Moto Tour 2010 : Denis Bouan "très motivé"

Bonjour,

Pour ce rallye, la FZ8 de Denis Bouand possède des suspensions avant et arrière Öhlins, des commandes aux pieds reculées et réhaussées ainsi qu’un échappement plus léger (et plus libre). Dans cette configuration, la FZ8 est méconnaissable. Ce qui explique sa capacité à rouler vite sur route.

salut
dans MJ ils avaient parlé de cette fz 8 spéciale cout de modif 5400€ ça calme non ?

Bonjour Jean-Philippe,
Si tu lis bien l’article, tu verras que Denis Bouan a modifié les suspensions. Je ne sais pas si cela va influencer la garde au sol (les pilotes ne sont jamais très bavards sur la préparation de leurs machines), mais il y a fort à parier que oui. De plus, bon nombre de FZ8 que Yamaha Motor France a préparé pour faire courir des pilotes, ont été équipées avec des repose-pieds Rizoma pour gagner de la garde au sol ! Cela veut bien dire qu’en utilisation sportive la FZ8 manque de garde au sol…

Bonjour,
quand on lit le test de de la FZ8 Yamaha sur motomag on peut lire : "garde au sol indigne de sa vocation…".
Comment Denis Bouan peut-il gagner avec une machine qui, soi-disant, "Gratte à tous les virages ?
Si c’est un "prépa", laquelle ? Sinon, pourquoi nous faire hésiter sur le choix de cette machine ?
Merci.
Jean-Philippe