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Axel le 15 février 2006 à 00:00 |
Honda 700 DeauvilleÀ l’aise quelles que soient les conditions, la Honda Deauville 700 est LA bonne surprise de ce début d’année. Confort, protection, agrément sont supérieurs à ceux de la 650. Une affaire en regard de ses prestations... hors options. |
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Anonyme le 2 février 2013 à 10:21 |
Honda 700 DeauvilleBonjour J’ai acquis depuis peu une Deauville 700 de 2006 en excellent état mais je confirme ce bruit en décélération légère sur un filet de gaz aux alentours de 2500 tr/mn. Chaine d’entrainement pompe à huile, amortisseur de couple, jeu d’entre-dents de boîte de vitesse,...? Peut-être quelqu’un a-t-il une réponse depuis ce forum et depuis le temps que la question est posée et non élucidée.. Cordialement. |
Anonyme le 6 mai 2012 à 00:20 |
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Anonyme le 4 février 2012 à 12:28 |
Honda 700 DeauvilleJe trouve aussi qu’un 4 cylindre de 800 cc pour 75 ch coupleux lui irait bien. J’ai la 650. |
Anonyme le 13 juin 2011 à 16:20 |
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Anonyme le 12 avril 2011 à 22:36 |
Honda 700 DeauvilleLa Deauville est intéressante dans le principe : GT confortable, légère et donc passe partout. Mais elle manque de puissance et...d’un vrai réservoir de GT. J’attends avec impatience une Deauville avec un V4 de 800 VFR (la FI suffirait) revu en cartographie pour privilégier le couple, les plus bas régimes et un vrai réservoir. Un peu une super 800 BMW quoi. |
Anonyme le 9 février 2011 à 16:17 |
700 Deauville : y a le feu bis !!!Salut |
Anonyme le 3 août 2010 à 14:35 |
Honda 700 DeauvilleBonjour, je confirme aussi ce problème de chauffe, et que la couleur, n’a rien à voir avec ce problème. la mienne et grise claire. Cordialement |
Anonyme le 11 septembre 2009 à 19:07 |
Honda 700 DeauvilleMouais, bof. Bonne protection, bon freinage, bonne tenue de cap, consommation raisonnable (5 L), aspects pratiques intéressants mais il manque :
Bref déçu. Dés que j’ai un peu de sous je prends une Pan-European. Ou sinon une 1000 CBF. |
Anonyme le 8 septembre 2009 à 16:28 |
Honda 700 DeauvilleUne bonne nouvelle pour ma pomme : elle va être importée aux USA. Le choix était limité jusqu’à présent à la BMW 1200, la 1300 Pan European ou la Guzzi Norge. Dans un état ou la vitesse est limitée à 55 mph ( environ 90 km/h), je trouvais ces machines trop dangereuses pour le permis, sans parler de la frustration que leur puissance non bridée aurait inévitablement provoquée. La Deauville, avec ses 70 cv, est plus adaptée à une règlementation contraignante et m’offrira un excellent confort pour visiter ce grand pays. |
Anonyme le 28 août 2009 à 22:35 |
Honda 700 Deauvilleje te rassure la couleur ne change rien à la chaleur la mienne est rouge même problème de temperature surtout lors que le ventilateur se declenche bonne route |
Anonyme le 24 août 2009 à 11:46 |
Honda 700 DeauvilleElle Chauffe. Une ballade tranquille si il fait plus de 25° et conne résultat un réservoir qui atteint 43°, de quoi se bruler "les couilles". Domamge car à part celà c’est une super moto pour moi qui fait 12000 kms par an. La mienne est noire, le problème de température est peut être lié à ca. Si quelqu’un a trouvé une modification à faire pour résoudre ce problème de surchauffe au delà de 25°, je suis preneur ;-) |
Anonyme le 24 novembre 2008 à 23:46 |
Honda 700 DeauvilleBonjour à tous les motards bricoleurs ! Merci d’avance |
Anonyme le 16 octobre 2008 à 18:51 |
Honda 700 DeauvilleTout à fait d’accord. Il manque un beau vrai carénage (à l’échelle bien sûr), pour pouvoir rouler par tous les temps et qui permette l’ajoût de quelques accessoires sans pour autant aller jusqu’à copier l’équipement d’une grande GT.. |
Anonyme le 28 juillet 2008 à 17:53 |
700 Deauville : y a le feu bis !!!J’ai 47 ans et la 700 Deauv’ est ma 17° moto ! Désolé de répondre aussi tard sur ce post, mais vieux motard que jamais.1) pas de problème de surchauffe.Certes on sent bien un léger flux d’air chaud sur les cuisses au ralenti par grosse chaleur, mais passés les 30-40 kms/h plus rien.2) la tenue de route n’est pas du tout aléatoire à quelque vitesse que ce soit.Rien, tout va bien même avec les grosses valises à deux dessus, bulle en position haute, vent fort de travers ou de face.3)cela va peut-être faire rire, mais la bulle se règle en roulant, si si essayez, et ce sans grande difficultés, malgré ma petite taille relative de 1.75 m.4) quel bruit ? les bruits mécaniques ne sont pas plus importants que sur d’autres bi, en ce qui concerne les bruits aéro, rien de bien grave, bulle haute moins un cran on peut parler sans encombres avec sa passagère jusqu’à 70 kms/h. Super moto, consommation de moins de 5 litres au 100 avec les grosses valises, à deux, en roulant pas trop dur mais toujours entre 100 et 140 kms/h,très bonne tenue de route, moto facile à prendre en main dès que l’on a dépassé les 2 kms/h ; il faut juste être un peu prudent lors des manœuvres à l’arrêt descendu de la moto (pour la reculer par exemple) ou lors de demi-tours très serrés à deux dessus et en léger devers, mais cela vaut pour nombre de motos passant la barre des 200 kgs.V à tous. |
Anonyme le 3 mars 2008 à 19:43 |
Honda 700 Deauvillec’est une bonne bécane pas sans défauts : puissance mise à part, c’est l’enfer pour mettre,tourner et sortir la clé de contact surtout si avec il y a la clé du top case, celle du U et un tout petit boitier de commande d’alarme. |
Anonyme le 25 février 2008 à 14:31 |
Honda 700 DeauvilleVous vous rappelez de la 650 GL D II avec le moteur de la CX 500 passez à 650 ? |
Anonyme le 3 décembre 2007 à 16:43 |
Honda 700 DeauvilleCette moto est super pour faire de longs trajets avec du confort. Les défauts, par moi, sont :
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Anonyme le 6 juillet 2007 à 18:09 |
700 Deauvillebonjour, avec toutes ces solutions, tu devrais pouvoir t’en sortir |
Anonyme le 2 juillet 2007 à 21:19 |
700 DeauvilleJ’ai acquis la Deauville 700, et ai expérimenté le même problème, à savoir sur autoroute, à partir de 110 km/h, dès qu’il y a du vent, on a l’impression que l’on va perdre le contrôle de la machine... elle louvoie ++ Je viens de mettre la bulle en position basse : impeccable !... stabilité ++, mais aussi vent ++ !! C’est bien la faute à la bulle, et qui, mise en position haute crée énormément de turbulences . Il semblerait que cela soit dû à l’entrée d’air dans le bas de la bulle ? ? Reste à trouver une autre bulle haute qui ne perturbe pas la machine ... |
Anonyme le 27 juin 2007 à 17:21 |
700 DeauvilleJE POSSEDE 1 DAUVILLE 700 DEPUIS MARS 2007. TRES BON FREINAGE.CONFORT DE ROUTE OK . |