Honda rappelle les VFR 1200 F

Voila comment un constructeur doit réagir à une erreur. Perso ça me donne confiance dans une marque. D’autre japonais moins prompts à reconnaitre les défauts de leur production pourraient s’en inspirer. Ne pas le faire, c’est suivre l’exemple de renault avec ses casses moteur diesel et devenir pour une décennie le symbole des voitures en toc.

Voilà un " évènement " qui plombe bien les ventes d’une nouvelles machines(exemple caractéristique d’un système de production à flux tendu où la tension s’effectue sur les réductions de personnel !!!)... Dans le style casseroles au cul, il n’y a pas mieux !

15000 euro la moto e bien bravo honda

je croyais que les blocs des rsv4 (avec leur bielles défaillante de mémoires) était elle aussi remplacé..

Si tout se passe comme décrit on pourra dire : ça c’est du SAV !!!
Les Italiens pourraient s’en inspirer....

Je sors de chez mon concess Honda à Compiègne, il a reçu effectivement le 7 juin un courriel de Honda France qu’il m’a fait lire. Les 3 VFR 1200 F qu’il a vendues depuis février et celle de démo sont rappelées (dont la mienne).
Est en cause une éventualité de copeaux d’usinage en alu qui sont susceptibles d’obstruer un conduit interne de lubrification du moteur, avec comme conséquence la casse du moulin.
Procédure :

1) dans les deux jours suivant la signature de la feuille de rappel de sa VFR 1200 par le client, la moto est enlevée par Honda France par camion.

2) le moteur est vidangé et inspecté intérieurement à l’endoscope. Si R.A.S. d’anormal, nouveau plein d’huile et basta cosi.

3) si anomalie détectée, le moteur sera remplacé par un neuf (donc, un rodage de 1000 km à refaire) par Honda France.

La durée maxi d’indisponibilité de la moto sera de 15 jours.