Péage autoroutier : vive la privatisation…

Bandits ! Voleurs ! Escrocs ! Racketteurs ! Truands ! Menteurs ! Exploiteurs ! Profiteurs ! Gangsters ! Minables !

Vive les anciennes !

L’autoroute, uniquement pour livrer client et gagner du temps aux heures de pointe.

À moto, jamais : le plaisir de rouler sont les petites routes, les blanches et jaunes comme dit Ludo51,
roulant sur Ktm 690 ; l’ivresse des paysages, les rencontres fortuites, la bouffe du terroir (meilleure que le sous-vide). Les endroits paumés... quelle source d’enrichissement, amener un rayon de soleil dans le coeur des gens, partager l’instant présent.

À ceux qui préfèrent les pneus carrés, le contact uniquement pour la clé, le trajet nord/sud bardé de glissières, le cul posé -une fois arrivé- sur deux mètres carrés de sable, c’est votre choix et je l’approuve. Y’a peu de chance que l’on se rencontre.

L’autoroute, c’est bon pour les bourrins, qu’ils y restent, comme ça, font pas chier sur nos routes.

Cent rancunes

@+

je roule en ancienne ;-)
c’est la solution :
les autoroutes : seule la traversée des grandes villes (Lyon Paris etc) gratuites me tente ;
les limitations de vitesse pas de problème elle roule pas vite et à 90 elle consomme peu si la route est correcte un petit 120 ne lui fais pas peur y compris sur chemins vicinaux vu que quand elle a été construite y avait que ça comme routes ;-)
l’essence des super marché la satisfont OK il faut prévoir les étapes en fonction du sans plomb 95 et éviter le E95 ;
et pour finir l’entretien de mes belles ne coûte rien, par exemple un embrayage 30€ bon elle mange un peu d’huile mais acheté en bidon de 100 L la facture et plus que raisonnable ;
pour finir contrairement à ce que beaucoup pense une petite vieille c’est fiable jetez un coups d’œil dans les archives des magazines motos et vous verrez que les longs voyages ne datent pas d’aujourd’hui ...
bonne route à tous

jerry

Le prétexte des travaux d’entretien pour augmenter les tarifs autoroutiers, c’est du pipeau intégral. Les autoroutes rapportent des milliards et, d’après un rapport de la Cour des Comptes, elles ont été vendues (sous Chirac et à des sociétés étrangères) à un prix trop bas.
Qui sont les guignols ? Les sociétés autoroutières qui se goinfrent joyeusement ? Ou les usagers français qui acceptent de payer, pour circuler, un prix exhorbitant au km, alors qu’ils paient déjà plus de 80 % de taxes sur l’essence et 19,60 % de TVA sur le véhicule, l’équipement et tout le reste ?
Faites le calcul : le prix au km est supérieur sur les autoroutes de France au prix au km quand on prend l’avion, alors que sur autoroutes c’est nous qui fournissons le véhicule et le carburant !
C’est ça une république bananière : quand toutes les richesses d’un pays ont été vendues à des multinationales étrangères. La plupart des grandes marques ne sont plus françaises depuis longtemps, même si elles ont gardé un nom français.
Au moins au Moyen Age, quand les brigands nous braquaient dans la forêt, ils étaient bien de chez nous et leur pratique n’accentuait pas encore davantage la faillite d’un pays ruiné !

660 Ténéré ? Ouais, mieux vaut éviter les autoroutes, voire les nationales. Une bonne façon de voyager à l’ancienne. Un vrai trail inconfortable mais rustique. V

Voici quelques années (en 2005), une excellente enquête parue dans Auto Plus anticipant sur la grande phase de privatisation des autoroutes avait mis tout cela en évidence en s’appuyant sur ce qu’on pouvait déjà constater dans bien des domaines (tarifs, emplois, entretien...) sur le réseau Cofiroute ! Cette enquête expliquait également comment Cofiroute s’y prenait pour augmenter ses tarifs tout en restant dans les clous des accords conclus avec l’Etat et de son cahier des charges. Edifiant ! Mais pas grand monde avait relevé l’information ni le scandale à venir et la braderie étant passée comme une lettre à la poste..

C’est quoi ces guignols ?, avant la privatisation les autoroutes gagnaient de l’argent.
Et circonstance aggravante ces requins ont bénéficié d’une privatisation à prix bradé, ont supprimé un paquet d’emplois. Ces gens là sont aussi en situation de monopole sans la moindre concurrence.
Ces gens là ont surtout peut-être trop investi dans des machines automatiques trop coûteuses destinées à remplacer des hommes, fallait y réfléchir avant.

Ce qu’il y a de sûr,

C’est le changement par rapport à feu ta Breva 1100...

 ;-)

Pire encore, je prends les départementales avec mon... Tiger 1050 et ma passagère, des paysages, des stations services pas trop chères (moins que sur autoroute), des arrêts où on veut, le pied, la vraie ballade à moto !

Le seul endroit que j’ai eu ce week end de limitation c’était 110. Les voitures ne respectaient pas, moi non plus...

Après chacun assume ses actes c’est on ne peut plus certain.

En tout cas avec ton trail, tu peux te taper de la départemental sans souci. La nationale pour moi est un calvaire tout comme l’autoroute (bien qu’on roule + vite) et les départementales ne sont plus entretenues comme avant.

T’aurais peut etre du annoncer le modele de ta moto des le début. J’ai eu un trail aussi comme ça et je ne faisais que de la départementale.

Avant la privatisation ça n’augmentait pas ?

 :-)

Par contre je ferais bien des contrôles DDASS sur les toilettes de ces merveilles de route à prix d’or, celles des stations sont souvent bien, mais celles des aires de repos laissent à désirer.

On ne doit pas avoir les mêmes valeurs....Je ne prends plus l’autoroute depuis qu’à chaque fois que je l’emprunte , la moitié du parcours est limitée à 90 voire 70 pour cause de travaux....Et pourtant je paie le trajet plein pot !!!
Alors j’emprunte même plus les nationales non plus gavées de camions et de radars mais les petites routes jaunes et blanches sur la carte de Bibendum....Avec des petites auberges à des prix incomparables...Et tant pis s’il me faut 2 jours pour faire 800 km , au moins j’arriverai frais , non stressé et le portefeuille encore vaillant !
Un détail : je roule en 660 Ténéré...

Et te faire toper à 130 sur la nationale... Te taper les nids de poule, les camions, caisseux et autres c’est vrai que c’est intéressant.

Donc oui, autoroute, te faire chier à 130 et payer, parce que la nationale c’est 90 pendant 30 minutes, 50 pendant 10 minutes, tu fais l’accordéon, ta conso aussi, et tu paies aussi cher l’essence sur autoroute que dans les villages paumés.
Et niveau, alimentation c’est même tarif.

Non.... Mais les motards sont aussi des automobilistes.....

Parce qu’il y a encore beaucoup de motards qui empruntent, euh... Louent les autoroutes ?