Honda 700 Deauville

Bonjour,
Je roule DL650 depuis plus d’un an par tous temps : cette moto est vraiment fantastique si que l’on roule pépère ou un chouille rapide, coulé (style GT, BMW & Co du reste j’en ai eu 3) conso 5,3 - 5,6 à une vitesse presque légale. Rapport qualité/prix excellent. Moto légère, tenue route très fiable avec BT20, très joueuse si affinité. Je reluque la NTV 700 uniquement à cause du cardan et de la meilleure protection, la bulle DL faisant moult remous (on ne sait plus d’où viennnent les gouttes). La Honda ne fait certainement plus jubiler : c’est un utilitaire très "rangé".
didier

Salut à tous,
j’ai un 650 transalp, et lors d’une révision, on ma prêté une deauville 700.
protection de la bulle=> super.
position de conduite =>un peu moins bien que la transalp.
bruit à l’arrêt et en roulant =>irritant, trop de bruit "mécanique", je sais, il y a un moteur dessous, mais comme même, c’est très bruyant, dommage.

a+
Fred
(assez déçu de cette moto)

bonjour possesseur d une deauville depuis debut juillet j ai parcouru avec elle 4000 km ,et effectivement moi aussi j ai des bruits tres desagreables venant de la transmission.cliquetit lorsque on ouvre un filet de gaz ou l on decelere.a me demander si cela est normal telement l impression de manque d huile ou de jeu dans la transmission est importante.je trouve le moteur encore tres lege a deux.suspension limite pour le dos.domage bonne machine agreable a conduire mais honnetement sa me decois ses imperfections en esperent que cela ne soit pas plus dangeureux se bruit lorsque la garantis ou les kilometres auront avance.si honda pouvez nous comunique l origine de se bruit.effectivement la machine chauffe beaucoup ayant fait de la ville en aout alors que les temperatures etaient vers 40 dur de resister dessus.si une petition circule cela serai une excellente idee bye

Bonjour chez vous

Ayant passé quasiment toute ma vie sur des motos enduro-trails (principalement HONDA) je me suis enfin décidé a franchir le pas pour une moto plus sage qui corresponde plus à mos usage "urbain" de quadragénaire......(sic)
Et me voila donc au guidon d’une superbe deauville qui en jette assuremment ! (vu le prix c’est le minimum).

Superbe moto avec un super look et un freinage hyper efficace dont le chauffage sur les jambes n’est malheuresement pas une option !!

Mais apres avoir roulé un bon milliers de KM sur autoroute et surtout en ville qu’elle n’a pas été ma déception de constater que les ammortisseurs (surtout arriere) ont été oubliés au montage !!!

On a l’impression que tous les défauts de la chaussé (nid de poule, pavés, ralentisseurs DELANOE, jonctions de ponts.....) ne sont absorbé que par le dos du conducteur !!!

Sans compter la position de conduite accroupie qui n’a rien de naturel

Ou est le "paquebot" style GOLDWING tant annoncé ?

Bref 25 ans de super pro-link arriere avec un débattement de 200 mm
c’est exactement ce qu’il faut pour la ville si tu veus pas terminer tes déplacements urbain chez toi en arret maladie pour dos bloqué grace à cette deauville qui à mon avis n’a rien d’urbaine !!!

Evidemment en roulant au pas ça passe mais ou est le plaisir de profiter d’une bonne acceleration sur pavés si on se fait rétamer
sur la bosse suivante ?

Avis aux trailistes de pure souche qui seraient tantés par la beaté de la bête.

Quand à moi j’attend l’occase pour me racheter un bon trail (dont les catalogues constructeurs ne foisonnent pas) à la 1ére occasion.

LE LOOK N’EST PAS TOUT.......

Bonjour à tous
J’ai pris possession de ma 700 Dov fin Avril, et j’ai parcouru 3000 kms à ce jour.
Je confirme l’existence de ce bruit "bizarre" quand on est en bas des tours (entre 2 et 3000), on dirai qu’il y a du jeu dans la transmission.
Le bruit s’arrête quand on joue avec l’embrayage ou quand on remonte dans les tours, c’est assez surprenant, car j’ai choisi la Dov principalement pour le cardan (que je croyais silencieux)
Ce bruit est présent depuis le premier kilomètre, mais j’ai omis d’en parler à mon concess à la révision des 1000.
Je trouve aussi qu’elle est bruyante au "roulage" à partir de 80/90kms/h , je veux dire qu’il monte de la roue avant beaucoup de bruit par la cheminée formée par la fourche avant et le carénage. Prochain pneu avant, j’opterai pour un michelin, sinon, ce sera un autre bruit "inexpliqué"... Ca fait beaucoup...J’ai décidé d’essayer la bulle en position basse pour voir si ce bruit s’estompe, j’en ferai part prochainement. Au fait, pour ceux qui veulent passer la bulle en position basse, sans passer chez le concess (comme indiqué sur le "pavé" d’entretien), c’est tout simple, il suffit, après avoir démonté la vitre et enlevé les triangles plastiques situés de part et d’autre des pattes de support, il suffit donc d’inverser ces pattes de support, la gauche se retrouvant à droite et inversement, et de remonter le tout proprement en 15mn...
Bonne route à tous

salut a tous ;

Vendredi je vais avoir la nouvelle deauville,je ne manquerais pas de vous faire savoir si elle fais du bruit ou pas ; si le cas se présente je participerai a l’envoi de la lettre a honda france,

bonne route a tous.

mon adresse mail est : guiedmic@aliceadsl.fr

j’ai longtemps possédé un PC 800 qui ne renvoyait pas l’air chaud sur le pilote.Sur cette Deauville , l’air chaud fait aussi monter la température de la selle et du réservoir de maniére insuportable.Un radiateur surpuissant...Ce défaut a été anihilé par Yamaha sur la FJR c’est donc pas obligatoire.
j’ai eu moins de chance que toi je l’ai acheté en Mars.Pour cette raison et d’autres , déja exprimés sur ce forum je la rends.

Ah bon le vendeur ne m’en a rien dit !

De toute manière je pense qu’une clim doit manger beaucoup d’energie et augmenter sensiblement la consommation, donc je ne vois pas très bien l’avantage.

Concernant l’hiver c’est la remarque que j’ai faite au vendeur,mais il m’a affirmé le contraire car c’est le flux d’air du ventilateur qui chauffe les cuisses et selon lui par temps froid il ne se déclenche pas.

Il semble que je sois tombé sur un vendeur très scrupuleux ou peut être en cours de préavis de licenciement !!!

Salut JPR ,

C’est qui ton concessionaire ?
Perdre des boulons au bout de quelques kms , bravo la préparation !
Tu devrais retourner le voir et lui mettre un coup de boule façon "Zizou" .
Content de savoir que l’assistance marche bien même si je n’ai pas envie de l’expérimenter ! Mais dans la vie d’un motard , on ne sais jamais...

A+

Une moto carrénée renverra toujours de l’air chaud sur son conducteur, c’est inévitable !!! Ca peut même être agréable en hiver...non ?
Alors c’est sûr , quand il y a la canicule , c’est chaud . Mais je ne crois pas que la nouvelle Deauv soit pire qu’une autre .

Je crois savoir que HONDA France propose une clim en accessoire et pas trop chère en plus .

A+

J’ai effectué hier un essai de la NTV 700, essai qui me semblait presque superflu tant j’étais à priori emballé par la machine et décidé à l’acquérir le jour même. Bien m’a pris cependant d’enfourcher l’engin en cette chaude journée de juillet car au bout de quelques centaines de mètres j’ai pu constater à quel point elle chauffe, en un quart d’heure c’est devenu vraiment pénible à supporter les cuisses et genoux étant directement placés dans le flux d’air généré par le ventilateur et encore je n’ai pas roulé en ville. J’ai rendu la moto à un vendeur résigné qui, m’a t il avoué, s’attendait à ma réaction, ce défaut lui ayant déjà coûté plusieurs ventes. Il est vrai que j’habite Marseille où hier il faisait 35° mais trop c’est trop, dommage.

Salut, effectivement j’ai constaté ce bruit désagréable notamment sur un filet de gaz ou à la déccélération , dommage parceque pour le reste je suis vraiment content de mon acquisition : protection, freinage ( avec ABS ), consommation, tenue de route.... , j’ai pu vérifier toutes ces qualités après un périple de 1500 km dans les Pyrénnés ( 5 000 km au compteur )
Il faudrait s’assurer que ce bruit ne met pas en péril le moteur et j’envisage d’envoyer un courrier au concessionnaire.
A+

Je pense que tu as raison de vouloir écrire à Honda france.
Il faudrait que les autres utilisateurs déçus se joignent à nous
pour l’envoi de cette lettre, ça aurait plus de poids.

et, je pense qu’ils ne pourraient plus nier ce défaut.

et qui sait, ça pourrait faire jouer la garantie si la casse intervient

après 2 ans et un jour.

à plus et bonne route

J’ai aussi une 700 deauville qui fait un bruit bizard quand je tiens une vitesse constante et que je ralenti doucement , ce bruit ressemble à celui d’un roulement usé au niveau de la transmission.On a l’impression qu’il manque de l’huile quelque part.Je l’ai signalé à honda france.Ils m’ont répondu que pour le moment personne ne c’était plaint d’un quelquonque bruit de transmission.Je pense qu’a mon retour de vacances je vais leur envoyer une lettre recommandee pour bien leur signaler ce bruit bizard car je craind un litige en cas de casse vis à vis de la garantie

je suis allé sur ce forum il y a quelques semaines pour donner mon avis aprés 1000 premiers kilométres.2000 bornes plus loin pas d amélioration : cette moto est rugueuse, son moteur ne veut pas prendre ses tours, et comble pour une 700 oblige à joueur de la boite , bruyante d ailleurs, comme sur un 50 2 temps.Honda a baclé cette moto et tant pis pour les 9500 euros ....
j’ai été la rendre cet aprés midi , surchauffé par une selle bouillante par 25°, indigne d une marque leader mondial.je l’échange ( moyennant finances ....) avec une CBF 1000 qui elle , se comporte normalement à tous les régimes, sans bruits parasites inquiétants,et à l’aise dans toute situation.Quel dommage que les économies d’échelle améne à ce genre de ratage....

Bonjour,

que pensez-vous de la Suzuki DL 650 V-Strom ?
je cherche une moto plutôt coupleuse, en moyenne cylindrée, sans trop devoir tricoté avec les vitesses ni sans devoir aller chercher les chevaux à 7000 - 8000 tours pour pouvoir rouler, j’ai fait un essai très court de la NTV700, effectivement très confortable, boite très douce, sans bruit de transmission (moto quasi neuve en fait).

(Fletcher (1,74m) - Yamaha Fazer 600 mod. 2002 (en moyenne 375 km avec un plein)

merci pour vos conseils et avis.

La deauville est enfin arrivée à la réunion, trois exemplaires et je suis l’heureux propriétaire d’un modéle gris, ayant utilisé l’ancien modéle en tant que motocycliste dans la police municipale pendant 3 ans sans problème (30000kms par an), la 700 est plus coupleuse et a un freinage plus mordant. J’espère ne pas rencontrer le problème de la 650, rupture d’allumage lors d’accélérations, sinon bonjour la chaleur au niveau des cuisses, pour moi elle reste une super moto, salut à tout les motards de l’île et de métropole.

Je viens d’acheter la 700 Deauville et j’ai effectué 1500 Km. Passer d’un 750 Kawa à la Deauville, c’est sur, ça change......

Pour ce qui est des bruits, mon concessionnaire m’avait prévenu qu’elle avait quelques bruits de boîte et de cardan, mais franchement rien de préoccupant.

Pour ce qui est du louvoiement, je confirme que je l’ai déploré dans certaines conditions sur autoroute avec bulle haute et top case Honda. Mais je n’ai jamais ressenti cette impression sur route, même à grande vitesse et à en duo.

Par contre, je me suis fait 2 super virées de 500 kms chacune, d’une seule traite si ce n’est arrêt pipi et le plein et avec avec le modulable ouvert, s’il vous plait. Et ça, dans les mêmes conditions je ne l’aurais pas fait avec ma Kawa ...
C’est une super moto, sympathique et conviviale, taillée pour la route sans fatigue et avec laquelle on a pas envie d’essorer la poignée. Par contre, si on cherche le coup de pied au coup lors des accélérations, c’est sur qu’il vaut mieux choisir un autre modèle.

GG du Nord

Je vois que ce bruit de mécanique est ressenti par beaucoup
de possesseurs de cette nouvelle deauville.
Il serait interessant de savoir si d’autres clients n’ont pas ce genre
de problème. FAITES LE NOUS SAVOIR
Cela nous permettrait peut être de faire constater le défaut
qu’il faudrait signaler AU SERVICE CLIENT HONDA.
C’est vrai que pour le reste, la moto est agréable à conduire.

J’ai acquis moi aussi en mars 2006 le nouveau Deauville.
J’ai notamment constaté un bruit très désagréable (apparement de transmission) lors de ballades
cools.A ce jour 2100 kms, conso très faible (4,5l).