Contrôle technique moto sur le Web : il est urgent de réagir !

et puis peut-etre que la presomption d’innocence, ça marche aussi pour les vehicules ? Si le gouvernement veut mettre en place un CT,c’est à lui de prouver que ça sert à qqch, pourquoi serait-ce à nous de produire des etudes qui demontrent le contraire ?

"Réveillez vous à la FFMC "

http://www.motomag.com/Manif-FFMC-le-23-octobre-contre-le.html

bah vii, mais faudra tous y être....

non, bien sur fred, mais entre l’imposé et le volontaire, je préfère toujours la liberté.....
mais je serais à la manif le 23 !!!!!

Oui mais ca c’est ton avis...Là je parlais de MAIDS...une étude qui a le mérite d’étudier de vrais cas et pas de livrer de jugement péremptoire extrapolé. Maintenant tu as raison si ma tante en avait on l’appellerai mon oncle....

Tu devrais aussi remarquer que le CT concerne 62% des cas il est donc assez logique que le résultat des défaillances soit si faible, non ?

Et je crois qu’il y a un controle technique moto en Suisse depuis trés longtemps...(periodicite : 2ans) pour reprendre ce qu’il y a dans l’article.

Je pense que le meilleur argument de cette étude c’est la mise en cause de la défaillance humaine qui est trés largement représentée et donc, par nature, peu influencable par un CT... Le second c’est celui de la mauvaise exécution des manoeuvres et donc un plaidoyer pour la formation...Là encore un CT ne résoudrait rien...

Les 0.7% de défaillance sont sujets à caution da la nature meme de MAIDS.

Non mais de qui l’on se moque en Europe ?!
Avec la « bonne » traduction de la FEMA en français…
Et les motards espagnols, suédois, grecs, português, bulgares, allemands, flamands…
Sans parler des catalans, des corses, des roms, des homos, des trans, des juifs, des arabes, des siciliens, des immigrés…

Putain, mais vous rêvez ou quoi ?

Ces types cherchent seulement à passer des lois Libé, pour faire du fric, sous la couverture de la démocratie !

Merde, et encore merde !

Réveillez vous à la FFMC : pas de contrôles techniques en France, autrement c’est le bordel !

raison de plus : malgré une sur-représentation des cyclos, il y a peu de defaillances techniques. Alors si y’avait que des moto, globalement mieux entretenues que les cyclos,je te laisse imaginer...

Oui enfin MAIDS il faut aussi le relativiser...
Sur les 921 cas étudiés, 62% l’ont été dans des pays qui disposent d’un controle technique... La seconde chose c’est que sur les 921, les deux-roues de plus de 125cm3 ne représentent que 56% des cas, le reste étant des cyclos... Si on retire les 125cm3 il ne reste guère que 80 motos étudiées dans des pays ne disposant pas de CT...Déduire une règle à partir d’un échantillon aussi faible n’a guère d’intérêt...
Au mieux cela marque une tendance qui est contrebalancée par l’existence d’un CT dans les autres pays si on parle des 921 cas.

Seconde information concernant la vitesse...Pour ce qui concerne les motos (plus de 50cm3), 80% des cas étudiés se situent en agglomération, il est donc tout à fait normal normal que la vitesse d’impact au moment de l’accident soit inférieure à 50km/h dans une trés grande proportion. Ce qui MAIDS ne dit pas c’est si la vitesse était excessive par rapport à la situation. On peut ne pas etre en excès de vitesse et etre en vitesse excessive...

Bref , MAIDS est une étude interressante mais il faut comprendre sa méthodologie et ne pas tirer de ses résultats, des conclusions trop générales... Par contre, il serait bon de communiquer sur l’une des conclusions importantes de MAIDS qui repose dans l’erreur humaine constatée de façon quasi systématique (motards et automobilistes), et à part sensiblement équivalent d’ailleurs dans tous les pays...

L’accident c’est enssentiellement une erreur humaine... Et ca, c’est pas le CT qui y changera grand chose, on est tous d’accord. La Fédé devrait à mon avis accentuer ce volet...plutot que de communiquer sur ces 0.7% de défaillance qui ne signifie pas grand chose...

mouais,choisir entre la peste et le cholera, tres peu pour moi !

De toutes façons,comme tu le dis, l’un decoulera de l’autre.

Quant à l’argument "pour les ventes", rassure moi,tu ne crois quand meme pas que lors d’un CT,il vont se rendre compte que le moteur est rincé ?

et que pensez vous de ce concept de CT "volontaire" ?
http://www.diagmoto.com/
(trouvé sur moto2, qui disparait !!!)

perso, ça m’irait bien, surtout pour les ventes.... après vous allez me dire, on met le pied à l’étrier et le cheval s’emballe, mais à choisir entre le CT obligatoire-imposé tous les 2 ans, et celui là... mon choix est vite fait !!

Tout a fait d’accord avec certains d’entre vous pour dire que, le ct ne sert a rien pour les voitures et ne remet pas en cause les accidents. Un ct déja c’est trop cher pour une voiture et en plus lorsque l’on change de centre de contrôle on s’apercoit que des défauts apparaissent ou disparaissent sans faire les réparations, on a aucunes preuves aussi que les appareils de contrôles soient bien étalonnés,il faut payer,la fermer et si on n’est pas content ,c’est pareil.
SOLIDARITE AVEC LES MOTARDS
IL FAUT SE MOBILISER POUR FAIRE ARRETER DEFINITIVEMENT CETTE CONNERIE

Le ct c’est la mort des motos "anciennes" celles que l’on retape tranquillement dans son garage pour faire une centaine de kilomètre avec ; que pour le plaisir !!
Que vont devenir les motos de trial, trail ou d’enduro, elles seront invendables...tout le monde ne peut se payer une moto neuve tous les quatre ans et ceux que ne bricole pas vont chez les concessionnaires
vive la moto
NON AU CT

Si Axa et Club 14 mettent tout en place pour le CT
Pour ma part, j’ai résilié mes 3 contrats Axa d’assurance moto cette année.
Il faut arrêter , nous ne sommes pas des vaches à lait.

En lisant l’anglais, j’ai également eu l’impression que les réponses sontorientées : pas de différence entre pas de réponse et je ne suis pas d’accord. C’est comme le vote blanc, je me suis exprimé, mais on considère que j’ai séché...

Je viens de remplir le questionnaire...pour la seconde fois.

Question : une fois remplie on en fait quoi ?

Tous les usagers.... pour l’instant au moins les anglophones et les gens qui se renseignent.

Il n’y a aucune information radio, TV à ma connaissance, peut être plus tard.

A bruxelles, les discours ne sont pas en anglais, donc pourquoi ce choix de langues ? Il n’existe pas de langue officielle européenne donc les discours sont traduis simultanèment sur place, mais les écrits ??? traduits aussi lors d’une diffusion à l’ensemble des députés européens ! Et pourquoi ne pas traduire un référendum ou questionnaire si l’on veut qu’on y réponde ???

alors que payer un gus qui t’enverra faire des reparation chez un garagiste c’est plus utile... nous sommes d’accord sur le CT inutile. Mais s’il y a compromis à faire, je préfère que le garagiste le fasse (il est censé vérifié tous les organes de sécurité de base lors d’une révision et pas seulement changer la pièce qui va pas !!!) Si tu as un accident suite à u n défaut de freinage, de phare ou autre en sortant d’une révision tu peux impliquer la responsabilité du professionnel qui a la charge de l’entretien et que tu paies pour ca !

c’est tout, donc le CT ne me servira pas car je le vois 3 fois par ans (30 000).

il est deja juge et partie dans les reparation qu’il fait. A moins d’etre sachant en mécanique...Et ceux la font leurs révisions eux mêmes ! Pour info il n’y a pas que des voleurs, certain ferait preuve d’honneteté pour fidéliser leurs clientèle, enfin il parait

Le contrôle téchenique, ça sert à rien du tout ! Moi, j’ai pas de moto, mais j’ai une bagnole. Elle est toute pourrite, les papiers sont pas en règle et elle passerait même pas leur contrôle à la noix ! Mais j’ai plus de permis, donc plus d’assurance non plus. Et comme je roule bourré, je fais suuuuper gaffe pour pas me faire gauler et comme ça, j’ai jamais d’accident ! D’ailleurs, ceux qui ont des accidents ont des bagnoles récentes, passées au contrôle, des assurances en béton armé, prévues même si leurs gosses vomissent dans la voiture et tout et tout... mais ils font plus du tout gaffe aux z’autres !

Vous laissez pas fer, amis motards ! Nous, les caisseux comme vous dîtes, on l’a eu dans l’c... Mais vous, résistez de toute vos forces, rien que pour emmerder les téchenaucrates !

c’est un questionnaire européen et qui concerne tous les usagers. Donc oui, le CT est institué, pour les automobiles en France, pour tous en Allemagne

ouais,super bonne idée, que les concess delivrent le CT. Comme ça,on est surs que la facture des revisions va augmenter avec des reparations inutiles (garagiste juge et partie)