La chasse aux motards reste ouverte dans l’Yonne

toi tu prends les extrêmes : si un flic se met à te tabasser c’est sur que tu ne vas pas lui brandir le code pénal et lui rappeler tes droits. ce que je veux dire c’est que malheureusement, si tu tombes sur un con, pas la peine d’insister, tu ne le fera pas changer d’avis, pour lui t’es de la chaire à PV point barre. dans ce cas vaut mieux le laisser se défouler sur sa souche et ne pas aggraver ton cas. garde ton énergie pour la contestation et crois moi il t’en faudra vu la lourdeur des procédures.

fort heureusement qu’il y a encore des flics doués de raison, et en restant poli et courtois la plupart des temps ça se règle en amont comme tu le dis, malheureusement cette race de flic est en voie de disparition

concernant les PV : il se classe en 2 catégories : ceux dressés par les boites à coucou et ceux dressés par les représentants de la maison poulaga.

la première catégorie est la plus facile à contester. pkoi ? tout simplement parceque c’est au ministère publique de prouver ta culpabilité (bref de prouver que tu étais bien l’auteur de l’infraction) or la loi est clair à ce sujet : nul ne peut être tenu responsable pénalement des faits qu’il n’a pas commis. si les flics ne peuvent pas prouver que était au guidon, tes points ne s’envoleront pas.

la seconde catégorie est plus compliquée à contester : en effet, jusqu’à preuve du contraire, c’est ce qu’à mentionné le flic sur son PV qui fait foi, à toi de prouver qu’il avait tort, la charge de la preuve t’incombe donc.
si un flic te dit qu’il t’a vu passé au rouge alors que tu dis que c’est vert, il va falloir de sacrés moyens pour prouver la couleur du feu à un instant t.(une armée de témoins, prouver qu’il est daltonien ?) ton cas est donc plus difficilement contestable.

faites ce que vous voulez les gars je ne cherche pas à vous vendre quoi que ce soit,je conclurai simplement en reprenant cette citation de V.Hugo : "s’ils ont la force, il nous reste le droit".

bonne route à tous

Alors toi tu t’écrase systématiquement ! Même si les flics outrepasse leurs droits.
Quand tu dis : "je gagne dans la plupart des cas" cela veut dire que parfois tu n’obtient pas réparation alors que tu n’étais pas en tort. Alors je ne comprend pas ta soit disant solution.

C’est bien de contester ses PV mais si le problème peut être réglé en amont.
Et le vrai problème du sujet c’est que le flic s’est donné des droits.

Une dernière chose, moi même j’ai déjà contesté un PV car un flic avait décrété que j’étais en tort et résultat, bah je n’est pas obtenu gain de cause. Alors c’est bien beau de contester mais en réalité ca ne fait pas grand chose.

le rapport ? on ne peut pas se lamenter de la répression policière d’un coté et de l’autre accepter d’alimenter le système en payant rubis sur l’ongle les PV, le voilà le rapport.

maintenant je prends les paris avec toi, prend 10 manifestants ou même 100 et demande leur combien d’entre eux ont entamé une procédure de contestation suite un PV qu’il jugeait injuste, le résultat pourrait tenir dans une cabine téléphonique.

jouer les rebelles en faisant des burns lors des manifs c’est peut être rigolo mais c’est pas très efficace, s’attaquer à la rentabilité d’un système ça ça fait flipper les pouvoirs publics (pkoi crois tu que les procédures soient si compliquées hein ?)

quel rapport avec le sujet de l’article ? et surtout, qu’est ce qui empeche de manifester d’un coté, et de contester ses pv de l’autre ?

ça beugle, ça chiale, z’etes pas content ? vous voulez faire la révolution ? ben commencez déjà à contester vos prunes.

une petite reflexion :
seule une minorité des contrenvations font l’objet de contestation et pour cause : le système est fait pour (consignation, pression de l’OMP etc..)

Mais que se passerait il si tout le monde contestait systématiquement ses PV ? le système imploserait de lui meme, les tribunaux étant déjà saturés, vos prunes passeraient à la trappe car faut savoir qu’en matière de contravention la prescription est d’un an (3 ans pour les délits).

c’est bien beau de prendre sa bécane et de manifester pendant la période estivale (chui curieux de savoir s’il y aura autant de monde en hiver ou par jour de pluie) mais je pense, non j’affirme, qu’une contestation d’un PV est plus efficace que 10 quidam sur le bitume en train de gueuler.

Pour ma part j’ai arreté de me prendre la tete avec les bleus depuis que je sais qu’il y a des quotas. je les laisse remplir leur souche et je règle ça au judiciaire et vous savez quoi ? je gagne dans la plupart des cas.

Amis motards, continuez de courber l’échine !
Comme ça bientôt en plus du contrôle technique vous n’aurez plus le droit de rajouter un saute vent ni changer la peinture de votre machine !
A quand un chrono-tachygraphe de imposé par notre président ?

Un expatrié !

donc 2 solutions,
1-tu paies l’expert pour qu il valide ta version (pas débridée)

1- tu le paies, il confirme le débridage, et tu recoit la douloureuse

dans les 2 cas tu paies : voila un choix légal. Dans les 2 cas tu dois prouver ton innocence et payer (+ ou -).

C’est vrai, on a la liberté de choisir, par contre le véhicule est il bloqué le temps de l’expertise dans le cadre légal de cette vérification ? ou on revient plus tard avec le constat d’expert ??? La procédure VE n’est pas applicable aux 2 roues il me semble.

A part le "désir du fonctionnaire", y a t il un magistrat pour valider cette démarche ?
Je crois qu’il faut un délit pour saisur un juge, meme pour uneGAV tu n’as pas besoin de juge, alors pour controler un véhicule...

moin non plus, mais quand on me propose d’acheter une moto qui aura la moitié ou le 1/3 de son potentiel bridé, cela me refroidi. Vu les prix j’achète ce que j’utilise.
Par contre si j’avais une R1 ou autre +100cv, je me renseignerai sur la manip si elle possible. C’est mon avis. Et c’est pourquoi je me cantonne à 100cv

Quand à judge DREDD, on est pas chez les bisounours non plus... Tout dépends sur qui on tombe et à quel moment, c’est cela être tributaire, ne pas avoir de certitude sur la finalité. La plupart du temps je n’ai pas de problème, mais j’ai passé quelques heures à négocier de déposer une plainte dans un commissariat qui était refusée, j’ai déjà était menacé de sanction parce que le fonctionnaire estimait être insulté sans justification et dans ce cas tu fais quoi :
tu appelles ton avocat ?
tu revendiques tes droits ?
ou tu écrases pour pas prendre plus cher ?
Je connais un minimum mes droits pour savoir que devant un agent de mauvaise foi, tu n’as comme arme que la patience !!
C’est pourquoi je prefere etre arreter ou controler par la gendarmerie nat. que par la police ou les douaniers, y a moins de surprise...

Par ex :quand les flics arrêtent à la chaine UNIQUEMENT les 2 roues avec et sans moteurs pour mettre des PV pour une infraction qu’ils ont eu ordre de verbaliser du 1 au 10 octobre hors WE (40mn d’attente) c’est normal ou c’est de l’abus de pouvoir ??? on y est pas dans DREDD mais y en a qui aimerait bien j’ai l’impression.

Un policier ou un gendarme n’a pas à intervenir, ou faire intervenir le propriétaire du véhicule. Seul un expert auto-moto est autorisé à vérifier, et ce, afin de préserver le cadre légal.

Quant à "on n’achète pas de R1 sans savoir débrider la bête", c’est une supposition sans fondement.

Pour info : la manip en question n’est pas triviale et demande de faire entrer l’ECU en mode diagnostic. Tenter ce genre de manip de memoire, sans meme etre sur que la manip soit exactement la meme sur tous les millesimes, au bord de la route, est tout simplement idiot. De plus, si je me rappelle bien, il n’y a pas de mode ’verification du bridage’ mais un mecanisme de bascule qui passe du mode full au mode bride, et vu la relative complexite de la manip, on peut se rater et deduire a peu pres n’importe quoi de l’etat de l’electronique apres une manip foireuse. Bref, ce controle etait du grand n’importe quoi... la prochaine fois, l’agent en question sortira avec son laptop, son soft de diag en VB et un cable OBD-II ? :(

"On n’achète pas une R1 sans savoir débrider la bête" : t’es ingenieur motoriste ? parce que moi, rentrer dans les parametres moteur de ma moto,je sais pas faire...

quant au "t’es tributaire du fonctionnaire de police", c’est n’importe quoi. On n’est pas encore dans judge dredd, les policiers et gendarmes n’ont pas tous les droits, et surtour pas celui de toucher à ce genre de choses.

Merci de la précision, j’avais oublié cette "rupture de contrat", mea culpa :)

oups, oublié de signer mon post ci-dessus. je parlais bien évidemment au nom de la FFMC 89

une petite précision quand meme au sujet de la phrase "la FFMC 89, elle organise chaque année un rallye avec la gendarmerie". Effectivement, la FFMC 89 a collaboré certaines années au rallye organisé par les FDO. mais ce ne fut pas le cas cette année, car elle ne souhaitait pas apporter son soutien au rallye dans les conditions où il se déroulait.

Mais effectivement, nous ne sommes pas des "anti-flics primaires". D’ailleurs, le motard controlé a eu affaire à 2 gendarmes, l’un plus agé qui tentait de tempérer les choses pendant que le plus jeune (pas 25 ans non plus) s’acharnait.

En fait,jusqu’ici, les relations entre les motards et la police (du moins la brigade motocycliste) étaient plutôt bonnes, ce qui explique notre étonnement dans cet affaire. Nous ne pouvons nous empêcher de croire que la circulaire Hortefeux n’y est pas étrangère...

Voir si une une moto a une puissance de + de 100 cv en consultant l’électronique embarquée, c’est bête ou bien malin ? possible ou non ?

Moi je suis naïf ... (en débridage)

Certains dénoncent les anti-motards en étant anti-flics, oui. Mais ce n’est pas le cas de Moto Mag ni de la FFMC (et pour ne parler que de la FFMC 89, elle organise chaque année un rallye avec la gendarmerie, comme "anti-flics primaire, on fait plus évident). Donc pas d’entretien d’une quelconque querelle stérile ni de participation, selon vous, à "la curée générale".

Comme je l’ai déjà dit récemment (à vous, peut-être ?!!) dans le forum attaché à un autre article, dénoncer les dérives d’une partie des membres des forces de l’ordre (ce qui nous paraît légitime) n’est pas synonyme d’attaque systématique de l’ensemble des forces de l’ordre...

Au fait, vous pourriez "assumer" vos propos en signant vos posts ? Ça aurait surtout le mérite de pouvoir vous identifier au sein d’une discussion à laquelle vous participez, si d’autres internautes souhaitent vous répondre.

C’est vraiment le genre d’info (et encore info est un bien grand mot) qui entretien les querelles stériles... Volontairement ?

Certains dénoncent les anti-motards en étant anti-flic... On avance, c bien. Comment peut-on se plaindre de l’évolution d’une société et participer à la curée générale...

le principe de "l’innocent jusqu’à preuve du contraire" est bien loin.

Que ce serait il passé s’il le pilote avait refusé de laisser faire, saisie du véhicule pour visite d’expert (200 à ses frais)pour au final se rendre compte qu’elle était débridée. On n’achète pas une R1 sans savoir débrider la bête !!! soyons honnête (plus que la police au moins) !! Le policier a tout a fait le droit de demander a ce que le pilote fasse la manip devant lui.
Pas de commision rogatoire nécessaire, c’est un contrôle de police suite à une infraction donc tu es tributaire du fonctionnaire face à toi qui peut déclencher la procédure à tes frais. C’est pour cela que les gens ont peur, la GAV n’est jamais trés loin, une réponse un peu enlevé et adieu lacet et ceinture !!
J’en ai pris un la semaine dernière pour utilisation de voie réservé 90€, j’ai été pris pas les 2 dernières moi (tant mieux pour eux) et 5 mn après un policier motard seul passe sur la meme voie en les saluants. je rejoints 2 autres motos sur le trottoir et dis au policier : vous avez vu stationnement sur trottoir illicite ! (en montrant mes pauvres compères de PV) il sourit et me dit que j’ai de la chance de ne pas avoir de PV pour vitesse excessive . C’est vrai qu’à 20km/H... Tout ça pour dire qu’ils travaillent à la chaine, il vous arrete et vous font attendre 40 mn pour un PV, comme sur le retour du Bol D’or.
Innocent ou pas tous arrétés !!!

Qu’auriez vous fait à sa place ?
Ensuite,vous etes pour ou contre les 100cv ?
Si vous etes pour ;on devrait commencer par limiter les voitures à 200 cv ;non ?
Mais là,cela va etre difficile ;je pense !

Totalement d’accord avec toi.