La mairie de Paris prépare les Parisiens à son Plan de déplacement

Bonjour à toutes et à tous

Mercredi 27 septembre 2006

Grâce aux bons offices de la mairie de Paris et de ses terroristes staliniens, que sont notre bon maire et ses adjoints verdâtres, nous avons à Paris cet été assistés à la mise en pièce soigneusement orchestrée de la voirie.
Sous prétexte d’aménagement, de modernisation de réparations de remise en état, la circulation automobile parisienne fut quasiment impossible même pour les bus !
Ces travaux ont engendrés une intense pollution avec pourtant deux fois moins de véhicules qu’a la normale ont été exténuants pour les riverains par la poussière et le bruit.

Nous avons tous respiré cette pollution induite par les gaz d’échappement des machines des travaux publics, mais aussi la poussière omniprésente de ciment et autres matériaux de construction. Poussière qui pénétre de manière fâcheuse dans les boutiques, les immeubles, les bureaux et les appartements.

Aujourd’hui c’est avec la gorge sèche et irritée que nous constatons l’extrême lenteur de la remise en état de ce que fût cette guerre de tranchée version écolo.
C’est par moitié de seau de ciment déversés une fois l’ heure et à la truelle que sont rebouchées nos rues et nos avenues par des ouvriers en sous nombre et manifestement anémiques.

L’évidente et provocante lenteur de cette remise en état de la chaussée, a conforté de très nombreux cyclistes dans des droits imaginaires où ils s’affranchissent encore davantage du code de la route le plus élémentaire.
Vu que,depuis trois mois entiers Paris et devenue une ville freinée et engourdie en matière de circulation, les piétons sont devenus inattentifs( téléphone).
Les vélos (sourds, mp3 oblige) quant à eux, font strictement n’importe quoi, en brûlant les feux comme si c’était un droit, roulant sur les trottoirs au grand mépris des piétons, empruntant les rues à contre sens et pour couronner le tout, les rollers foncent à toute vitesse sur certains trottoirs entre les piétons ou sur la chaussée entre les voitures.

Dans quelques semaines, nous sommes en droit de voir tout cela reprendre un cours à peu près normal, mais les mauvais plis seront pris et quand le flot des véhicules sera à nouveau circulant, nous risquons fort d’assister à une hécatombe de vélos irrespectueux du code, de piétons rêveurs la tête ailleurs et j’en passe.
Non contents d’avoir transformé pendant trois mois entiers Paris en parcours du combattant pour les piétons, les voitures et les deux roues motorisés et à seule fin (soi-disant) de réduire la pollution, tout en donnant des droits qui vont à l’encontre du code de la route aux vélos, ce Maire et ses ayatollahs, avec notre argent nous forceraient à devenir à notre tour des piétons ou des cyclistes.

Cette paupérisation stalinienne torpille en particulier les classes moyennes car de toute façon les nantis sont bien au-dessus de ça et les démunis sont déjà à pied ou en vélo ...
Avoir une automobile devient ringard, et la moto c’est pour les fous dangereux malades.

Pour être dans le ton, il faut être au moins piéton, au mieux cycliste et surtout écouter MP3 à fond les watts, de plus le look plage est recommandé ; tongs et t-shirt vert de rigueur s’il vous plait !!!
Ce look se retrouve aussi chez certains bobos mais version île de Ré , suivez mon regard !!!

Conclusion si vous voulez être dans le coup mettez votre moto et votre voiture à la casse et faites-vous relooker par un coach !!!

Aujourd’hui la seule équation qu’auront réussi les verts à résoudre est : "chambre à air = ville à gaz d’échappement"

Macadam joker

Les résultats de l’étude sont arrivé. Grand numéro d’auto-satisfaction à la Mairie de Paris. Le 2er mars, Delanoe et Baupin se repassaient la parole pour se féliciter que les Parisiens soient d’accord avec eux. Et de présenter une étude orientée "dans le bon sens" avec des questions bidons et pas de sélection statistique des répondants. Comme ils avaient fait présenter ça par l’IFOP, tout le monde s’est dit "c’est bien l’opinion des Parisiens". Une façon très habile de faire passer un plébiscite truqué.

Dommage pour eux, le 19 janvier CSA avait réalisé un vrai sondage à Paris, avec des questions honnêtes qui permettent de donner vraiment son avis et un échantillon statistiquement significatif. Pour le voir : http://permanent.nouvelobs.com/dossiers/documents/Delanoe_sondage.pdf

Les résultats sont juste à l’opposé du trucage infâme de la Mairie :69% de mécontents à propos de la circulation, 66% à propos du stationnement et 60% sur la lutte contre la pollution. Même parmi les gens utilisant uniquement les transports en commun il y a 61 % de mécontents de la circulation, et 68% parmi les "utilisateurs réguliers", 62% parmi les non-utilisateurs de voiture, et même 56% de mécontents parmi ceux qui pensent par ailleurs être satisfaits. Ca laisse rêveur...

Lire la suite sur http://rouleraparis.canalblog.com

Bonjour,

Etant parisien, j’ai reçu ce questionnaire à remplir. Il est affligeant !

Les questions portent tantôt sur la pollution, tantôt sur la circulation mais jamais d’ébauche de solutions rapides et économiques à mettre en oeuvre.

Faut il plus de bus ?, faut il interdire les camions ? faut il la gratuité des transports en commun ?
Le 2 roues qui serait un début de solution(?) n’est jamais évoqué.
La seule question où le 2 roues est concerné, c’est en terme de - polluant et -dangereux. Quelle objectivité !!

Ce questionnaire ressemble fort à tremplin en vue des élections proches. B.D se lance dans un projet à long terme sans jamais y aborder un début de solution.
Il a déjà gaspillé les deniers plublics avec les JO 2012. Il continue avec ses questionnaires sans lendemain.
Le plus invraissemblable, c’est que la loi autorise la combine à des fins électoralistes.

Lamentable ...

Le projet est bon s’il permet aux citoyens d’y participer activement. Même s’il me semble que certains élus ont affectivement des préjugés (sur le 2rm, par exemple). Le motard parisien est comme tous concerné par ce projet et se doit d’y participer, c’est le meilleur moyen de ne pas le subir.
Après les oppositions noir/blanc, homme/femme, riche/pauvre voici le conflit motard/automobiliste. Comme pour tous les problèmes de sociétés, on ne verra pas avancé les choses en nous divisant. La diversité des modes de transport permet à tous d’y trouver son compte, ce qu’il faut à mon avis c’est trouver le moyen de mieux cohabiter. Je suis motard depuis pas mal d’années et je ne me sens pas plus légitime qu’un automobiliste seul dans un 6 cylindres, dans la lutte contre la pollution. Mes amis sont essentiellement des motards, mais je crois que pour être objectif dans un tel débat de société, il me faut me confronter avec des l’ensemble des usagers de la voie publique. Ce projet n’est pas suffisant mais c’est un début.

il faut aller sur le site et participer au sondage afin de se rendre compte du machiavelisme.
Très "orienté" et conçu comme un "piège".
A la dernière page on peut enfin s’exprimer mais cela est hors sondage !
Autant de partialité ne laisse rien de bon présagé pour les 2 roues motorisés.

Polluants les 2 roues, ok pour les 50cc 2 temps, mais les autres pas vraiment car nous circulons, et ne faisons pas fonctionner, bloqué à l’arrêt dans les bouchon, 4 ou 6 cylindres diesels pour une personne transportée. Le diesel est une infamie, responsable de l’augmentation des cas d’asthme (j’en souffe moi-même) à cause des micro-particules de dyoxide de souffre. Paradoxalement, moins de véhicules roulent en ville qu’il y a queqlues années et pourtant la pollution augmente. C’est la faute du diesel qui représente 70% je crois du parc français (pour info, les véhicules particuliers diesel sont interdits au Japon, ce qui ne les empêche pas d’en fabriquer, pour l’exportation ! ). N’est-il-pas étrange que le lobby automobile, dans toute sa communication, insiste toujours sur les filtres à particules ? Le Français, toujours égoïste et près de ses sous, crédule, n’achète plus que ça, et ça pue ! Que le vert Baupin, avant de donner des leçons aux fragiles motards, se préoccupe de renouveler le parc de la marie de Paris, au profit du gaz et de l’électricité. Enfin, tout le monde n’a pas la chance ou les moyens d’habiter intra-muros et de jouir donc d’une byciclette. Frunobulax

le maire est élu, les electeurs trancheront.
Personnellement je trouve sa politique de restriction de la liberté de circulation individuelle trop brutale et assez hypocrite, la santé publique me semble etre utilisée comme alibi.
il ne me semble pas que les transports en commun soient plus nombreux, les couloirs de bus sont vides et les temps d’attente importants.
Le metro est souvent bondé, assez sale et inaccessible pour ceux qui ont des difficultés de mobilité.
Le 2 roues motorisé non polluant devrait etre encouragé car il n’occupe pas de place, est très mobile et se gare dans un mouchoir.
Le velo dans Paris est beaucoup plus dangereux et n’est pas adapté aux trajets banlieue-paris.
Bref, cette politique + la repression du stationnement va generer de la colère, elle pourrait ressortir lors des elections ou meme avant sous forme de manifestations.

Avez-vous été voir (et remplir éventuellement) l’enquête ?

En résumé, rien sur les 2RM sauf pour demander s’il faut plus verbaliser et propagande sur ce qu’il vont bientôt nous pondre.

@+

Le fascisme n’a pas qu’un seul visage !

En tous cas... ça ne passera pas avec moi !
FZ6

vive la carte Orange.

A Londres ils furent plus courageux, on taxe.

Un livre " L’histoire vraie de l’essence plombée, une entreprise commerciale triste et sordide, rejoindrait tranquillement et sans faire de bruit les oubliettes de l’histoire si on laissait les capitaines d’industrie en faire à leur guise. Mais l’heure est venue de raconter cette histoire. Les aventuriers de l’essence plombée ont pollué le monde, à grande échelle, pour leur profit et, dans le même temps, ils
ont servi de modèle aux industries de l’amiante, du nucléaire, du tabac et des pesticides, comme à d’autres acteurs économiques sans foi ni loi, en se cachant derrière le paravent de l’incertitude scientifique afin d’échapper à l’évidence accablante que leurs produits sont dangereux. "Jamie Lincoln Kitman...

Les 2 roues sont effectivement une solution pour les réseaux urbains denses. Moindre consommation, diminution des temps de trajet, fluidité du transport... Il suffit pour s’en convaincre de voir le nombre de véhicules circulant avec une seule personne à bord. Les municipalités devraient à mon sens assurer la promotion, entre autres, des 2 roues motorisés en ville. Tout le monde ne peut pas (ne veut pas ?) rouler en vélo ou en bus... Je n’ai jamais compris la réticence des écolos envers ce type de transport