Non au contrôle technique : tous à la manif le 23 octobre !

faire de la moto le week end prochain ??? moi c’est la semaine que je roule, le week end, je prend le train pour voir ma copine. et alors

le probleme semble résolu puisqu’il n’y a pas de mot d’ordre national lancé pour samedi.

Repousser les manifs ? à quand ? qui sait combien de temps la situation actuelle ? et si faut qu’on "prenne un ticket" pour manifester, ça complique serieusement les choses.

pour le pacte citoyen, il y a des paralleles evidents entre ce texte et les statuts de la FFMC. Pour les retraites, c’est moins evident, et le sujet bcp plus complexe. Quant au temps à y consacrer, alors là, faut même pas rever. Laissons plutot faire les "experts" (comprends par là, syndicats, economistes,etc)

pour les manifs qui ont lieu simultanément,je ne comprends pas où est le probleme. La FFMC fait son parcours, les syndicats le leur. Par exemple, si les antennes bloquent le periph pendant que les syndicats defilent en centre-ville, ça paralyse bien Paris. Et pas de probleme de securité particulier, j’ai jamais vu des casseurs essayer de s’infiltrer parmi nous ;-)

C’est très clair : l’action du mouvement social sur l’essence (pour résumer) a pour but de faire plier le gouvernement. Ne faisons pas son jeu en lui demandant de nous fournir de l’essence pour aller manifester, c’est ce que j’appelle l’essence de la honte.

En effet, que va dire le gouvernement ? Regardez, le mouvement social empêche même les motards de manifester ! Rien ne dit qu’il communiquera là dessus, rien ne dit qu’il ne le fera pas non plus, et de façon moins frontale.

Ce n’est pas que ce pouvoir aime les motards, ceci n’est un scoop pour personne, non, c’est que tout peut être utilisé pour abattre la contestation en essayant de diviser encore et encore en montant les gens les uns contre les autres, comme il sait si bien le faire. Et surtout quand il s’agit de citoyens qui ont à cœur de défendre la dignité de l’être humain, comme la FFMC et le mouvement social sur les retraites.

Certains d’entre nous ne l’ont malheureusement pas encore compris.

Il y en a marre de se faire ponctionner en permanence, si le gouvernement veut renflouer les caisses qu’il ponctionne leurs salaires et qu’il revoie leurs retraites a la baisse.

parce que pour toi, le permis signifie formation efficace ?

euh, c’est pas très clair là : "en n’utilisant pas l’essence de la honte"

où alors c’est honteux de la part de routiers de faire des opérations escargots ... où bien , c’est honteux de prendre l’essence aux braves gens qui ne demandent qu’à travailler ... que penser ?

si pour vous 7 heures de formation = permis.

Mais je ne partage pas votre opinion, désolé.

pour le permis 125, c’est deja le cas pour les permis passés apres 2007, il y a 3 heures de formation obligatoire, bientot 7

Tout d’abord merci pour ces éclaircissements et merci d’avoir répondu à ma question : je vais lire attentivement votre lien.
Mais quoiqu’il en soit, ce que je constate c’est que "l’exception" souhaite prendre le pas sur "le généraliste" : hors la loi est la même pour tout le monde, sans exception.
exemples : les moto remontent les files, les cyclistes s’arrêtent rarement au feu rouge,etc. Pourtant le code est le même pour tout le monde.
A vouloir faire des exceptions la loi finit par ne plus avoir de sens. A mon humble avis. D’où une remise en cause systématique de toute forme de proposition (bonne comme mauvaise) du législateur. C’était là le sens de ma remarque.
Mais puisque l’on en est à contester l’autorité : pourquoi ne pas remettre en cause le fait qu’un permis voiture peut conduire un 125 ? A quend une manif pour ce sujet ?

Salut Fred,

Il n’est pas sûr que les manifs aient lieu, en attendant je ne prendrai pas le risque d’en louper une. Déjà chez moi il y en aura une, la situation évoluant vite. La défense des retraites, c’est trop important.

Je n’ai jamais dit qu’il fallait que la FFMC appelle à manifester au sujet des retraites. J’ai simplement dit qu’elle aurait du, pour les raisons que j’ai déjà données, remettre la manif à plus tard. Tout le monde aurait compris. De plus la manif de la FFMC sera inaudible, et c’est bien regrettable.

Quand tu mets en doute la capacité de la FFMC a appeler au sujet des retraites, je te rappelle simplement, et tu le sais mieux que moi car je crois que tu fais partie du bureau national de la FFMC, que cette dernière a signé (et l’on ne peut que s’en féliciter) le pacte citoyen de la ligue des droits de l’homme...

Je cite encore un extrait de l’article 2 des statuts de la FFMC :

"Partie prenante du mouvement social, elle favorise l’intervention des motards en tant que citoyens."

Mais là est un autre débat : la FFMC devait elle intervenir dans le débat sur les retraites ? A ma connaissance ce débat légitime n’a pas eu lieu. La fédé avait elle la volonté, le temps et les moyens de le mener ? A toi de me le dire si tu connais la réponse.

Enfin une dernière chose, quand tu dis, et je te cite :
"et puis justement, si les cortèges syndicaux bloquent une partie des villes, et les motards le reste, y’a moyen de foutre un sacré chantier."
Je crains que cette vision soit erronée, une manif se prépare, tu le sais cent fois mieux que moi. Et puis prendre le risque de demander à des motards, souvent loin de chez eux (les manifs n’ont lieu que dans les grandes villes), de participer à des mouvements dont tu ne peux prédire la tournure des évènements, et pour lesquels ils ne sont absolument pas préparés : voilà une responsabilité qu’à mon sens nous n’avons pas à prendre.

le contrôe tecnique pour les voitures ne sert qu’à te prendre 60 euro tout les 2 ans ( 5 euro de plus à chaque controle bonjours l’inflation)

deja, avant de poser des questions, il faudrait deja aller voir ce qui a été écrit, ce n’est pas le premier sujet sur le CT de motomag.

Pourquoi les 2 roues seraient-elles exonérées du contrôle technique ? parce qu’ils ne sont pas des automobilistes qui se font tondre sans rien dire. parce que l’eglité, ce n’est pas à sens unique. Pourquoi les motards ont un acces progressif et pas les automobilistes ? pourquoi on pose des glissieres et qu’on ne les double pas ? pourquoi les automobilistes ne portent pas de casque ? pourquoi ils n’ont pas un CT tous les 6 mois comme les PL ?

vehicules différents=contraintes différentes, tout simplement

"grossir les manifs qui peut être auront lieu" : peut-etre...ou pas !

et en plus, je vois bien la FFMC appeler à manifester au sujet des retraites. j’imagine les reactions de certains, notamment les motards-patrons.

et puis justement, si les corteges syndicaux bloquent une partie des villes, et les motards le reste, y’a moyen de foutre un sacré chantier

http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique44

tiens pierrot, ce n’est pas très long à lire, mais bien explicite,http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique44

Pierrot, tu tombes dans le piège du "visiblement égalitaire". Mais la moto, dès le passage du permis (tu as remarqué que l’enseignement et l’examen ne sont pas les mêmes pour la voiture ?!) n’est pas égale à la voiture. Si l’argument, très clair, de bigouden ne te suffit pas, tu trouveras sans doute réponse à ta question du pourquoi au "non au CT moto sur ce site et sur celui de la FFMC. Après, tu es libre de ne pas être d’accord, mais les moyens de te renseigner sur les revendications ne manquent pas.

La FFMC demande la reconnaissance des spécificités des motos, dont les contraintes et les réactions ne sont pas les mêmes que pour la voiture (deux roues, pas de carrosserie, une visite chez le mécano bien plus fréquente, etc.). Je ne vois pas le paradoxe. On reconnaît bien les spécificités des poids lourds (CT plus drastique que pour les caisses, limitations de vitesses spécifiques, etc.)...

oui Pierrot !
mais du control technique chez un agent ou une concession de la marque de la moto ! ce qui se fait actuellement lorsque tu fais la révision des 10-15-20-25-30-35 ect...ect ! regarde bien les opérations effectuées sur la facture !
vérif...colone de direction- freinage-roulement - transmission-éclairage-pneumatiques-pression ect....ect !!!
nous avons déja le control technique !
et tous les 6000,7500,OU 10000 kms suivant les marques ou le type de moto !
une voiture,c’est une vidange tous les 20000 kms,et il ne font que cette opération !!!!!!!!!!!!!

L’article dit "un objectif simple : la reconnaissance de la place du deux-roues dans la circulation".

Je note là un paradoxe : reconnaissance mais sans vouloir faire comme tous les autres véhicules ?

Pourquoi les 2 roues seraient-elles exonérées du contrôle technique ?

Il faut m’expliquer !!

Je n’irais pas à la manif du 23 octobre.

Ma place est à côté de mes collègues manifestants et grévistes, pour la défense de nos retraites, y compris celles des motards.

J’aurais apprécié que la FFMC manifeste son soutien en n’utilisant pas l’essence de la honte, et en restant sur place pour grossir les manifs qui peut être auront lieu, à l’heure actuelle nul se sait trop ce qui va se passer. Imaginons un instant que les motards soient bloqués par les manifestations et ne puissent se rendre sur les lieux de rassemblement...
Ce n’est pas ce que je souhaite pour la FFMC et les justes revendications des motards. Mais ça ne m’empêcherait pas de rigoler un bon coup.

Souhaitons simplement que personne ne se trouve en rade en bord de route suite à réservoir vide, mais franchement c’est un peu tendre le bâton pour se faire battre.

Il aurait été bien plus sage et avisé de la part de la fédé de reporter la manif, ne serait ce que pour apporter son soutien au mouvement social, faire passer son message de citoyenneté et éviter des risques inutiles aux motards.
Le report de la manif pour exprimer notre solidarité aurait donné à beaucoup de nos compatriotes une bonne image du mouvement motard et nous aurait assuré un plus large soutien vis à vis de l’opinion publique. Tel n’est pas le cas, et je le regrette fortement.

Je doute en plus de l’écho de la manif vu la situation actuelle du pays.

Les motards passeront à tort pour de sales égoïstes, des enfants gâtés. A tort ? Pour de plus en plus de motards, j’en doute. Ce que devient le monde motard n’est franchement pas encourageant pour les passionnés que nous sommes.

Pour ceux qui craignent la pénurie de 95, trois solutions. Rouler au 98, ou faire du "comotocyclettage" en vidangeant le réservoir d’une moto pour approvisionner une autre, ou siphonner le réservoir de la bagnole.