Nouveautés 2011 Cologne : Kawasaki VN 1700 Voyager Custom

bonjour à tous.
je vois que l’apparition de cette moto génère autant de "commentaires" que la Voyager 1700 précédente, avec autant de passions , mais aussi peu de "clémence" dans les propos.
Chacun est libre de rouler sur la bécane qui lui plait, qu’elle soit Jap ou Ricaine, Teutonne ou Rital, ou autre, l’essentiel étant de rouler pour son plaisir, et non pour le regard de l’autre !
J’adore les H.D, j’ai des potes qui roulent H.D. j’aime les customs en général , quelle qu’en soit la marque , et quand vraiment je n’aime pas une bécane , eh bien je n’en fais pas un plat...
Quand à l’imitation supposée , regardez ce qui se passe pour l’automobile , et essayez d’imaginer un comparatif où on aurait enlevé tout les logos et signes distinctifs d’un tas de " caisses " modernes ! Je crois qu’on aurait du mal à les distinguer.
Est-ce qu’on reproche à telle marque française d’imiter telle marque étrangère ?
Alors les gars ( et les filles), au lieu de vous diviser bêtement pour des sottises , souvenez-vous que nous sommes motards avant tout , et restons unis autour de notre commune passion , car il y a bien trop de gens à qui ça fait plaisir que nous nous bouffions le nez.
Ah , au fait , nous roulons , ma femme et moi , sur une Kawa 1700 Voyager de 2010 , pour notre plus grand plaisir , c’est une super et superbe moto , qui nous ravit à chaque fois que nous roulons , et à chaque fois que nous la regardons...
Salut à tous et appel de phare.

Fred du 33

Pour moi c est une reussite au niveau look, pour ma part La street glide et trop carré et pas fluide du tout elle fait bloque surtout les sacoches monstrueuses a coté du VN 1700.
le VN et parfait sur tous les angles d une fluidité parfaite vous la regarder de haut en bas sur les coté je ne vois que des formes armonieuses.
Le coup de crayon et parfait Bravo
je n’est jamais vu cela sur aucune moto a par la honda rune,et la nouvelle HD cross bones qui pour moi on toutes les deux l’arriere loupé.
pour ma par j aime les HD et Les japonaise on peux dire du mal des deux, c’est facile se qui et important pour moi c’est le coup de coeur sa ne se discute pas, ensuite le moteur et sont bruit, la tenu de routes et les Obtions de serie important comme l abs.

Faut arreter messieurs les pseudos puristes HD,vous avez pas le monopole du custom,a force on crorait presque que vous faites parti d’une secte chez HD,vous etes souvent des jeunes cadres dynamiques qui connaissent souvent rien a la moto et qui roule que par beau temps pour eppater les copines bobos.j’ai une 1700 classic et je l’echangerais pas contre une HD QUI TOUNE COMME UN TRACTEUR ET A LA TENUE DE ROUTE D’UNE CHARUE
LES Japonais font de tres bonnes motos,surement les meilleures,hd n’est qu’une marque qui fait vendre c’est tout.

Sans vouloir polémiquer, je crois que vos conseils tombent à l’eau car ils sont appliqués depuis des années par les japonais. Ils vendent, Kawa y compris, des tonnes de "metrics cruisers" aux USA (HD représentent moins du tiers du marché). Yamaha a créé Star Motorcycles en 1994 pour y implanter une marque spécialisé.
Pour les copies pures et simples d’Harley, ils se trouvent que de très nombreux américains les adorent parce qu’ils veulent des harleys en moins chers (et les harleys sont déjà "donnés" à nos standards !). Cela n’empêche pas les japonais d’innover dans la catégorie en sortant les fury, stratoliner et consorts. L’esprit cruiser, l’émotion pour reprendre votre expression, c’est de rouler, parcourir le pays et si possible en groupe (l’ISRA, le HOG de chez STAR, compte 30 000 membres par exemple) et l’essence de la moto c’est quand même de rouler, non ? ;-)

Certes l’intention est louable et courageuse, mais l’EMOTION dans tout ça ! Où est-elle ? Ca ressemble trop à du HD ! A croire que messieurs du marketing japonais vous n’ayez plus d’idées.

Tiens et si j’osais une stratégie. Vous voulez bouffer du HD ? Alors partez vous installer aux US. Allez humer l’esprit d’un biker et partez cruiser avec eux. Créer votre propre marque à l’identique de ce qu’à fait Toyota avec Lexus ou Nissan avec Infiniti...Il y a certainemnt des ingénieurs mal dans leur peau et qui veulent adhérer à un projet. Inspirez vous de ce que fait Victory ou Indian mais ne copier pas. Un custom à la marque japonnaise ne sera JAMAIS crédible. Le prix on s’en fout ! Pour avoir des sensations fortes le vrai biker ne compte pas.

Quand je pénètre dans un concession HD, je vois des motos à la finition incroyable et je me mets à rêver à pouvoir piloter ce genre de machines. Alors messieurs les japonais, de l’audace et encore de l’audace ! Votre but ultime est qu’un jour je puisse, et d’autres avec moi, ressentir ce genre d’EMOTION.

je la trouve moi aussi assez réussi, mais entre nous il devrait plutôt ce creuser la tête au niveau de l’ingénierie, c’est comme si Harlay sortait un 4 cylindres pour se faire une par de marché des japonais, a la place de ça ils font une vulgaire copie et en plus il se font volé la vedette par BMW qui sort un 6 cylindres, motorisation que kawa a sortie dans les années 80 puis laissé dans les cartons.

tout pareil, je ne comprends pas que les honda, yamaha et kawasaki est honteusement pompés les GSX-R. On devrait snober toutes ces copies. :D
Plus sérieusement, le cruiser, c’est un truc typiquement américain dans le design mais tous les fabricants en ont à leur catalogue tout comme ils ont des sportives, des trails routiers, des trails, des motos de cross. La street glide n’est d’ailleurs qu’une version de série de ce que faisait des préparateurs quand ils ont lancés la mode des baggers. Je ne trouve pas honteux que d’autres marques lancent des modèles concurrents. De toutes façons, le client d’une kawa n’est pas celui d’une street glide.

"Ça sent la copie" ? C’EST une copie éhontée.

Je ne comprends pas pourquoi un constructeur sort un modèle avec la personnalité d’une autre moto. Je ne dis pas que c’est une mauvaise moto, mais c’est sans intérêt, si ce n’est celui du tarif, éventuellement...

ben voui ....ca sent la copie
mais franchement je la trouve belle moi ... meme plus belle que l originale ...
il faut savoir que la street glide est a presque 24000 euros, celle ci devrait avoisiner les 16 000 ou 17 000 .
j aime .

La copie à ce niveau, c’est ridicule.

Ils sont bien secoués à Kobé ! Copier, copier, c’est pas une politique, ça ! Alors qu’H D se casse la gueule aux States...
Bravo pour le freinage, mais, moi je veux 100 CV et du confort pour madame aussi...

73 CV ! Quelle misère...Une 1700 Triumph fait 97 CV ! Hé réveillez-vous les Japs ! La Voyager à déjà la réputation d’être molle...Dommage...

Effectivement le look est vraiment copié sur H D, quel dommage ! C’est vraiment pas très original...Vu qu’elle est sous-équipée par rapport avec la Voyager, espèrons qu’elle soit moins chère..Sinon, c’est de l’arnaque !!!