Contrôle technique moto sur le Web : il est urgent de réagir !

Judicieux ?...non, car sans aucune garantie. Quant à réfléchir, la FFMC le fait et propose, merci...c’est pas vraiment une attitude "ultra rigide".

Dans la foulée, on pourrait aussi négocier un gilet fluo contre une bonne retraite, non ??

Salut,

fort heureusement, ce n’est pas ton avis très personnel qui alimente les chiffres de la DSCR...ni ceux des assurances, de l’INRETS ou du rapport MAIDS.

Ne serait-il pas plus judicieux d’essayer de négocier l’abrogation de la loi sur les 100 CV contre le contrôle technique, qui finira de toute façon par nous tomber dessus, juste après une élection de préférence (et il n’y aura aucune différence sur ce sujet de gauche à droite !). Le problème des bécanes débridées ne se poserait plus et nous aurions enfin accés au marché européen pour l’achat et la vente. A réfléchir...adopter une attitude ultra rigide n’est pas forcément une solution d’avenir.

Tu as raison en théorie...Dans les grands rasso fais le tour des motos et tu verras que ton jugement est à relativiser...
Aujourd’hui les consomotards négligent de plus ne plus l’entretien de leur motos et surtout ce qui les tiens au sol, les pneus....
C’est fou de se dire que c’est aussi simple de vérifier et d’en voir autant de rincés....Amusez vous à regarder vous verrez que c’est affligeant !

Et je parle pas de ceux qui se foutent par terre et qui réparent eux memes faute de moyens... Il y a de sacrés saucissons en circulation mais bon...c pas grave après tout, ca alimente les chiffres de la DSCR dans la case"défaut de maitrise sans cause identifiée"....

Ouais, le lien vers le questionnaire est mort...

Dans cette auguste maison Europe, c’est souvent plus fluide pour faire circuler librement les marchandises..

Impossible de se connecter au questionnaire

Ce depuis plus de 48 heures !!!

Contrairement aux voitures, les motos sont des véhicules qui sont largement contrôlés par leur propriétaire, les motards ayant conscience que leur engin bien entretenu est source de contrôle de vie, donc freins, pneus, etc sont fait en temps et en heure, pas besoin de leur rappeler ce qu’il faut faire ! Par conséquent, l’Etat et on le sait largement, a besoin d’argent et pense nous faire gober l’utilité de ce CT. Qu’il aille plutôt frapper chez leurs amis députés, et autres bienfaiteurs de la nation, largement indemnisés et non assujettis à différentes taxes !

et bien ce que tu fais,puisque ça te rassure, c’est que le prochain coup que tu achetes une moto, lors de l’essai,tu l’emmenes chez un concess’. Comme ça, tu payeras (c’est ton droit) et moi, comme je m’en tape, je ne payerai pas,c’est pas plus compliqué que ça.

quant à 45€, là tu reves carrement, ou alors c’est qu’ils controleront uniquement des trucs hyper basiques,genre l’usure des pneus et des plaquettes, l’absence de fuite sur la fourche. Donc si tu ne sais pas faire ça toi meme, un conseil, arrete la moto.

Sinon,je ne sais pas où tu as vu que la FFMC demande la généralisation de l’abs

enfin,pour terminer, en cas de controle poussé, ma moto ne passera pas le CT car la transmission ou les clignos ne sont plus ceux d’origine. Je ne vois pas ce qui fait de moi un kéké qui va de bistrot en bistrot...

je ne veux pas du controle technique ,mes motos sont en etat, le contraire serait risque, je ne veux pas non plus mettre des gilets fluo, je veux qu’on baisse la tva sur les fringues de securite, je veux pouvoir rouler avec des roues de 17 pouces en supermot
au bout de 27 ans de becanne les revendications sont toujours les memes mais il ne faut pas lacher le morceau contre ces technocrates incultes

Enduriste dans l’âme, je me vois mal débouller au C.T. avec la moto qui me servira à aller taquiner le chrono le W-E ou la grimpette impossible entre copains ...
Comme la plupart des Motards quadra ( ça n’engage que moi ) nous avons qui une routières ou deux, qui une trail ou trial, qui un ancêtre ...
C’est nous faire insulte de nous obliger à subir un C.T. qui n’apportera rien ( que du contraire : laisser quelqu’un d’autre "toucher" notre moto !!! ).
Ce C.T. ne servira qu’à faire rentrer dans le rang tout motard pour qui moto = synonyme de liberté ! Et notre liberté ne plaît pas à tous le monde ...

signé : un motard qui VEUX rester libre

il faut répondre en ligne sur le site de la Commission. Le doc en francais n’est qu’une traduction du questionnaire original en anglais.

Mouais...j’ai rempli ce questionnaire mais son contenu m’a laissé perplexe :
Celui-ci semble plus axé sur comment améliorer et harmoniser les contrôles techniques existant déjà dans les pays Européens que sur l’opportunité ou non d’un contrôle technique spécifique moto en Europe.
Je ne me fais donc pas trop d’illusions sur l’impact que pourraient avoir les réponses...espérons que je me trompe !
Bonne route à tous.

PAS DE CT MOTO , point barre !!!
cela ne laisserai plus court a l’imagination de certains qui roulent en HD et pourtant en toute sécuritée ; y’a qu’a voir les tarifs d’assurance bas pour ces machines
d’autre part , les construteurs ne devraient pas étre pour non plus
beaucoup de motards ont la chance d’avoir plusieures bécanes comme moi , j’ai 3 motos et ne compte n’en garder qu’une si controle de merde il y avait : !!

...et quand le gouvernement te dira de marcher avec un gode dans le cul, tu le feras ! Eh bien moi non ; je suis contre le CT pour motos !

Pensons à tous (tes) ceux et celles qui possèdent des motos datant depuis la guerre, comment retrouver les pièces d’origine ?

Nous savons tous que partir rouler en bécane nous implique à vérifier tous les "organes vitaux" de notre machine, sinon c’est partir rouler (bis) vers un aller simple ; comprends celui qui veut bien comprendre.

À tous les passionnés qui veulent une moto différente de celle du voisin (il n’y a pas que les amateurs de bars), j’en fait parti : j’ai un 6.10 HVA avec commandes reculées, j’ai traversé une partie du territoire de France ; tu crois que je vais courber l’échine et dire amen ?!

Alors c’est le moment de se regrouper, se mobiliser
et dans tous les domaines de notre vie quotidienne, de ré-instaurer le dialogue avec notre voisin (pourquoi on a interdit la clope dans les cafés/bars, les rassemblements quand tu t’emmerdes dans ta cité, ta ville... car dans les bistrots ça discutait grave et nos politiques voyaient ceci d’un mauvais oeil). J’arrête ici, Y’a trop à dire !

Alors une seule solution : le combat intelligent.

Bonne journée à vous toutes et tous.

J’ai rempli le questionnaire et au risque de passer pour un pauvre type, je suis pour.

Pour moi, acheter une moto dot je sais qu’elle satisfait aux normes de circulation, ça me rassure.

De toute façon, ne rêvez pas, on va se prendre le truc dans la gueule que vous le vouliez ou non. Alors autant être constructif et aider à rédiger le cahier des charges plutôt qu’à monter les dents une fois de plus. D’un côté la FFMC demande l’ABS sur toutes les bécanes, la baisse de la TVA sur les équipement de sécurité et refuse le contrôle technique ? y’a un truc qui me chiffone.

Au final ça fera ch### uniquement les kékés en café-racer trafiqués qui vont d’un bistrot à un autre le samedi après-midi par beau temps.

45€ tous les deux ans pour épurer le marché de la moto des trapanelles bricolées et pas aux normes, je trouve cela plutôt salvateur.

(ça y est vous pouvez tirer)

C’est fait ! Questionnaire rempli ! Allez-y, c’est facile avec la traduction de la Fédé.Et incitez vos amis motards à le faire également...Vite.Et c’est gratuit.Courage.
Appel de phare, BBT.

Il en est comme de la retraite
ils ont choisi dont ils l’impose sous de de faux semblants.
je soutiens la manif .

Xav, tu persistes dans la naïveté, en faisant le tour des forums avec ça...t’as des actions ou quoi ???

On connait la musique, ça commence par du volontaire...on commence par te mettre un doigt, puis c’est le bras qui y passe.

Désormais, le dossier est à Bruxelles
...c’est donc à Bruxelles qu’il faut aller manifester...de nouveau.

La présomption d’innocence c’est en matière pénale...Là on parle du controle technique pas de traduire les motards aux assises...

On est d’accord que le CT n’aurait pas d’influence sur l’accidentologie. Je dis juste que le meilleur argument de MAIDS c’est celui qui confirme la défaillance humaine plus que la défaillance technique. Au moins cette conclusion est unaniment reprises dans toutes les études sur le sujet.

Il reste une question c’est celle de la revente entre particuliers. De plus en plus de motards ont des connaissances techniques limitées qui ne leur permettent pas d’apréhender l’état d’un véhicule y compris en l’essayant. Les forums sont remplis de questionnement du genre... Les procédures pour vice cachés sont en augmentation et leur issues souvent aléatoires. Parfois, vendeurs et acheteurs sont de bonne foi. Et s’il est vrai que le 1641 du Code Civil protège l’acheteur, ce n’est absolument pas une garantie...Je pense qu’un CT dans ce cas trés précis ne serait pas inutile si on permet la mise en cause de centre de controle en cas d’erreur (ce qui n’est pas le cas pour le moment). En impliquant juridiquement le professionnel, on peut limiter les dérives.
Le bilan fait pas un concessionnaire, je n’y crois pas. Juge et partie ca ne donne rien de bon et on se retrouve avec les memes errements qu’on connait tous avec le CT auto.