Harley-Davidson XR 1200 X (Black)

Je sortais d’une Buell et j’étais un peu sceptique, je suis tombé sur une occasion je l’ai essayé, en 5 min j’ai su que c’était la moto dont je rêvais : super look, un moteur magnifique, du couple et un bruit enchanteur ! Bref j’ai craqué. Allez l’essayer et vous verrez : c’est imparable !

Je te paie le champ si tu fais frotter les cales pieds tout seul. Tous les mecs qui disent ça ne l’ont jamais essayée, c’est vraiment n’importe quoi !!!

Je viens d’entrer chez HD dans le 15ème. Z’ont l’air sympas. J’ai tourné autour de la bête un moment, et j’attends de pouvoir faire l’essai...
A lire l’article et vos commentaires, du coup j’hésite... lol... En fait, ce qui fait kiffer, c’est passer à la marque. Mais je m’sens pas de me poser sur une sporster ou une softail... Trop peu de garde au sol et obligation de rouler cool. Même si je suis pas un fou, j’ai quand même envie de pouvoir attaquer de temps en temps, ou en tout cas, pas de me faire surprendre par un virage qui ferme en sortie... Alors ? Résolument, HD pas pour moi ?... Snifff... A suivre...

Je suis entrain de rôder la mienne, et je dois avouer que le charme agit. Il faut juste être cohérent et ne pas éspérer confort et protection de GT, les perfs d’hypersport et la maniabilité d’un enduro...
Là vous avez une Harley qui freine, qui tourne, agréable pour qui aime enrouler sur le couple et avec une tronche d’enfer.
Perso ça me va...
Ok le 23 à la manif je vais pester contre l’embrayage et je vais chauffer de la cuisse droite mais avec staaaayyyyle svp ;°))

bah on compare à une guzzi1200 et... ;on laisse la hd chez le concessionnaire

Je n’ai pas eu le courage de l’essayer assez longtemps pour constater ce défaut supplémentaire ! ^^

...de plus avec une autonomie ridicule !

Existe aussi en blanc mat. Assez sympa. :-)

engin difficilement vendable et deja soldé dans les concesss du sud ! , ç’est dire...........

Pour ma part sentiment plus que mitigé :
Elle fait toute comme une jap ou une europeenne mais en moins bien. Je m’explique : le twin est coupleux certe mais pas plus qu’une autre 1000, les sensations sont très très gommées et le twin est plus que linéaire. Elle est assez lourde et la garde au sol assez symbolique... Autant je n’aime pas spécialement les customs mais j’avais été séduit par l’essai d’une Night Road et je m’étais presque pris pour un bad boy à son guidon.
Ici, c’est presque comme une Harley mais sans la saveur et surtout, comme je le dis plus haut qui fait comme un roadster classique mais en (beaucoup) moins bien.