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Nicolas
le 13 août 2010 à 10:13

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Le ministre de l’Intérieur a confirmé, ce vendredi, que les motards devenaient la principale cible des contrôles routiers. En déplacement au péage de Gerzat (Puy-de-Dôme), il a expliqué au Parisien : « il a été décidé de cibler les motards, qui représentent un tiers des tués en juillet »...

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Anonyme

le 25 août 2010 à 17:37

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

raisonnement valable SI nous etions en démocracie , hors nous sommes dans une parodie de démocratie ou il n’y a aucune chance de voir autre chose que les mémes individus au pouvoir . cela a méme un nom en droit ,ça s’appelle la démocratie représentative , en opposition avec la démocratie directe ou le peuple participe réellement a l’usage du pouvoir , ce qui n’est pas le cas en france.

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Anonyme

le 25 août 2010 à 17:32

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

pourquoi crois tu qu’il ya toujours de grandes campagne contre l’abstension ? ç’est justement le fait de voter qui valide le systéme !

- si le niveau d’abstention devenait enorme , les dirigeant seraient bien obligé d’admettre que quelque chose ne tourne pas rond dans notre belle démocratie et donc de faire quelque chose ,raisonnement valable aussi pour le fait de refuser de comptabiliser les votes blancs d’ailleur.

- tant qu’il y aura plus de 30 millions de moutons pour aller voter pour pierre paul ou jacques le dimanche ,il n’y a aucune chance que quoique ce soit change , ç’est CE nombre de votants qui est la clé de voute et le cautionnement de tout le systéme.

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Anonyme

le 25 août 2010 à 17:24

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

- les autres magazines moto , passifs ? non mais tu rigoles ? , ça fait 40 ans qu’ils font de leur mieux pour promouvoir les nouveautés que leur designent les importateurs en echange de juteux contrats publicitaire et autre prets de moto de courses ou sejours paradisiaques dans des iles pour faire des prise en main de scooters 125........

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Anonyme

le 25 août 2010 à 16:57

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Cher ami, il n’y a aucun préjugé dans les propos qui t’ont chagriné alors que ce n’était pas là leur intention : que de l’attention pour les autres et de la compassion pour ceux qui n’ont pas encore eu la peau arrachée, ou vu celle d’un proche attendre des mois une consolidation après une chute mal équipé.

Motomag essaye les tenues d’été et autres blousons en Cordura ventilés qui résistent à l’abrasion du contact et du frottement sur le bitume chaud suffisamment pour être nases après une glissade, mais en ayant préservé la peau.

La lecture des articles en question peut être vivement recomandée à tous ceux qui roulent en t-shirt ( dès l’an prochain, nos motards gendarmes eux-mêmes auront des blousons d’été sur leurs liquettes bleues, mais l’histoire ne dit pas si l’Etat qui leur paye des équipements parfois hors de prix, comme leurs bottes cavalières en cuir dont certaines sont parfois totalement inadaptées à la moto même en étant taillées sur mesure, a une TVA réduite à 5,5% sur ces équipements militaires, ou pas :

le fait est que c’est ce que les motards réclament pour les équipements de sécurité, pour qu’ils soient moins onéreux, en étant taxés pas plus queles fleurs, qui elles, ne sont pas trop chères quand il faut aller accompagner un ami défunt...

Mais pour chaque quidam en tomo, rouler en short ou en t-shirt est une aberration, et il est facile de se protéger à moindre coût : le jean est assez résistant, et il y a des pantalons et des blousons à prix abordable, même si le cuir est préférable ( on en trouve d’occase pour pas cher dans des annonces privées sur le net, et même si ce ne sont pas les derniers modèles répliques de ceux des pilotes , ça protège ).

Quant aux gants, les plus faciles à acheter pour pas cher du tout sont les gants en croûte de cuir de jardinage au rayon jardinerie des magasins, et ils ne sont pas si vilains, tout au contraire, pour les fashion addicts qui préfèreraient le risque d’être des victimes du bitume en même temps que d’être des victimes de la mode...

Enfin, une visite aux services hospitaliers des estropiés suffit à motiver à porter des chaussures qui protègent la cheville, même si ce ne sont pas des Doc Martens.

A part ça, qui se poserait la question de préférer choisir n’importe quelle bécane au moment de l’acheter ?

Personne, et curieusement, il y en a beaucoup qui ne se demandent même pas quelle protection ils ont : au fait, il y en a encore qui ne sont pas assurés eux-mêmes contre leurs propres dommages corporels ?

Conclusion : au lieu de s’en prendre aux motards en les prenant arbitrairement, faussement et avec incohérence pour des délinquants, les responsables de la sécurité civile intérieure feraient mieux de promouvoir la baisse de la TVA sur les équipements de sécurité.

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Anonyme

le 25 août 2010 à 16:49

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

OK sur la non généralisation, mais dans le 13 par ex c’est tong-land and co ... Ceci dit, le cochon qui m’a doublé (comme un cochon) sur l’autoroute nord cette semaine été bel et bien torcepoil, mais c’est peut être aussi celui qui fait la même chose l’hiver sous la flotte ...

Stef, roule toujours, même quand il pleut ;-) mais équipé, même l’été !

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Anonyme

le 24 août 2010 à 19:34

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

je ne crois pas que kawasaki_Ninja parlait pour la FFMC, mais pour le motard "de base" en général

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Anonyme

le 24 août 2010 à 15:38

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Il faut aller voter, car sinon, c la voie ouverte à la dictature, un de nos grand chevaliers à la con nous dirait, "bien , ben je suis le chef, car personne ne l’a ouvert, merci" et là on aurait plus aucun droit ! alors votez, meme pour un paysan, quelqu’un que vous aimez bien, tant qu’il ne vient aps de l’ENA, cette école de m.... que tous les français devraient aller brûler, car elle représente pour moi la trace du royalisme français..

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Anonyme

le 24 août 2010 à 15:32

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

et bien que dire des américains dites-moi...et des anglais....LOL

Et il faut se battre pour ses rêve et ses passions, car on nous tape dessus quand même, non ?

nous ne serions que du bétail si personne ne l’ouvrait...

Je ne voit aps en quoi la ffmc est "nombriliste" elle rentre en concertation avec de nombreux acteurs, et se bat de manière civilisée pour défendre nos droits.

D’ailleurs, si on était nombrilistes, certains ne se fatigueraient pas à faire des recherches aussi poussées sur les rapports européens, ou à comparer avec ce qui se passe ailleurs....

Peut-être que vous prenez votre cas pour une généralité....

En tout cas, si personne n’avait jamais gueuler, vous seriez pas en moto, mais avec une fourche dans un champ, et vous auriez du mal à payer la dîme au seigneur du coin....

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Anonyme

le 23 août 2010 à 00:57

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

regardez les dix premiere minute de Capital sur la saga piaggio, on nous y présente un gus (sans protection) qui sait pas faire de scooter... pour une chaine qui aime bien faire des reportage sur la répression routière c’est pas mal.

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Anonyme

le 22 août 2010 à 20:47

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

t’as bien de bol de savoir ce que font les régions...

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Anonyme

le 22 août 2010 à 20:45

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

pas à des cons, chacun ses choix de vie. on peut ne voir la moto que comme un objet (de mode ? de déplacement ?), ou comme un état d’esprit et défendre certaines valeurs, ce qui est mon cas, et à priori celui de moto mag. Apres, on a le droit de ne pas regarder plus loin que son pneu avant...

Pour les autres magazines moto "engagés", ça doit faire sacrément longtemps qu’ils ne le sont plus, car il y a 30 ans deja, les motards dans la rue les considéraient déja comme passaifs.

Pour ce qui est des ventes, je t’invite à aller voir sur le site de l’OJD, tu pourras te faire une idée sur les ventes de chacun

Quant à la solidarité entre canards motards, je n’ai pas à prononcer là dessus, puisque je n’en fais pas partie. Et mes chevilles vont tres bien, merci de t’en préoccuper

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Anonyme

le 22 août 2010 à 20:35

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

d’accord avec presque tout, sauf sur le debut. Qu’est ce qui te dit que ceux qui roulent sans vetements de protections sont les motards "saisonniers" ?
Je ne roule pas quand il pleut (bah oui, désolé, mais me faire saucer la gueule, ne rien voir et en plus, avoir des pneus qui attendent que de glisser, je ne vois pas trop le plaisir) et pourtant, je ne fais meme pas 3 km sans mettre tout mon equipement. A l’opposée, mon collegue roule par tous les temps, et dès qu’il fait beau, il roule en t-shirt. Alors méfions nous des préjugés...

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Anonyme

le 22 août 2010 à 20:07

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Bin ouais... Les princes qui nous gouvernent ont une logique implacable : c’est le plus fragile qui est forcément responsable de ce qui lui arrive !
Un deux roues est dangereux....
Si ça continue dans cette logique, on va punir les gosses parce qu’il y a des pédophiles qui courent les rues !

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Anonyme

le 22 août 2010 à 13:41

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Que lit-on ?

On prend le mois où il y a le plus de 2RM sur les routes ( et le plus de conducteurs de 2RM en tenue inappropriée, soit-dit en passant, parmi des usagers en 2RM plus que probablement saisonniers, c’est-à-dire avec le seul casque pour équipement de sécurité, pas de blouson ni de pantalon protégeant efficacement en cas de chute, parfois même pas de gants, et parfois même un short, des chaussures légères, et un t-shirt ).

On sait bien que dans ces conditions inhabituelles, les accidents seront hélas ceux qui occasionneront des blessures qui peuvent être graves, voire fatales, en grand nombre inhabituellement élevé, quant à la nature des blessures affectant des usagers inhabituellement nombreux à circuler sans l’équipement requis.

On sait aussi que le NOMBRE DE KILOMETRES PARCOURUS au total en 2RM sur leqs routes du pays sera inhabituellement augmenté, pendant ce mois correspondant à un pic d’utilisation des 2RM avec les déplacements de touristes français mais aussi étrangers, et l’utilisation saisonnière de 2RM par des usagers qui ne les utilisent pas durant le reste de l’année.

En conséquence, le nombre d’accidents sera plus élevé qu’à l’habitude, mais en les rapportant au nombre de km parcourus, on pourrait très bien constater qu’il n’est pas nécessairement en hausse, au prorata : cela pourrait même être un rapport en baisse, si seulement on faisait le calcul nécessaire pour s’en faire une idée correcte en l’évaluant réellement.

L’a-t-on fait ?

Probablement, parce que c’est le travail de l’Observatoire National de la Sécurité Routière.

Mais on ne communique pas sur ces données réelles. On ne communique que sur les chiffres bruts, sans dire ce qu’ils représentent réellement.

En particulier, on ne mentionne pas le plus important : combien d’accidents, sur ces 144, mettent en cause la responsabilité du "motard", d’une part,

et combien sont des accidents de cyclos avec de jeunes usagers le plus souvent novices et hélas victimes d’une politique de formation à la Sécurité Routière encore inadaptée, ou combien mettent en cause des usagers qui circulent en 125 avec un permis auto, en n’ayant jamais appris à rouler en moto et en n’étant pas représentatifs des « motards » même s’ils intègrent la statistique mensuelle seule médiatisée et sans discernement aucun, de 144 accidents, d’autre part.

Alors quelques rappels s’imposent :

Les chiffres donnés sans discernement n’ont aucune valeur, et il importe de savoir, en particulier, la proportion d’accidents responsables parmi ces 144 accidents de prétendus "motards".

La lecture du rapport MAIDS, sur internet, apprend que dans plus des 2/3 des cas, le motard n’est pas responsable de l’accident ( et même que dans la majorité des cas, un motard accidenté en ville roulait à moins de 50 km/h ) !

Rien à voir avec la médiatisation télévisée et décérébrante, vue sur des chaînes de télé aux heures de grande écoute, fondée sur le show mettant en exergue quelques cas particuliers de délinquance auxquels on ne peut réduire la totalité des usagers en 2RM, qui selon le très officiel rapport MAIDS, élaboré dans 5 pays de l’Union Européenne, mais passé en France sous silence, sont en majorité non-responsables des accidents qu’ils subissent donc en vérité en qualité de MOTARDS VICTIMES, pères et mères de famille, époux et épouses, frères et soeurs, enfants qui ont le droit de circuler en 2eux Roues Motorisés, mais sont totalement laissés sans défense et sans politique de formation et de protection sécuritaire adaptées, désormais stigmatisés et montrés du doigt comme une minorité en majorité délinquante, ce qui est hortefeusement faux.

Le rapport Maids authentifie la situation de victimes de la route qui est celle des motards, montrés trop souvent et indignement comme étant prétendument des fauteurs de troubles, régulièrement pris en ligne de mire par les pourfendeurs de la violence routière, qui eux-mêmes ignorent la nécessité d’une analyse diagnostique des paramètres de l’accidentologie dans certaines déclarations tonitruantes, par exemple, alors qu’en majorité les motards sont surtout des victimes.

Ce que nous lisons est donc la démonstration d’une incompétence notoire dans la politique publique de la part des services chargés de la sécurité des usagers et qui s’en prétendent les chevaliers armés, s’agissant du ciblage d’une catégorie d’usagers principalement constituée de victimes pour l’organisation d’une répression renforcée,

et d’un abus d’incohérence puisque nous sortons d’une année de concertation organisée entre partenaires, et en particulier avec les associations d’usagers et les assurances, parmi lesquelles celles représentatives des usagers en 2RM ont pu évoquer toutes ces questions et en informer encore une fois les gestionnaires de la politique publique, qui sont responsables au gouvernement de cette situation connue.

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Anonyme

le 22 août 2010 à 11:31

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Pas trop sympa pour les autres canards qui sont pour certains plus anciens...et qui étaient engagés avant vous meme s’ils ne le sont plus aujourd’hui...Et qui se vendent , si je te suis, à des cons...Leurs lecteurs apprécieront...
Manifestemment pas de solidarité entre canard de motards...Et une petite prise de cheville , Monsieur Fred ? Appliquer un peu de glace ca devrait désenfler.

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Anonyme

le 22 août 2010 à 11:27

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

S’il te plaît, si tu n’as pas l’intention d’aller voter, on peut tout à fait comprendre que c’est ton droit, mais on te demande quand même d’aller voter, même pour un candidat qui n’a pas de chance de passer.

Parce que ça entre dans les nombres de suffrages et que ça diminue, même de peu, le pourcentage de voix de ceux pour qui tu n’irais pas voter.

Parfois, ça les empêche même de passer au premier tour, et de repartir pour un second mandat de cauchemar pour les défenseurs de la démocratie.

Dans les pays où ils subissent la dictature, ils savent ce que cela veut dire, et ils ne comprennent pas qu’en ayant le droit d’aller voter sans risquer encore de se faire taper dessus parce qu’on ose y aller, on prétende ne pas y aller.

En fait la démocratie ne s’use que si on ne s’en sert pas, et si on la laisse s’user, on tombe en dictature.

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Anonyme

le 22 août 2010 à 11:13

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Pascal de Sutter a écrit en 2007 :

"Ces fous qui nous gouvernent".

A lire avant qu’un autodafé vienne staractériser notre dérive étatique vers la dictature.

Il est toujours utile de savoir qui sont les Hortefeux et autres fous furieux qui nous gouvernent.

Notez qu’en circuits fermés sur le net, les infos avaient circulé avant 2007 pour informer de qui sont ces gens.

Maintenant il faut savoir quel monde vous voulez pour nos enfants.

Celui des productions d’énergie polluantes n’est pas viable, n’en déplaise aux partisans du nucléaire, qui est polluant.

Mais les moteurs des motos de demain seront électriques, la question étant de savoir comment l’électricité sera produite.

Le tout c’est de croire et de continuer de vouloir le prouver, que nos parents et grands-parents avaient raison de promouvoir à la Libération, avec la gouvernance opérée pendant quelques mois par le Conseil National de la Résistance ( programme et valeurs à retrouver sur le net )
la Justice véritable, la solidarité citoyenne civique et économique, l’accès au progrès, à la santé, à l’éducation, à l’information objective et à la culture égalitairement pour tous, les libertés et l’exercice commun de la démocratie, pour que plus jamais le spectre de la tyrannie et du totalitarisme ne reviennent ( à voir donc aussi, l’appel des cent derniers résistants en 2004, à ne pas confondre avec un autre appel des 100, peu après, qui lui dispute les références dans les pages des moteurs de recherche ).

Parce que c’est de cela qu’il s’agit : cesser de boire la soupe télévisuelle qui rend les citoyens individualistes, stupides, et compétitifs entre eux, au lieu d’être solidaires et avisés, et retrouver le sens des valeurs républicaines, qui lorsqu’on les énonce comme libertaires, vouées à la solidarité et au partage, n’ont jamais été différentes des principes en vigueur au sein de cette communauté elle aussi désormais visée à son tour par nos gouvernants liberticides : celle des motards, la nôtre.

Il est grand temps de cesser d’avoir peur d’eux, et de jeter, à la face des médiocres arrogants, bornés et sûrs d’eux qui nous maltraitent en se croyant arrivés invincibles dans leurs postes de pseudo-princes aux privilèges restaurés, et dans leurs postures de caricatures à la Daumier, le reflet de leurs actes dont ils resteront terriblement responsables devant l’histoire d’une civilisation qui touche à sa fin, alors que se profile à l’horizon l’essor nécessaire de celle qui réclame désormais la Justice sociale à l’échelle planétaire, et la maîtrise des conditions de sauvegarde de la Vie sur la planète :
ils seront d’autant plus impitoyablement relégués au rang d’usurpateurs qu’ils s’en prennent aux libertés, qui sont, en France et dans le monde, des Institutions,
et que seront dénoncés l’hypocrisie du faste où ils prétendent se prélasser en dénonçant la crise, tout en privilégiant la dérive vers l’exploitation jusqu’à son terme des ressources rares, et la fracture sociale.

Ce n’est pas à la révolte et à l’émeute qu’ils nous précipitent : nous sommes trop attachés à nos valeurs citoyennes pour nous laisser aller à tomber dans le piège où ils pourraient prétendre nous prendre en faute et user de leurs pouvoirs policiers pour blesser encore la démocratie, et nous connaissons très bien l’histoire qu’ils nous rappellent en usant de manières de plus en plus nauséabondes.

C’est eux-mêmes qu’ils précipitent à la chute, et contrairement à nous les motards, qui ne roulons pas en shorts et en tongs pendant l’été, mais en cuirs ( pour cela, il y a forcément une raison que le commun des écervelés qui nous fustigent sur le dossier de la sécurité routière, ignore ), et dont les bottes ne font pas de bruit, elles,
quand ces faux démocrates tomberont, ils se feront les bleus et les bosses qu’ils auront méritées.

Et on ne parlera jamais d’eux dans l’Histoire comme de bienfaiteurs, mais comme des artisans d’une dérive sociale dont nous nous relèverons, en n’oubliant pas qu’en plus, ils se permettaient d’avoir, pour les autres qu’eux, du mépris et de l’arrogance...

On ne leur dit même pas merde, on reste libres et on se permet d’être témoins devant l’Histoire de leur incompétence et de leur hypocrisie, et prêts à être les acteurs de la reconstruction des outils de la solidarité sociale qu’ils démantèlent ouvertement depuis quelques années,
parce que contrairement à eux, nous, on n’a pas besoin de passer des vacances chez des amis sur des yachts de 150 mètres , ou dans des chasses en Sologne défiscalisées et subventionnées par de l’argent public pour la production des céréales dédiées au gibier,
nous on se contente de virées entre potes sur les petites routes de France ou on n’excède même pas le 90 quand ça passe déjà beau à 70, et qu’on prend le temps de regarder le paysage, et surtout, surtout,
on se lève de bonne heure le matin pour aller au turbin en semaine, on paye la TVA toute l’année en n’ayant aucun privilège lié à l’exercice d’une fonction publique, et on n’oublie pas d’aller voter le dimanche...

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Anonyme

le 21 août 2010 à 23:05

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

Ben.....faut faire gaffe quand même...étant donné que l’on est toujours le "con "de quelqu’un d’autre....

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Anonyme

le 21 août 2010 à 14:15

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

"on oublie, d’ailleurs, le communisme" : en meme temps, on n’a pas trop connu en France. ceci explique surement cela.

"nous sommes à des années-lumière des années quarante" : raison d eplus pour prendre toutes les precautions pour ne pas se retrouver dans la meme situation et se méfier de toute dérive. C’est pas quand on sent l’odeur de la merde qu’il faut aller aux chiottes...

Et regarde ce qui s’est passé en 2002 : on te montre bcp d’insécurité à la télé et hop, les foules votent pour ceux qui tirent les ficelles Les masses sont tres faciles à manipuler

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Anonyme

le 21 août 2010 à 14:08

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards

non,c’est pas le fait de devoir applaudir des 2 mains, mais c’est comme si tu lis la canard enchainé et que tu trouves qu’ils passent trop de temps à dénoncer les dérives du pouvoir politique, faut pas etre demeuré et ne pas l’acheter. Si tu es abonné à motomag,tu liras juste sous le titre, c’est marqué "le pavé dans la mare",c’est pas innocent.

Quant au fait d’etre motard depuis plus longtemps que moi, tant mieux pour toi, mais ça aggrave encore plus le fait de ne pas avoir compris ce que tu avais comme magazine dans les mains. Effectivement, si pour toi, qu’un magazine se contente d’essayer des motos est suffisant, ça sert à rien d’acheter motomag, qui est un magazine engagé.

Et puis c’est bien de lire des magazines concurrents, ça evite d’avoir trop à réflechir...

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