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Axel le 29 mars 2006 à 00:00 |
BMW K 1200 GTQuelle que soit l’utilisation prévue (ville, route, autoroute, solo, duo) la BMW K 1200 GT sait tout faire avec brio et peut légitimer le statut de meilleure GT « à l’européenne » du moment. |
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Anonyme le 20 avril 2011 à 13:20 |
BMW K 1200 GTJe n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer mais apparemment c’est une belle machine. Au premier coup d’œil elle dégage une impression de confort due sûrement à son gros gabarit. |
Anonyme le 3 avril 2011 à 18:22 |
BMW K 1200 GTJ’ai acheté une K 1200 GT dernièrement. Pour mon épouse et moi, un vrai bonheur, à part il est vrai, la selle un peu dure (on s’y fait on sort d’un 1000CBR |
Anonyme le 17 février 2010 à 19:40 |
K 1200 GT SUPER MAIS TROP CASTREbonjour, merci d’avance |
Anonyme le 15 février 2010 à 21:07 |
BMW K 1200 GT - electroniqueBonjour, |
Anonyme le 21 novembre 2009 à 11:39 |
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Anonyme le 21 novembre 2009 à 11:35 |
BMW K 1200 GTYep ! Ce pneu existe, il est sur mon étagère depuis 5 ans et toujours neuf ! ;) |
Anonyme le 29 avril 2009 à 11:37 |
BMW K 1200 GTJe possède une K1200 GT et je viens de connaître ma première panne electronique à 10000 kms (EKW) panne bien connue chez BMW ; le concessionnaire chez qui la moto a été dépannée m’a vanté la nouvelle K1300 GT qui est une évolution de la 1200 après suppression de tous les problèmes techniques rencontrés sur ce modèle... Embrayage notamment ....Le mien commence d’ailleurs à faire du bruit . Tout cela n’est pas très sérieux et n’incite pas à rester dans la marque . |
Anonyme le 2 février 2009 à 22:29 |
BMW K 1200 GTBMW K 1200 GT panne |
Anonyme le 2 février 2009 à 22:16 |
BMW K 1200 GT panneBonsoir tt le monde.Donc voila,je post ce sujet pour savoir si d autres possesseurs de ce modele aurait deja eu un souci au niveau de la transmission a cardan.He oui, hier mais arrivé l impensable,tranquillement en 6eme depuis plusieurs kilometres, la roue ar s’est mise a vibrée de plus en plus,alors pour ne pas prendre de risque, fin de la promenade oblige.Pas de jeu dans la roue pourtant..mais ca gling la dedans.Alors si vous avez la moindre info a ce sujet, ne serait ce que minime, je suispreneur.merci a tous.03.80.35.85.83 |
Anonyme le 6 janvier 2009 à 11:13 |
BMW K 1200 GTAprès Yamaha diversion, 1 R1100S, 1 R1100RS et 3 BMW RT, je suis passé à la K. Je suis très content de mon choix et ne regrette en aucun cas mon achat. Je roule beaucoup en ville dans les embouitaillages bruxellois et après une période d’adaptation aux dimensions et réactions de la machine elle se conduit (presque) comme un vélo. Sur autoroute c’est génial, sur petites routes aussi bien que parfois un dur à suivre le rythme de motos sportives plus légères. Bref comme l’indique l’article, un régal en toutes circonstances. |
Anonyme le 25 octobre 2008 à 23:19 |
BMW K 1200 GTAprès la lecture de quelques commentaires, je me demande si je roule avec la même moto. J’ai l’impression de lire des menteurs, probablement des jaloux de la marque ! Je roule depuis 2 ans avec une K1200 GT (non bridée car étant suisse) toutes options, et à ce jour avec presque 30’000 km au compteur, je n’ai eu aucun problème majeur avec cette moto. C’est drôle, je n’ai pas encore changé les plaquettes de frein ! Cette moto a des avantages et des inconvénients, comme chaque véhicule. Après avoir roulé sur Aprilia, Honda, Kawasaki et Triumph, je suis passé sur BMW. J’ai été bluffé par cette moto. Pour rien au monde je n’aurai envie de l’échanger contre un autre modèle pour l’instant, tellement je suis enchanté. Avantages : Prise en main facile malgré le poids Inconvénenients : Déplacement à l’arrêt (elle est lourde) Bonne route les motards |
Anonyme le 1er septembre 2008 à 14:11 |
K 1200 GTComment fait on pour éteindre le voyant après remplacement des plaquettes ? |
Anonyme le 1er septembre 2008 à 14:08 |
K 1200 GT : capteur d’usure de plaquettesBonjour, j’ai également le voyant qui s’est allumé très tôt mais quand je retire le capteur des plaquettes tout en le laissant connecté le voyant rouge reste quand même allumé. Est ce que le reset de la’alarme doit être fait sur lôrdinateur de bord par un technicien BMW ? si quelqu’un a la réponse cela m’interresse. |
Anonyme le 16 juillet 2008 à 15:31 |
K 1200 GT - PannesBonjour, même si la K12GT est une super moto, elle est aussi très souvent en pannes :o(. 15 retours SAV en 1 an et 23.000 kms. Pour BMW ils vendent une moto, pas un service (Propos du service BMW France !!!) Dans mon cas il s’agit de mon véhicule PRO je passe mon temps à trouver des solutions de remplacement pour mes déplacements !!! Sans parler du temps perdu en concession et/ou en taxi lors des intervention Mondial Ass. J’ai transmis le dossier à mon avocat. Là j’en ai assez d’être pris pour un pigeon. Attention cela nécessite d’avoir au préalable fait un suivi rigoureux de toutes les pannes, immobilisation et autres tracas. Je suis très déçu du comportement de BMW :o(( Dès que Honda aura sortie une nouvelle GT(Qui tord pas du Q) je repasse chez eux. Lesteph77 |
Anonyme le 16 juillet 2008 à 15:25 |
BMW K 1200 GT - PneusBonjour, perso je suis resté sur la monte d’origine Metzeler. Attention à la référence spécifique à la K12GT. Premier train d’origine 13.000 (Sans aller au bout) actuellement 10.000 avec le nouveau et le dessin est impecable, donc va faire l’été tranquille. Conduite pas forcément très sage tout le temps avec cet outil. Lesteph77 |
Anonyme le 13 mai 2008 à 18:16 |
BMW K 1200 GTj ai une k1200gt je tue les pneus j ai fait 10000 km avec le michelin macadam |
Anonyme le 27 février 2008 à 13:37 |
K 1200 GTGarage BMW Rue Bobillot dans le 13 ème à Paris. Pour le moment jamais eu de problème avec eux et ont assuré un sav de qualité. |
Anonyme le 29 janvier 2008 à 10:12 |
K 1200 GTBonjour, |
Anonyme le 29 janvier 2008 à 10:06 |
K 1200 GTBonjour, |
Anonyme le 29 janvier 2008 à 10:01 |
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