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Fabien
le 21 octobre 2010 à 23:41

Nouveauté 2011 : Honda révèle les yeux de son trail 800 V4

Discret ces dernières semaines sur le web, Honda semble avoir pris le pli du teasing en bonne et due forme. Sans nous révéler de détails que nous ne savions déjà, la firme ailée publie le dessin de ce que sera le nez de ce V4 dégrossi.

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Anonyme

le 2 novembre 2010 à 17:45

Nouveauté 2011 : Honda révèle les yeux de son trail 800 V4

b on, ben on a eu la réponse aujourd’hui ..
en fait ça n’a rien d’un trail, c’est une routière avec une position plus relax

à essayer

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Anonyme

le 24 octobre 2010 à 23:05

Nouveauté 2011 : Honda nous fait des blagues

...et dans la même logique que le constructeur nippon, Peugeot sort un utilitaire équipé d’un v8 double turbo et la celebre marque de couteau Opinel nous propose dans sa collection 2011 son nouvel opus, un couteau avec une lame en titane et un manche en carbone...Pouvez pas reflechir à un bicilyndre d’environ 800 / 900, partie cycle pouvant aborder pistes roulantes et un peu plus, pas trop lourd, un cardan pourquoi pas...bref une moto qui fasse le quotidien et la joie de l’exception. Mais bon, je rêve en fait d’une Africa T. remise au gout du jour...

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Anonyme

le 24 octobre 2010 à 19:20

Nouveauté 2011 : Honda révèle les yeux de son trail 800 V4

Un V4 pour rouler trail ?? Pour quoi faire ??? Un mono bien coupleux suffit largement...Honda va sortir encore un truc hyper cher, lourd, et inutilement complexe !!! C’est nul...

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Anonyme

le 21 octobre 2010 à 11:15

j’attends la suite

Une chaine pour un motard qui roule plus de 20.000 km par an , c’est trop de contraintes en entretien , quand on a goûté au cardan, difficile de revenir en arrière !
Bon point de vue pour les trails de moyenne cylindrée : la Triumph devrait cartonner , mais un V4.....j’ai des doutes....
Enfin les valises alu ont pour avantage d’être parfaitement logeables, solides en cas de chute , moins facilement violables et dont l’esthétique est fonction des goûts de chacun....Perso j’aime bien !

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Anonyme

le 21 octobre 2010 à 00:12

j’attends la suite

en fait , on voit pas grand chose :-))
impossible d’avoir une idée réaliste de ce que cela peut donner en réalité.

mais c’est plutôt bon signe, cette arrivée de trails routiers de moyenne cylindrée. Avec un peu de chance, Honda et Triumph vont nous sortir des machines pas trop lourdes, pas trop hautes pour de la balade tranquille en duo.

en ce qui concerne le cardan, bof !! une chaine ne me gène pas, pour le kilométrage moyen du motard français , ça ne pose vraiment aucun problème.

ce qui me gène plus, c’est cette manie de vouloir mettre à tout prix des valoches en alu hideuses sur les trails. J’espère qu’ils auront la bonne idée de nous sortir une bagagerie plus élégante.

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Anonyme

le 20 octobre 2010 à 22:26

Nouveauté 2011 : Honda révèle les yeux de son trail 800 V4

Un trail V4......Arf !!!
Et si le reste de la machine est à l’avenant de la face avant , je garde ma GS encore longtemps.....

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Anonyme

le 20 octobre 2010 à 15:18

Nouveauté 2011 : Honda révèle les yeux de son trail 800 V4

"Honda promet également un concept de trail-routier qui, lui, porterait le V4 1200 cm3 du VFR 1200. Une machine qui attendra sûrement 2012 pour voir le jour."

j’espère qu’il aura aussi un cardan.
et là je l’échangerai peut être contre mon XT1200Z...

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