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Nicolas
le 8 septembre 2010 à 00:03

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Un motard a été flashé à 217 km/h, samedi dernier vers 15h15, sur l’autoroute A64 à la hauteur d’Espouey (Hautes-Pyrénées). Ce qui n’arrive pas si souvent selon les dires d’un des gendarmes qui ont constaté l’infraction.

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Anonyme

le 11 octobre 2010 à 17:21

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Faut pas en faire un mélodrame ! Quand j’suis saoul, j’arrive pas trop à regarder la route et le compteur, mais souvent, dans ces cas là (deux fois par mois pas plus !) j’dépasse les 2 hectos !(lol)

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Anonyme

le 16 septembre 2010 à 17:27

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

vade retro satanas !..........

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Anonyme

le 16 septembre 2010 à 10:42

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Ce qu’il y a de bien dommage, c’est que cette personne prend la parole au nom d’un association en oubliant un des principes de celle-ci, la 7eme, qui dit, je cite "Parce que tous les automobilistes ne sont pas délinquants"

C’est bien ce que nous disons, "tous les motocyclistes ne sont pas délinquants". Aussi, merci de ne pas nous juger.

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Anonyme

le 15 septembre 2010 à 17:25

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Pas mal de mauvaise foi ici, moi j’ai déjà roulé à 300 sur autoroute et je pense pas être le seul...

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Anonyme

le 15 septembre 2010 à 16:52

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

- franchement il faut etre une grosse tache pour débouler a des vitesses comme ça sur les autoroutes du sud de la france , vu que ç’est l’infrastructure routiére la plus radarisée et de loin ! , en moyenne un radar tout les 50 bornes , parfois plus.........

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Anonyme

le 11 septembre 2010 à 10:30

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Moi, dans cette affaire, ce que je trouve tout à fait excessif c’est de condamner le propriétaire d’un véhicule dont on n’a pas identifié le conducteur !

On puni en fait qqun d’un fait dont on ne sait pas prouver qu’il est coupable.

Voire un guignol membre d’une assoc de prétendument "citoyens de la route" prendre ce genre d’exemple (mot à double-sens)... ca fait se poser des questions !

Nos autoroutes sont bien souvent mieux entretenus que bien des portions non limitées d’autoroutes allemandes... Peut-être la différence est-elle à chercher dans les comportements plutot que dans les vitesses, à une époque ou mettre son clignotant (et de manière utile, cad avec un temps d’avance par apport à la manoeuvre) est en option... ainsi que tout les efforts pour être prévisible...

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Anonyme

le 10 septembre 2010 à 21:24

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

moi avec ma diversion 600 j ai doublé une Ferrari .......qui etait a l arret !! personne n en parle
snif snif ..

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Anonyme

le 10 septembre 2010 à 09:18

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Je n’ai plus de poignée à droite. Je l’ai remplacée par deux boutons "on" et "off". C’est un peu brutal, mais j’économise du câble.

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Anonyme

le 9 septembre 2010 à 09:08

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

rassurez-moi, c’est bien la poignée droite que vous tournez ? ;)

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Anonyme

le 9 septembre 2010 à 09:07

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Sur la roue arrière, je suppose ?

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 22:05

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Oui c’est affligeant car la loi de pareto (ABC) n’a rien à voir avec la pseudo loi des 20-80. Pour les études statistiques, une bonne courbe de GAUSS est autrement plus élégante et facile à lire. Normalement 217 devrait être au bout du chapeau. Que voulez vous, ma brave dame, encore un quidam dont l’éducation nationale s’est mal occupé et qui se forme à l’économie sur TF1.

A quand des courbes intelligentes à la place des tableaux de chiffres du ministère de l’intérieur ?

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 20:06

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Citoyens de la route ? De quel droit monopolisez vous vous le qualificatif de citoyens que peuvent légitimement revendiquer, excusez du peu, plusieurs dizaines de millions de personnes tout autant citoyennes que vous. ?

Pour ce qui est de ce qui se passe sur les routes et autoroutes de ma région qui ne sont pas fondamentalement différentes des vôtres, je peux vous dire que je n’ai pas vu un seul véhicule à 2 ou 4 roues me doubler à plus de 200 depuis un certain temps.

N’ayant pas la prétention d’être sur la route 24h sur 24, je veux bien admettre qu’il puisse en exister quelques uns mais seulement quelques uns, mais ca relève de l’exception. Ce que confirment d’ailleurs les chiffres officiels de la SR donnés par autre intervenant dans cette discussion.

20% des motards à plus de 200, restons sérieux, si je ne prétends pas être capable de chiffrer au km/h prés la vitesse des motards qui me doublent quand je suis au volant à des allures légales ou presque au compteur, j’estime la marge de vitesse de la majorité des motards qui me doublent à une fourchette de 20 à 30 km/h, marge qui est aussi la mienne quand je suis au guidon.

Vitesse un peu excessive par rapport à la loi ? peut être, mais en aucun cas au code de la route pour ce qui est de la sécurité des dépassements qui veut ce ceux ci s’effectuent avec une accélération franche et une marge de vitesse suffisante.

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 19:03

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Ce n’est pas si fréquent ,mais les médias le répètent 10 fois ou plus dans la journée, ça peut doner l’ impression que ce n’est pas un mais dix motards qui ont roulé à cette vitesse.

Exemple de traitement de ce genre d’info entendu de mes oreilles :
- info de 7h à la radio : un motard flashé à 215, un automobiliste à 220.
- tout au long de la journée, radios, télés, j’ai entendu répéter inlassablement l’excés de vitesse du motard mais pas celui de l’automobiliste.

Etonnant non !

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 16:18

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Oui c’est vrai 217 km/h c’est un délit je suis d’accord. Je suis motard depuis plus de 10 ans et j’ai tous mes points.
Et pourtant j’ai une sportive et je prends beaucoup de plaisir à rouler à 217 km/h... sur circuit ! La route n’est effectivement pas faite pour ça.
Comme le souligne Marc Bertrand les accidents imputables à une vitesse excessive ne concernent que 10 % des cas sur autoroutes en comparaison avec les 42% d’accidents dus à la somnolence....
Seulement voilà, à une époque où il faut bien du rendement, les radars et leurs cohortes d’agents à l’affût du résultat
se tiennent prêts. Ajoutez à cela le besoin de nos dirigeants de "communiquer" pour alimenter leur image
avec des chiffres interprétés dans leur sens et des images qui ont un air de propagande un vous aurez un cocktail un peu amer et surtout pas très efficace.

Ceci dit, Yves, les accidents de 2RM (2 Roues Motorisés) sont beaucoup plus complexes que le simple excès de vitesse.Tous les motards que je connais et qui ont eu un accident ne roulait pas à plus de 50 km/h voire moins. Refus de priorité, absence de clignotant, chargement qui s’échappe d’une remorque, gravillons sans signalisation sur route sinueuse, flaque de gasoil sur les ronds-point, non respect des distances de sécurité des voitures par temps de pluie, téléphone ou lecture du journal au volant (et oui ça existe !), déboîtement sans contrôle visuel.... cette liste est loin d’être exhaustive.

Le rapport MAIDS (Motorcycle Accident In Depth Study) aide à mieux comprendre l’accidentologie des 2RM. C’est une étude approfondie de près de 1000 cas d’accidents de deux roues à moteur dans 5 pays d’Europe. Pilotée par l’ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles) elle a été réalisée sur 3 ans, avec le soutien de la Commission Européenne. Elle a suivi une méthodologie élaborée par l’OCDE, en collaboration avec notamment l’INRETS.

Cette étude est à la fois la plus détaillée et la plus étendue jamais réalisée dans le domaine des deux roues à moteur. C’est une première mondiale car la même méthodologie d’enquête est utilisée simultanément dans différents pays. La France a fait partie des 5 pays où se sont déroulées les enquêtes, avec l’Espagne, l’Italie, l’Allemagne, les Pays Bas. C’est le CEESAR (Centre européen d’études de sécurité et d’analyse des risques) qui s’est chargé de la réalisation des enquêtes en France, sur le département de l’Essone, représentatif car offrant un panel de routes sur des secteurs urbains et ruraux.

On pourra souligner dans ce rapport quelques conclusions qui remettent en cause de nombreuses idées reçues...
- La nécessité d’une prise en compte des motocyclistes par les automobilistes (50% des accidents de deux roues à moteur sont dus au véhicule adverse),
- L’importance de la visibilité des 2RM (70% des automobilistes reconnaissent n‘avoir pas vu le deux roues), qui bat en brèche l’expérimentation en cours sur les feux de jour,
- Le fait que 70% des cas d’accidents interviennent à moins de 50km/h remet en cause l’idée reçue et communément véhiculée que les motards sont des fous de la vitesse. Et pour les 30% qui reste la vitesse n’est pas forcément la cause directe mais elle peut être un facteur aggravant.
Il y a encore beaucoup de travail pour améliorer la prise en compte des 2RM et la répression n’est pas le seul moyen comme on voudrait nous le faire croire.

Il faut noter par ailleurs que le parc des 2RM augmente de 5% par an et que malgré ce nombre croissant de 2RM sur les routes, le nombre de tués à moto durant les six premiers mois de 2010 à chuté de 29% par rapport aux six premiers mois de 2009. Madame Michèle Merli, déléguée à la sécurité routière se garde bien de mentionner et d’étudier ces bons résultats...
C’est vrai que les conclusions pourraient aller dans le sens contraire de la politique répressive...
(source Moto Magazine N°270)

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 11:52

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Bonjour,
aucun rapport avec la vitesse, mais avec les radars...
Ce matin sur France Bleu Basse Normandie, j’ai entendu qu’un homme de 52 ans est mort au guidon de son scooter, il a été ecrasé par une ensileuse qui a fait marche arrière et n’avait pas vu le scooter derrière lui...
La journaliste embraye "A propos des accidents de la route, 3 nouveaux radars dans l’Orne....."
Conclusion les radars c’est la sécurité, la preuve, il n’y avait pas de radar sur le lieu de l’accident.

Un citoyen Bas Normand qui en a marre d’être pris pour une bille...

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 11:39

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Mwouais, Thionville et ses environs, c’est l’axe Nancy-Metz surpeuplé de poids-lourds et limité à 110.
Pour passer les 200 km/h, faut déjà se lever très tôt...et c’est surement pas la cause première d’accidents...ni 20%, d’ailleurs (sauf pour les Subaru bleues).

Amitiés à Thionville...et ses environs !

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 10:51

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Monsieur le Citoyen de la route, une consultation des graphiques publiés sur le site de l’Observatoire Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) vous aurait enseigné que les excès de vitesse ont baissé dans les mêmes proportions pour les 2RM que pour les autres catégories depuis 2002. Le taux de dépassement de +10 km/h est inférieur à 30% pour les 2RM et les très grands excès de vitesses ne représentent plus actuellement que moins de 1% pour toutes les catégories. http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/observatoire_vitesse.pdf

Et selon Selon l’ASFA (association des sociétés d’autoroutes), en 2009, la première cause d’accident sur autoroutes est la somnolence (ou hypovigilance) avec 42 % des cas. Vient ensuite la conduite sous l’emprise de l’alcool, drogues et médicaments (17 %).

Les accidents imputables à une vitesse excessive ne concernent plus que 10 % des cas sur autoroutes.

Selon le bilan « permis à point » du Ministère de l’Intérieur pour 2008,
43 % des infractions ayant entrainé un retrait de points concerne des excès de vitesse inférieurs à 20 km/h, 25 % pour des excès de vitesse inférieurs à 20 km/h en zone limitée à 50 km/h,
9 % pour des excès de vitesse de 20 km/h à 30 km/h et 2 % pour des excès de vitesse de 30 à 40 km/h…

En espérant que ces précisions issues de sources officielles vont permettront de cerner plus finement vos actions en faveur d’un infléchissement de la sinistralité routière dont nous sommes, en tant qu’usagers vulnérables, les premières victimes.
Bien cordialement,

Marc Bertrand

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 10:32

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Dois-je comprendre, puisque vous n’avez pas les moyens de contrôle de vitesse qu’on les forces de l’ordre, et que vous affirmez que les vitesses supérieures à 200 km/h sont courantes (l’inverse d’exceptionnelles), que vous roulez vous-même à 200 km/h ? Sinon comment pouvez-vous savoir, si vous respectez les limitations de vitesse, que des personnes (automobilistes ou motardes) roulent au delà de 200 km/h ?

A noter, être citoyen, ce n’est pas que respecter les règles et ce n’est pas parce qu’on n’en respecte pas toujours certaines qu’on ne l’est pas. Heureusement que certains citoyens, dont ma mère faisait partie, n’ont pas respecté les règles imposées par un certain occupant durant la seconde guerre. Certains sont morts pour notre liberté, ne l’oubliez jamais.

Alors avant de vous octroyer le mot "citoyen", réfléchissez bien à la vraie dimension de celui-ci.

Un motard Citoyen.

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 10:03

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Moi, je passe la 3 a 217 km/h...

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Anonyme

le 8 septembre 2010 à 09:57

Radar : un motard à 217 km/h, c’est pas si fréquent…

Au moins ça prouve que ce site n’est pas seulement lu par des motards.

Espérons qu’ils lisent les conseils de la FFMC.

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