre en france, mais j’étais au salon de bruxelles hier (22 janvier 09)... Il semble qu’il en reste 25 sur le BeNeLux, et hier en expo, il y en avait à ... 10500 !!!!! certes sans l’ABS. Je suis en train de voir comment je pourrais rendre ça acceptable financièrement en vendant ma honda, ou si reprise, ou ou ou... Je vais en tout cas cet am chez BM à côté de chez moi, en France, histoire de récupérer des infos |
Greg le 8 janvier 2009 à 21:38 |
BMW R 1200 SUne affaire à faire ?! Pas sûr, la décote des BMW n’étant pas très rapide… D’ici quelques années, ça ira mieux ! Pour ce qui est du look, la notion reste très subjective : perso, à la 1200 S, je préfère la 1100 S que vous envisagez d’acheter… mais les goûts et les couleurs, hein ! Le modérateur |
Anonyme le 8 janvier 2009 à 21:25 |
BMW R 1200 Sperso j’aime bien cette 1200S ; fine et longue, pas trop sur ’l’avant’ comme la majorité des GSXR etc.. Malheureusement, elle est raisonnablement hors budget pour moi à 23ans (décote, assurance, prix d’achat, entretien) Donc, malgré son look, et même si le budget est un élément déterminant, je pense faire un choix cohérent en lui choisissant une 1100S en occasion récente. A noter que la 1200S risque de ne plus etre produite d’ici peu. Occasions à faire ? |
Anonyme le 8 décembre 2008 à 19:18 |
BMW R 1200 SJe mesure 1m85, j’ai peur que la protection de la R1200S soit trop juste pour moi. |
Anonyme le 8 mai 2007 à 20:50 |
R 1200 SUne premiere pour moi, un petit roulage en R1200S sur une partie du superbe circuit du pole mécanique a Ales . Trop court d’ailleurs pour vous délivrer autre chose que mes impressions qui risquent d’être plus subjectives que réellement constructives ... le circuit, c’est également une premiere pour moi ! Journée d’essai bmw sur circuit avec tous les modéles BMW a l’essai ... autant vous dire que je n’ai pas hésité longtemps sur le choix de la monture, une superbe r1200s jaune dotée d’un manifique tromblon siglé akrapovic, pas de valises ni de bulles hautes ni suspensions pilotées, juste une bécane qui l’espace de quelques tours a su me charmer comme peu d’autres ont su le faire, l’effet circuit peut-etre ! Andiamos ... le temps de récuperer les clés, de participer au petit briefing et hop on léve la patte bien haut et on s’installe. les pieds bien a plat, les genoux pas vraiment pliés, le buste pas vraiment incliné et les poignées pas vraiment en appui ... décidement, le sport made in bmw ... j’aime bien ! C’est parti, je pars en derniere position histoire de pas gener et prendre la mesure (toute relative) de cette superbe moto. je m’élance montant les rapports jusqu’a mi-régime ... 2,3,4,3 ... double virage a droite avec une petite cassure et là je suis surpris, la moto s’incline toute seule ... plus que prévu ... je redresse , un peu maladroit , la trajectoire un peu hazardeuse ... aie, je n’aprécie pas trop les motos en géneral qui ont cette tendance. Apres quelques virages, et quelques déhanchés tout va nettement mieux ... elle semble plus precise, plus naturelle a emmener en déhanchant, ce que je ferais jusqu’à la fin du run ! @+ |
Anonyme le 15 février 2007 à 19:44 |
R 1200 SLe Gnac est déjà un Béhemiste invétéré....alors mormal qu’il soit aussi enthousiaste ;-).......mais qu’en est ’il pour un motard qui ne roule par en bi et qui n’a jamais essayé le flat ? |
Anonyme le 12 septembre 2006 à 11:30 |
R 1200 SJe vais te pourirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr a Bresse dans 15 jours avec ta bmmm iiiiiii je sais, je sais c’est gratuit ! je sais je sais cela n’a rien a voir avec le sujet ! Daytona 675 rouge |
Anonyme le 2 août 2006 à 19:35 |
R 1200 SHelle les gens :-) Puis la bête fut visible en concession, et surtout, les premiers essais presses étaient, sur le plan dynamique, plus que favorable. Puis mon essai perso en un lieu fort adapté (petit col très tournoyant sur bitume parfait !), et un pannard plus fort que n’importe quoi depuis 10 ans en sensations de pilotage ! D’accord, le "fouilli" de câbles et capteurs divers proche des cylindres, d’ailleurs commun à toute la gamme des boxers 1200 est bien présent, mais cela semble malheureusement inévitable, puis l’ensemble moteur/transmission en noir, en plus d’être particulièrement beau, cache un peu cela... quand au look général, ben oui, c’est moins élégant que la très racée 1100 S, mais plus équilibré tout de même de l’avant, et cela correspond aux standards de mode actuels, ce qui est inévitable pour une marque voulant taper dans la part de marché et le renouvellement d’image, même si cela n’était pas leur tasse de thé auparavant ! j’ai lu quelqu’un parler de finitions affreuses.... bof, je vois pas.... on peut pas en même temps avoir un rapport poids-puissance digne de ce nom et faire "dans le chiadé" non plus... ! mais je n’ai rien vu de gênant, au contraire, il y a de très beau "chemin de câbles", comme particulièrement celui des durits de freins, ou encore le câblage éléctrique de l’ensemble support de plaque/cligno AR, un ensemble qui disparait en 1 minute trente au moyen d’un clip et de 4 vis, transformant la S en vraie pistarde ! C’est ce que je recherchais, j’aurais acheté une GS si j’avais voulu de la polyvalence, ce que j’ai failli faire d’ailleurs, mais faut assumer, je fais partie de ceux qui désiraient de toutes leurs forces une BMW plus "voyou", je suis servi et bien servi et je dis même MERCI !! Parce que pour tout le reste, comment elle marche etc... c’est de la balle !!! A vous lire, Emmanuel, Genève. |
Anonyme le 25 juillet 2006 à 21:51 |
> R 1200 SJe viens d’essayer la R1200 S ce week end. L’impression est plus que mitigée. Pour moi, cette moto est un vrai pot de yaourt. La finition est vraiment très limite. Il a fallu gagner des kilos, du coup, tout à l’air franchement bricolé : cables éléctriques visibles sous le flanc gauche, calandre évidée laissant apparaitre les clips de fixation... Moi qui est l’habitude de la K1200 j’ai l’horrible sentiment de piloter une mobilette 50 cm3 trafiquée. Le bruit moteur n’est pas prestigieux et vraiment la finition n’est pas acceptable à ce prix (un tableau de bord correct ne pèse quand même que quelques grammes de plus). Même le plastique de la bulle semble de mauvaise qualité puisque des auréoles apparaissent dessus... |
Anonyme le 19 juillet 2006 à 17:24 |
> R 1200 SJe suis propriétaire d’une R1100S et franchement j’adore cette moto. Ce qui la caractérise la R1100S c’est justement ce mélange de sportivité et d’élégance qu’on ne retrouvait pas sur une autre marque, et qui fait qu’on ne se tourne pas vers une japonaise. Or je dois remplacer ma S. Je pensais que la R1200S prendrait naturellement la suite... Mais quand je vois le look dela 1200, je suis vraiment écoeuré. Je suis désolé, je sais que tout est affaire de goûts, mais je la trouve vraiment moche. Le pot est laid et interdit quasiment tout duo. Au lieu de garder le mélange sport/élégance BMW a copié grossièrement une Ducati. Les formes anguleuses vont se démoder très vite. Je me sens frustré et suis vraiment en colère contre les designers de béhème. Quant au choix des couleurs, c’est une blague. Aucune n’est correcte. La stratégie habituelle de BMW étant de ne proposer des couleurs valables que lors du relooking dans 2 ou 3 ans (à l’origine la R1100S était proposée en noire, rouge ou jaune !!). Un béhèmiste en colère... |
Anonyme le 2 juin 2006 à 20:43 |
R 1200 SMoi je roule en V11Le Mans et depuis 32 ans en Guzzi elle font toutes 15000Km avant revente j’aurai voulu acheter la MGS01 mais elle ne sort pas en version route pour l’instant alors elle me tente bien cette Bmw d’ailleur je vais probablement l’acheter mai je garde la Guzzi tellement sûre et agréable à conduire. |
Anonyme le 24 mai 2006 à 03:16 |
|
Anonyme le 19 mai 2006 à 11:37 |
R 1200 SEssayée hier : 22 ch de plus et 22 kg de moins que mon 1150 Rockster, et effectivement rien à voir. D’abord, il y a le bruit et les vibrations : c’est du viril, cela madame ! Bonnes surprises : assez confortable, même sur petites routes défoncées et malgré les Öhlins, et conservation de l’"overboost" après 7.000 tours sur la version française (pas trop d’émasculation, donc). Hokis |
Anonyme le 13 mai 2006 à 02:32 |
R 1200 Sje roule avec depuis 8 jours et là c’est le panard mais alors le panard !! |
Anonyme le 11 mai 2006 à 21:40 |
R 1200 SMoi je roule en Guzz’ V11. Eh ben cette Béhême elle me plaît bien, de gueule et visblement en dynamqiue ça marche pas mal. C’est la première fois depuis un bail que les Munichois nous proposent une moto passion. Alors quand je lis une bonne partie des réactions, je me demande si pour beaucoup la moto est (encore) une passion. |
Anonyme le 11 mai 2006 à 12:10 |
R 1200 Sj’avais essaye la version precedente (la version keke replica -a la mamola-). Je roulais alors en 1000 RSV R. Ma conclusion : les inconvenients d’une sportive (raide, casse nuque, casse dos, etc) sans les qualites d’une sportive moderne (legerete, puissance, agilite). je veux bien croire que bmw ait fait des merveilles, mais ca reste un flat anachronique dans une partie cycle certes dotee de qualites dynamiques mais hors du coup (trop lourde, trop grande, pas assez vive), bref, un joli coup de crayon (elle est belle)... ds l’eau. |
Anonyme le 11 mai 2006 à 10:18 |
R 1200 SCela semble effectivement être une super et superbe moto. Une sportive pour la route plus que pour la piste ça devient rare. Mais bon sang pourquoi ne pensent-ils pas que les motards aiment pouvoir emmener leur copine en balade de temps en temps ? Quelle masochiste accèpterait de rester une journée assise sur ce strapontin ? Pourquoi ne pas avoir fait une selle passager correcte, avec poignées, comme sur la nouvelles F800S ? C’est vraiment dommage car cette nouvelle 1200 me plaît beaucoup mais je ne l’achèterai pas à cause de cela... Entre deux virées en solitaire entre potes j’aime trop pouvoir emmener ma copine, et qu’elle soit contente de la balade. |
Anonyme le 10 mai 2006 à 21:27 |
> R 1200 SDepuis 20 ans BMW, comme la plupart des autres marques d’ailleurs, n’est plus capable de sortir une bécane dans une couleur valable. Ou sont passées les superbes teintes des années 70 ? La peinture est-elle devenue si chére ? Ne sait-ont plus dessiner de vrais filets ? |
Anonyme le 18 mars 2006 à 09:56 |
> R 1200 SJe ne l’ ai pas encore essayée, mais je pense que si je roulais seul ou seulement avec mon fils, je craquerais . P...... qu’ elle me plait ! Mais voila , a bientot 50 balais et ma tendre moitié derrière , il faut être raisonnable donc je roule en 1150 rt avec une énorme satisfaction . Ah , les plus jeunes , vous avez de la chance ( à condition d’ avoir les moyens ... ) |
Anonyme le 15 février 2006 à 22:57 |
> R 1200 Sbof, je reste sur ma faim, + de bourrins mais plus haut rebof, plus légère ok, bon et après..... confort pas terrible semble t’il, je troquerais pas ma BMW 1100 S pour ce truc là, en bref je suis déçu ! |