Péages urbains : invasion programmée

Tout à fait d’accord. Cependant, au lieu d’investir massivement dans des TEC, les pouvoirs publics semblent préferer l’augmentation des contraintes qui pèsent sur les transports individuels : plans de circulation discutables, réductions des voies de circulation, péages urbains (et sur routes nationales, n’oublions pas !...)etc...
Il faut reconaitre que ca coute moins cher, c’est plus électoral, et du coup, les TEC aussi médiocres soient-ils deviennent alors compétitifs.

Il y a le niveau d’activité économique dans la balance, si l’entreprise déserte la ville pour cause de difficulté d’accès, les recettes fiscales baissent ... puis le niveau des investissements nécessaires à faire le préalable en tramway ou trolley ... de tels grands chantiers sont coûteux, or les régions, les villes et l’état sont endettés plus que de raison.

L’avenir nous mène à ça de toutes façons, mais la France part de très loin par rapport à d’autres pays, où quelquefois sans péage urbain dans la balance les usagers préfèrent les TEC parce qu’ils sont plus rapides, commodes et sains que les solutions individuelles à explosion. Encore faut-il que les TEC soient suffisamment denses et rapides, mais aussi agréables, et là nous avons du chemin à faire, non pas en équipement mais en maintenance-nettoyage ainsi qu’en législation anti-dégradation, respect des règles de transport et de savoir-vivre.