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Axel
le 30 juin 2010 à 12:37

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Depuis peu, les clés BMW Motorrad France ont été confiées à un personnage haut en couleur : Marcel Driessen. Transfuge de chez Piaggio, Marcel a pour objectif d’apporter du sang frais au sein d’une entreprise ronronnant sur le succès de ses gros bicylindres sur équipés…

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Anonyme

le 5 juillet 2010 à 10:33

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

ah pour sur ! , si ton concess est sympa ,bien évidement les 150 autres en france le sont forcement aussi, ç’est évident !

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Anonyme

le 2 juillet 2010 à 15:31

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Ah oui ! Commencons à nous tapper dessus entre motards, cela va bien nous aider !! Pour ma part, je roule en K13 et en CBR.RR, mon concessionnaire BM est aussi sympa que mon concessionnaire Honda et mes amis BM ne sont pas méprisants, pas plus ni moins que mes amis qui roulent en Honda, Kawa, Yam, Ducati, vélo, voiture, camion ou car. Moi non plus, juste heureux d’être motard et d’avoir deux belles machines ... Faut arrêter les préjugés idiots qui ne serrent personne. Moi, je salut Marcel et j’encourrage le projet BM, car au moins ils ont un prjet et réagisse.

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Anonyme

le 2 juillet 2010 à 10:15

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

analyse tout a fait exacte a la quelle je rajouterai une attitude méprisante envers les possesseurs d’anciennes BM et en fait , hautaine envers tout ce qui ne débarque pas a la concession en porsche cayenne ou coupé serie 6...........

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 23:13

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Ben zont du boulot. Je roule très content en 1100GS. Mais faudra qu’ils reconnaissent la mauvaise qualité de certains de leurs composants sur les nouvelles et arrêter de toujours imputer la faute au client. Exemple : les échappements en dentelle d’un pote qui voulait que j’achète une 12 et la tête du pote quand le concess lui a dit qu’il entretenait mal sa machine, idem pour le traitement de surface d’un autre dont la peinture cloquait et s’écaillait, le retour de ballade derrière ma 11 de ceux qui ont eu la nième panne électronique (mdr) jusqu’à celui qui se vautre parce que l’électronique de sa 12 s’est emmêlé les processeurs et s’est mise brutalement en freinage d’urgence. Ben moi, je reste avec ma 11 et passerai ailleurs quand il s’agira de la changer.

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 21:17

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Bonjour.
On ressent un certain élitisme dans les concessions BMW, qui confine parfois à un comportement hautain, voire méprisant.
En cause, un certaine "aura" de la marque, des produits maison chers, des options pléthoriques et d’un coût non justifié, une clientèle en majorité "agée" (non jeune) : des critères auxquels la majorité des motards ne peut pas satifaire.
En complément, obligation de passer par le réseau pour remplacement de toute pièce d’origine du véhicule et impossibilité par le même réseau de commander des pièces adaptables (bulle SECDEM de mon flat-twin commandée par le magasin japonais "voisin" et montée par la concession BMW : mais interdiction de commande par elle-même). En clair, problème du client "captif", ce qui n’est plus normal dans un espace "européen" de libre échange.
Il faudra donc bouger beaucoup de choses pour se rapprocher des jeunes et en particulier casser l’aspect élitiste haur de gamme de la marque....si celle-ci y consent, ce dont je doute.
Cordialement

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Anonyme

le 1er juillet 2010 à 21:16

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Bonjour.
On ressent un certain élitisme dans les concessions BMW, qui confine parfois à un comportement hautain, voire méprisant.
En cause, un certaine "aura" de la marque, des produits maison chers, des options pléthoriques et d’un coût non justifié, une clientèle en majorité "agée" (non jeune) : des critères auxquels la majorité des motards ne peut pas satifaire.
En complément, obligation de passer par le réseau pour remplacement de toute pièce d’origine du véhicule et impossibilité par le même réseau de commander des pièces adaptables (bulle SECDEM de mon flat-twin commandée par le magasin japonais "voisin" et montée par la concession BMW : mais interdiction de commande par elle-même). En clair, problème du client "captif", ce qui n’est plus normal dans un espace "européen" de libre échange.
Il faudra donc bouger beaucoup de choses pour se rapprocher des jeunes et en particulier casser l’aspect élitiste haur de gamme de la marque....si celle-ci y consent, ce dont je doute.
Cordialement

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Anonyme

le 30 juin 2010 à 20:26

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Le problème aujourd’hui ne vient pas de la marque mais des concessionnaires qui ne font pas leur metier de commercial ( achat vente )
Beaucoup trop frileux souvent hautains ne prenant aucun risque sur des reprises non vendues d’avance ; la politique de l’epicier. un motard n’est pas un automobiliste il a besoin d’une atmosphère et BMW doit le comprendre sinon ils pourront remplacer autant de fois qu’il le veulent leurs responsables rien ne bougera.

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Anonyme

le 30 juin 2010 à 17:30

Marcel Driessen : une nouvelle image pour BMW France

Il ne suffira de "contacter" les jeunes et de rendre plus "djeuns" les concessionnaires : C’est toute l’image de BM dans le monde de la moto qu’il faut changer : Je suis un des rares à être BM depuis mes 18 ans, j’ai toujours eu plusieurs bécanes en même temps, au moins une pour le boulot (la BM) et une autre pour les week ends (ducati et kawa) et ben je peux vous dire que quand vous vous pointez chez un motociste généraliste ou un équipementier on vous fait bien comprendre que puisque vous êtes friqué, vu que vous roulez BM, et ben vous avez qu’à aller voir chez BM pour tout (casque, gants, blousons, chargeurs de batterie, pneus, etc). Je me rappelle d’un motociste qu’à-pas-voulu-commander-le-pneu-qu’allait-bien (il avait fait aucun problème pour changer celui de ma kawa), et d’un équipementier qui m’avait sorti un truc du genre "puisqu’il est BM il a qu’à aller chez BM s’acheter un chargeur de batterie BM, moi je vais pas me casser à lui commander l’embout (pour BM) de son chargeur généraliste (qu’il m’avait vendu lui même. Alors y a du chemin...
Bon ça s’est pas produit souvent non plus (en 22 ans), mais sur le coup ça fout les boules !!!!

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